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Planification de la province de Dong Nai : tirer parti de l'aéroport de Long Thanh pour le développement

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ03/07/2024


Mô hình sân bay Long Thành. Khu vực làm sân bay cũng là nơi được kỳ vọng tạo đọng lực phát triển kinh tế cho cả vùng - Ảnh: TL

Maquette de l'aéroport de Long Thanh. La zone aéroportuaire devrait également créer une dynamique de développement économique pour toute la région. Photo : TL

La décision a été signée par le vice -Premier ministre Tran Hong Ha le 3 juillet.

Prendre la rivière Dong Nai et l'aéroport comme nouveau moteur de développement

Selon le projet de planification approuvé, l'objectif d'ici 2030 est que Dong Nai devienne une province civilisée, moderne et hautement développée, dépassant le seuil de revenu élevé dans le groupe supérieur du pays.

D'ici 2030, le PIB par habitant atteindra environ 14 650 dollars américains. La population atteindra environ 4 à 4,2 millions d'habitants.

D'ici 2050, Dong Nai s'efforce de devenir une ville gérée de manière centralisée, pionnière dans le développement d'une industrie de haute technologie, avec un système d'infrastructures synchrone, intelligent et moderne ; en se concentrant sur l'économie verte et l'économie circulaire et en atteignant l'objectif de zéro émission nette...

La planification prévoit également que l'aéroport de Long Thanh et la rivière Dong Nai deviennent de nouveaux moteurs de développement. Attirer les investissements de manière sélective, en ciblant les points clés…

Dans le même temps, il faut veiller à promouvoir les facteurs humains, en attirant des talents, des experts et des scientifiques pour vivre et travailler à Dong Nai.

Một góc khu vực thi công sân bay Long Thành - Ảnh: A LỘC

Un coin de la zone de construction de l'aéroport de Long Thanh - Photo : A LOC

Liaisons routières et ferroviaires avec les provinces et les villes

Dans le projet de planification approuvé, le gouvernement a accepté de laisser Dong Nai prendre comme principales orientations l'industrie aéronautique, la haute technologie, l'industrie spécialisée et les services de haute qualité, l'innovation et une participation plus approfondie aux chaînes de valeur régionales et mondiales.

Connecter progressivement les grandes villes grâce à des espaces souterrains associés au développement de fonctions commerciales, de services et urbaines. Développer les services financiers, la logistique…

Công nhân thi công đoạn dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại Đồng Nai - Ảnh: H.MI

Ouvriers construisant l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau à Dong Nai - Photo : H.MI

Dans lequel, le développement des infrastructures à Dong Nai est construit sur la base du développement de 6 corridors et de 3 ceintures.

Français Plus précisément : le corridor de la rivière Dong Nai ; le corridor de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et la route nationale 51 ; le corridor de l'autoroute Ho Chi Minh Ville - Long Thanh - Phan Thiet ; le corridor de la route nationale 1 et la voie ferrée Nord-Sud ; le corridor de la route nationale 20 et l'autoroute Dau Giay - Tan Phu ; le corridor de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh. Profitant de 3 ceintures, notamment : la ceinture 4 de Ho Chi Minh Ville ; la ceinture de la route nationale 56 - la route provinciale 762 ; la ceinture de connexion Dong Nai - Ba Ria Vung Tau.

Ajouter plus de lignes de chemin de fer

Français Toujours selon le projet de planification approuvé, avant 2030, Dong Nai reliera la ligne de chemin de fer urbain Ben Thanh - Suoi Tien au district de Trang Bom. Après 2030, des lignes de chemin de fer urbain seront construites telles que la ligne de chemin de fer urbain du nouveau centre administratif - aéroport de Bien Hoa ; la ligne de chemin de fer urbain Bien Hoa - Nhon Trach - Long Thanh ; la ligne de chemin de fer urbain Bien Hoa - Trang Bom - Long Khanh ; la ligne de chemin de fer urbain Long Khanh - Cam My - Long Thanh ; la ligne de chemin de fer urbain aéroport de Bien Hoa - rivière Dong Nai (reliant à la province de Binh Duong).

Concernant les liaisons ferroviaires régionales, Dong Nai suivra la planification du réseau ferroviaire pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050. Plus précisément, la modernisation de la ligne ferroviaire Nord-Sud ; l'investissement dans la construction de nouvelles lignes Bien Hoa-Vung Tau et Hô-Chi-Minh-Ville-Nha Trang ; et la construction d'un train léger sur rail Thu Thiem-aéroport de Long Thanh. Parallèlement, la recherche et l'investissement dans une nouvelle ligne ferroviaire reliant Bien Hoa-Vung Tau au port de Phuoc An seront réalisés.



Source : https://tuoitre.vn/quy-hoach-tinh-dong-nai-tan-dung-san-bay-long-thanh-de-phat-trien-20240703231226491.htm

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