Lam Dong attribue la responsabilité aux dirigeants quant à l'avancement des projets

Le 26 septembre, le Comité populaire de la province de Lam Dong a tenu une réunion pour écouter les rapports sur la mise en œuvre des tâches et l'avancement des projets investis par le Conseil de gestion du projet d'investissement en construction n° 3 (ancienne zone de Dak Nong ) ; la mise en œuvre du déblaiement du site pour le projet d'investissement en construction de l'autoroute Nord-Sud, section ouest, Gia Nghia-Chon Thanh (section traversant la province de Lam Dong).

_dsc4847(1).jpg — Le Comité populaire provincial de Lam Dong a tenu une réunion pour écouter les rapports sur la mise en œuvre des tâches et l'avancement des projets investis par le Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction n° 3.

Le camarade Le Trong Yen, membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président du Comité populaire provincial de Lam Dong, a présidé la conférence.

_dsc4911(1).jpg — Le camarade Le Trong Yen, membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président du Comité populaire provincial de Lam Dong, a présidé la conférence.

Selon le rapport du Comité de gestion des projets d'investissement et de construction n° 3, l'unité est l'investisseur de 36 projets : deux sont en préparation d'investissement, 24 sont en cours de construction et 10 sont en cours d'achèvement et de mise en service. De plus, deux projets relèvent du projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Nord-Sud, section Ouest, Gia Nghia-Chon Thanh.

Le directeur du conseil de gestion du projet d'investissement en construction n° 3, Ha Sy Son, a déclaré que la principale difficulté et le principal obstacle des projets dans la région à l'heure actuelle sont le déblaiement du site.

À ce jour, le capital alloué pour 2025 a été décaissé à hauteur de 332,9 milliards de VND/2 200 milliards de VND, soit 15 % du plan. Actuellement, le Conseil rencontre encore de nombreuses difficultés liées à la préparation des sites, notamment en ce qui concerne la mise en œuvre des unités, les procédures de mesure et l'acceptation des cartes. Certains projets rencontrent des difficultés concernant l'approvisionnement en matériaux de remblai, ce qui empiète sur la planification de l'exploration et de l'exploitation de la bauxite.

Concernant le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Nord-Sud dans l'Ouest, le tronçon Gia Nghia-Chon Thanh, long d'environ 23,1 km, comprend trois projets. La superficie totale des terres défrichées est d'environ 227,5 ha, répartis sur les communes de Kien Duc et de Quang Tin. D'après l'évaluation générale, ce projet accuse actuellement du retard.

Dans le cadre du projet de composante 2 (dans le cadre du projet d'autoroute) relatif à l'investissement dans les voies de service et les viaducs, l'investisseur a déboursé plus de 37,4 % du capital.

Plus précisément, jusqu'à présent, le projet de composante 1, mis en œuvre par la société Gia Nghia-Chon Thanh Expressway Company Limited, organise la préparation des documents de conception. Le projet de composante 2, portant sur l'investissement dans les voies de service et les viaducs, a déboursé plus de 37,4 % du capital. Le projet de composante 4, portant sur l'indemnisation et l'aide à la réinstallation, a permis la mise en place de bornes sur le terrain et accélère le rapprochement des données sur le terrain.

Lors de la séance de travail, les représentants des départements, des branches, des unités et des localités ont évoqué la situation de mise en œuvre, les difficultés et les problèmes, ainsi que les moyens proposés pour accélérer l'avancement des travaux.

Le directeur adjoint du département de la construction, Phan Nhat Thanh, a proposé que la province charge le département de la construction de prendre l'initiative de synthétiser les résultats et d'exhorter périodiquement les parties concernées.

Les responsables du Département de la Construction ont indiqué que l'avancement général des projets gérés par le Comité de gestion des projets est généralement lent, avec de faibles décaissements d'investissement. Le Département de la Construction a proposé de présider la synthèse des résultats et d'intervenir périodiquement auprès des parties concernées. Il a notamment insisté sur la coordination, l'avancement concret des travaux, le professionnalisme du personnel et la responsabilité de mener à bien les travaux dans les délais et avec efficacité.

