La production de fret du port maritime de Quang Ninh augmente régulièrement

Malgré des développements commerciaux compliqués, en particulier l'ajustement par les États-Unis de nouveaux taux d'imposition avec de nombreux pays, dont le Vietnam, au cours des six premiers mois de 2025, la production de marchandises via les ports maritimes de Quang Ninh a maintenu une bonne croissance, avec une augmentation de près de 10 %.

Chargement et déchargement de marchandises via le port CICT Cai Lan.

Au cours des premiers mois de 2025, le contexte international et régional a continué d'évoluer de manière complexe, la province de Quang Ninh a dû faire face à des difficultés et des défis, et plusieurs problèmes imprévus sont apparus. Cependant, les activités portuaires et logistiques de la province ont maintenu leur dynamique de croissance. Plus précisément, les ports de la province ont accueilli près de 77 500 navires de tous types, soit une augmentation de 3,12 % par rapport à la même période en 2024 ; le volume de marchandises transportées a atteint un niveau élevé de plus de 82 millions de tonnes, soit une hausse de 9,72 % par rapport à la même période en 2024.

Les principaux secteurs en forte croissance sont les importations, notamment les produits stratégiques tels que le charbon, le pétrole, les machines et les produits agricoles, destinés à répondre à la demande du marché et à garantir la sécurité énergétique et alimentaire. Concernant les marchandises conteneurisées, malgré un volume relativement faible, elles sont régulièrement présentes au port de CICT Cai Lan et dans certains ports secondaires. Quant au transport maritime de passagers, grâce à la mise en œuvre de nombreuses politiques innovantes, la province a créé un environnement favorable à l'attraction des croisiéristes au Vietnam. Parmi ces politiques figurent la réforme administrative des ports, la réduction des droits portuaires pour les navires entrant au Vietnam et l'ouverture de nouveaux sites touristiques . Ainsi, au cours du premier semestre 2025, la province a accueilli plus de 86 000 visiteurs. De nombreuses compagnies maritimes importantes ont d'ailleurs fait de Quang Ninh une escale incontournable dans leurs circuits touristiques.

Avec un rôle crucial dans la gestion de plus de 40 % du volume total de marchandises et de passagers de la région Nord, les activités portuaires de Quang Ninh ont maintenu leur dynamique de croissance au cours du premier semestre 2025, contribuant significativement au développement économique de la province. Ce succès est dû à la mobilisation constante et à l'étroite coordination des collectivités locales et des organismes provinciaux avec les gestionnaires du port. Ces efforts ont permis de mettre en œuvre des stratégies efficaces pour attirer les marchandises, promouvoir les investissements et assurer la mise en service rapide d'usines et d'ateliers. L'achèvement des infrastructures de transport reliant les zones industrielles et économiques au réseau portuaire a également contribué à créer des conditions favorables à la circulation et au transport des marchandises.

Dans le contexte de l'intégration économique mondiale et du développement continu du commerce international, l'amélioration de l'exploitation des capacités portuaires joue un rôle déterminant dans la compétitivité et la capacité à répondre aux exigences croissantes des chaînes d'approvisionnement modernes. Dans cette optique, l'Autorité portuaire maritime de Quang Ninh a renforcé l'utilisation et l'efficacité de logiciels tels que : procédures d'embarquement, reçus électroniques, suivi des navires, gestion des mouillages, surveillance des activités des pilotes et des remorqueurs. Parallèlement, elle s'attache à la transparence des procédures administratives en publiant des instructions claires, complètes et précises sur les procédures à suivre.

Le navire de croisière Pacific World a amené environ 1 700 touristes (principalement japonais) à Quang Ninh le 30 avril 2025.

Parallèlement, il convient de perfectionner la structure organisationnelle, d'attribuer des tâches spécifiques à chaque groupe professionnel et à chaque personne chargée du contrôle, du suivi et de l'accompagnement dans la résolution des difficultés et des problèmes rencontrés par les personnes chargées de l'exécution des procédures ; de veiller activement au respect de l'éthique publique, de promouvoir une culture de comportement et de communication fondée sur les principes de « quatre demandes » et de « quatre acceptations », conformément aux directives du ministère de la Construction, afin d'en garantir l'efficacité et la pertinence ; d'organiser régulièrement des conférences pour échanger, analyser et évaluer le travail effectué dans le cadre des procédures administratives… Dès lors, il est nécessaire de détecter rapidement les insuffisances et les problèmes afin d'y remédier, de contribuer à l'élimination des procédures administratives inutiles, et de mettre en place un système de procédures administratives efficace, public et transparent dans le secteur maritime, facilitant au maximum l'accès et la mise en œuvre des réglementations pour les particuliers et les organisations, tout en garantissant leurs droits et intérêts légitimes.

Les solutions mises en œuvre ont démontré leur efficacité. Alors qu'auparavant, les formalités maritimes prenaient plusieurs heures, le temps nécessaire pour l'accostage ou le départ du port a été réduit à 15 minutes par navire. Les armateurs n'ont plus besoin de se rendre systématiquement au guichet unique de l'Autorité portuaire pour effectuer ces formalités, au lieu de présenter leurs documents à chaque service. Les documents et les formalités sont déclarés sur le portail d'information électronique dès l'arrivée au port. À partir de ces informations, l'Autorité portuaire utilise un logiciel pour consulter, comparer et traiter les données relatives aux navires et à leurs équipages, en les comparant aux bases de données nationales et internationales. Elle coordonne ensuite ses actions avec les organismes spécialisés pour le traitement des formalités.

Les solutions clés mentionnées ci-dessus ont permis de réduire les délais et de simplifier les procédures de déclaration des navires, tout en assurant des arrivées et des départs rapides du port et une exploitation plus efficace des navires. Ces mesures, conformes à l'évolution du trafic maritime international, sont très appréciées des particuliers et des entreprises. Elles ont considérablement contribué à renforcer l'image et la réputation du port de Quang Ninh, permettant ainsi aux expéditeurs et aux entreprises de logistique d'acheminer leurs marchandises vers la province en toute confiance.

Do Phuong

Source : https://baoquangninh.vn/san-luong-hang-hoa-qua-cang-bien-quang-ninh-tang-truong-on-dinh-3365906.html