Selon le ministère des Transports, bien que la situation des véhicules surchargés ait diminué, elle reste compliquée, avec des méthodes sophistiquées d'évasion et d'adaptation, provoquant des dommages et une détérioration des travaux routiers, augmentant indirectement les accidents de la circulation, en particulier sur les itinéraires sans patrouille ni contrôle par les autorités ou sans système d'inspection de la charge.
De nombreux projets, après avoir été mis en service pendant un certain temps, ont été endommagés, leur durée de vie a été réduite par rapport à l'objectif de conception initial, affectant l'efficacité des investissements, entraînant des coûts élevés de maintenance, de réparation et de remise en état.
Par conséquent, le ministère des Transports a approuvé le plan d'investissement pour construire et exploiter le système de test de charge sur les autoroutes dans le cadre du projet de construction de certaines sections de l'autoroute Nord-Sud à l'Est, qui a été étudié et construit par l'administration routière du Vietnam.
Le système de pesage automatique permettra de contrôler et d'empêcher la circulation de véhicules surchargés, protégeant ainsi les infrastructures routières, y compris le réseau autoroutier.
En ce qui concerne le modèle, le ministère des Transports est d'accord avec la proposition d'utiliser un système de pesage automatique fonctionnant à basse et haute vitesse, atteignant un niveau de précision minimum de F10 conformément à la réglementation sur la mesure pour les véhicules de mesure du groupe 2 et répondant à la réglementation des normes sur les stations d'inspection de charge des véhicules.
Le système fonctionne sur le principe que lorsqu'un véhicule passe par le système de pesage, s'il est détecté comme étant en surcharge, une notification s'affichera automatiquement sur l'écran électronique ; le conducteur est responsable de sortir le véhicule de l'autoroute par le virage à droite sur la voie de service ou la route secondaire investie et construite spécifiquement pour les véhicules surchargés qui se voient refuser l'accès à l'autoroute.
Le système de contrôle de la charge est installé à un endroit permettant d'optimiser l'infrastructure disponible, garantissant ainsi un contrôle efficace de la charge des véhicules, des économies d'investissement et une sécurité accrue. L'équipement est installé ou disposé à toutes les entrées d'autoroute pour assurer le contrôle de tous les flux de circulation entrant et sortant. Le nombre de voies aménagées pour le contrôle de la charge dépend du flux de circulation et du nombre de voies de chaque branche.
Illustration
Le ministère des Transports confie à l'Administration des routes du Vietnam la gestion, l'entretien, l'exploitation et l'exploitation des systèmes d'essai de charge financés par le budget de l'État. L'Administration des routes du Vietnam collabore avec les organismes de recherche pour investir dans des systèmes d'essai de charge pour les autoroutes financées par le budget de l'État, achevées et mises en service grâce au fonds de maintenance du projet.
En outre, guider les investisseurs dans le processus d'organisation des investissements dans la construction sur les questions techniques connexes pour garantir un investissement, une construction et une exploitation efficaces et économiques, répondant aux objectifs d'investissement.
Cette agence est également chargée de présider et de coordonner avec le Département de la police de la circulation ( ministère de la Sécurité publique ) l'organisation de la réception et du traitement des informations sur les infractions de charge conformément aux dispositions de la loi.
Pour l'Administration des autoroutes du Vietnam, le ministère des Transports demande au ministère des Transports d'approuver l'ajustement du rapport d'étude de faisabilité concernant l'ajout d'un système d'essai de charge. Parallèlement, il met en œuvre les procédures d'ajustement et de complément des contrats BOT pour les projets PPP. Il assure la fonction d'agence de construction spécialisée pour les projets d'investissement sous forme de partenariats public-privé dont il est chargé de la gestion.
Le ministère des Transports a également demandé au registre du Vietnam de revoir l'infrastructure de la base de données d'immatriculation des véhicules routiers, de la compléter et de la mettre à niveau, et d'assurer la connexion des systèmes de test de charge avec la base de données d'immatriculation des véhicules routiers sur demande, servant à l'extraction des données des véhicules et au traitement conformément à la réglementation .
![[Infographie] En 2025, 47 produits obtiendront l'OCOP national](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/5d672398b0744db3ab920e05db8e5b7d)
Comment (0)