_dsc4875(1).jpg — M. Nguyen Van Sang, président du comité populaire de la commune de Quang Tin, a déclaré que la localité est confrontée à des difficultés de réinstallation pour le projet d'autoroute Nord-Sud, section Ouest, Gia Nghia - Chon Thanh, à travers la province de Lam Dong.

Selon les responsables de la commune de Quang Tin, la localité doit accomplir une tâche considérable liée au projet d'autoroute, tant en termes de déblaiement du site que de réinstallation des populations. La commune éprouve également des difficultés à déterminer la zone et le mode de réinstallation des populations, qu'il s'agisse de réinstallation sur place ou de mobilisation des ménages pour s'installer sur les terres défrichées après la remise en état des mines de bauxite.

_dsc4881(1).jpg — Un représentant de Dak Nong Aluminum Company - TKV a déclaré que la société accélérait la coordination avec les localités, les départements et les succursales pour résoudre les problèmes liés au chevauchement de la planification de la bauxite dans la zone du projet d'autoroute.

Selon le représentant de Dak Nong Aluminum Company (TKV), l'entreprise accélère actuellement la coordination avec les localités et les services afin de résoudre les problèmes liés au chevauchement des plans d'exploitation de la bauxite dans la zone du projet d'autoroute. Le plan d'action du Groupe national des industries charbonnières et minérales du Vietnam prévoit la remise en état de 10 hectares de l'autoroute au quatrième trimestre 2025 et de 5 hectares en octobre 2025. Avant mars 2026, l'intégralité du terrain destiné au projet d'autoroute sera disponible.

_dsc4909(1).jpg — Le directeur adjoint du comité de gestion du projet d'investissement dans la construction de la province de Dong Nai, Duong Hoang Anh Toan, a déclaré que la province avait fait du bon travail de diffusion et de mobilisation des citoyens pour assurer l'avancement du projet d'autoroute.

Duong Hoang Anh Toan, directeur adjoint du Comité de gestion du projet d'investissement en construction de la province de Dong Nai, a déclaré que, du côté local, les travaux liés au projet d'autoroute progressent globalement comme prévu ; le déblaiement du site est bien réalisé. L'expérience locale montre que le déblaiement du site est une première étape importante. C'est pourquoi la province mobilise activement la population pour approuver et soutenir une mise en œuvre progressive, facile à mettre en œuvre en priorité, en mettant l'accent sur la réinstallation.

Le camarade Le Trong Yen, membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président du Comité populaire provincial de Lam Dong, a demandé aux parties concernées d'accomplir leurs tâches dans l'esprit du « 6 clair » conformément aux directives du Premier ministre.

En conclusion de la séance de travail, le camarade Le Trong Yen a demandé aux parties concernées, aux comités populaires des communes et des quartiers, ainsi qu'aux investisseurs, d'accomplir leurs tâches avec l'esprit des « 6 claircissements » : personnes, travail, responsabilités, calendrier, processus et efficacité ; et d'appliquer scrupuleusement la devise : « Discuter de l'action, ne pas reculer ». Toutes les difficultés et tous les problèmes doivent être résolus avec détermination, sans obstruction ni esquive.

«
Ne justifiez pas les retards ou les problèmes liés à l'amélioration du travail du personnel dans les services et les localités, car les documents juridiques sont complets. L'investisseur coordonne ses activités avec les services de conseil, les centres, les services et les succursales pour accélérer les travaux. Les parties doivent être liées à des responsabilités et à des progrès précis.
Le vice-président du Comité populaire provincial, Le Trong Yen, a proposé

Le Comité de gestion du projet n° 3 doit accélérer l'efficacité de ses travaux et accroître le taux de décaissement des capitaux d'investissement. Les communes de Kien Duc et de Quang Tin doivent promouvoir le rôle moteur du Parti, mobiliser l'ensemble du système politique et s'attacher à réaliser un inventaire précis et complet des actifs fonciers. Parallèlement, il convient de mobiliser la population pour parvenir à un consensus afin d'accélérer le déblaiement du site et de faciliter la réalisation du projet.

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