Examiner l'intégralité de la zone de dégagement de l'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh

Le projet d'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh est l'un des projets clés, un projet stratégique du pays.

La réunion était présidée par le camarade Nguyen Hong Hai, membre du Comité permanent du Parti provincial et vice-président du Comité populaire provincial.

Le matin du 28 août, le camarade Nguyen Hong Hai, membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président du Comité populaire provincial de Lam Dong, a présidé une séance de travail pour entendre un rapport sur l'état de mise en œuvre ainsi que sur les travaux de déblaiement du site du projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Nord-Sud, section ouest, Gia Nghia - Chon Thanh (Lam Dong).

Les responsables de la commune de Kien Duc ont fait état de plusieurs problèmes liés aux travaux de déblaiement du site.

L'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh, d'une longueur totale de 124,13 km, traverse les provinces de Lam Dong et Dong Nai. Il s'agit d'un ouvrage de transport essentiel, véritable axe stratégique qui crée la voie de liaison la plus rapide et la plus efficace, favorisant ainsi le développement socio-économique .

Les délégués ont fait rapport sur l'avancement des travaux et le déblaiement du site.

Le projet est divisé en 5 sous-projets, à l'échelle de 4 voies, avec une vitesse de conception de 100 à 120 km/h. La province de Dak Nong (ancienne) est responsable de deux de ces sous-projets : le sous-projet 2, qui concerne la construction de voies de desserte et de ponts à travers la province, avec un investissement préliminaire d'environ 338 milliards de VND provenant du budget local ; et le sous-projet 4, qui porte sur l'indemnisation, le soutien et la réinstallation des populations, avec un investissement total d'environ 662 milliards de VND.

Carte routière de l'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh

Selon le rapport du comité de gestion de projet 3, les progrès de la mise en œuvre des projets composantes sous la responsabilité de la province de Dak Nong (ancienne) sont toujours confrontés à de nombreux défis.

Plus précisément, le projet composant 2 s'est vu allouer 32,5 milliards de VND, mais jusqu'à présent, seuls 6 217 milliards de VND ont été déboursés, ce qui représente un taux de 19,13 % ; le projet composant 4 dispose d'un plan d'utilisation des terres et s'est vu allouer 217,5 milliards de VND.

L'un des plus grands problèmes soulignés par le comité de gestion de projet 3 est le chevauchement entre la zone de mise en œuvre du projet d'autoroute et la planification de l'exploitation de la bauxite, ce qui entraîne des difficultés de déblaiement du site.

De plus, la détermination de l'investissement total est également difficile en raison de la fluctuation des coûts de déblaiement du site.

Le vice-président du Comité populaire provincial de Lam Dong, Nguyen Hong Hai, a prononcé un discours de clôture lors de la séance de travail.

Face à ces difficultés, le camarade Nguyen Hong Hai, vice-président du Comité populaire provincial, a donné des instructions radicales pour les résoudre. Il a demandé au Comité de gestion de projet n° 3 et aux communes d’organiser des réunions avec la population, de recueillir des avis afin d’effectuer des calculs raisonnables concernant les investissements dans les voies de desserte et les ponts, et ainsi garantir des avantages pour les riverains des deux côtés de la route.

Le vice-président du Comité populaire provincial a demandé au Comité de gestion de projet n° 3 d’examiner l’ensemble de la zone de défrichement. Les services, les antennes et les unités de conseil doivent finaliser d’urgence les documents et les procédures juridiques nécessaires. Parallèlement, il convient d’évaluer l’impact du projet sur la planification minière et de veiller à la bonne réalisation des zones de relogement.

Concernant le projet composant 4, il a demandé au ministère de l'Agriculture et de l'Environnement de mener d'urgence des recherches et de fournir des instructions spécifiques afin que le comité de gestion de projet 3 dispose d'une base pour une mise en œuvre efficace.

Source : https://baolamdong.vn/ra-soat-toan-bo-dien-tich-giai-phong-mat-bang-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-389026.html