Autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang : Course contre la montre

Le vice-président du Comité populaire provincial, Ngo Cong Thuc, a inspecté le premier tronçon du projet d'autoroute stratégique Chau Doc - Can Tho - Soc Trang . Photo : PHUONG LAN

Déterminé à surmonter les délais

La première phase du projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang s'étend sur 188,2 km, compte 4 voies et représente un investissement total de 44 691 milliards de VND. Ce projet est divisé en 4 sous-projets ; le Comité populaire provincial est l'organisme gestionnaire du premier sous-projet, long de 57 km et représentant un investissement total de 13 526 milliards de VND.

Le 26 septembre, Ho Van Mung, membre suppléant du Comité central du Parti, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, a tenu une réunion de travail avec le comité de gestion du projet et les entreprises contractantes. Il leur a demandé de finaliser l'ouverture technique à la circulation de l'ensemble du premier tronçon du projet avant le 10 décembre. Ce délai, fixé par la province, est plus court que la directive générale du Premier ministre (19 décembre) afin de garantir la réalisation du projet dans les délais et en toute sécurité. Pour atteindre cet objectif, l'objectif est de travailler avec diligence et efficacité. Le président du Comité populaire provincial a également demandé aux entreprises contractantes de travailler en trois équipes et de respecter scrupuleusement les normes techniques et de qualité.

Les deux principaux problèmes actuels concernent l'approvisionnement en sable et en pierre. Le camarade Ho Van Mung a chargé le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement de se coordonner avec le comité de gestion du projet afin de finaliser les procédures d'approvisionnement immédiat de ^{500 000 m³} de sable provenant de la mine de Tan My (conformément à la réglementation en vigueur) ; parallèlement, les entreprises doivent s'assurer de l'approvisionnement en pierre nécessaire à la construction.

Selon Dinh Van To, directeur du Conseil provincial de gestion de projets, l'investisseur suit de près l'avancement du projet chaque semaine afin d'en accélérer la mise en œuvre. Parallèlement, il coordonne étroitement ses actions avec les différents secteurs et les entreprises de construction pour lever rapidement les difficultés et les obstacles rencontrés lors du chantier, afin d'accélérer les travaux et de garantir la qualité du projet.

Application flexible des solutions techniques

Le 12 septembre, le vice-président du Comité populaire provincial, Ngo Cong Thuc, a tenu une séance d'inspection et de sensibilisation, demandant aux différentes unités de se concentrer sur la proposition et la mise en œuvre de solutions techniques innovantes. Les entrepreneurs et les consultants ont proposé un plan visant à modifier la structure de la chaussée, en remplaçant le matériau par des granulats de première qualité. Cette solution novatrice permettrait de réduire les délais d'au moins 120 à 140 jours par rapport au plan initial. M. Ngo Cong Thuc a demandé au Département de la construction d'examiner et d'approuver ce plan en urgence, et, le cas échéant, de consulter rapidement le ministère de la Construction afin de garantir la légalité et la qualité du projet.

Selon le Conseil provincial de gestion de projet, au 26 septembre, l'avancement des travaux du projet pilote 1 a atteint 59,81 % de la valeur du contrat, dépassant ainsi les prévisions (59,79 %). La valeur estimée des travaux réalisés s'élève à environ 5 018 milliards de VND sur un montant total de 8 391 milliards de VND. Toutefois, l'approvisionnement en sable demeure un défi majeur et fait l'objet d'une résolution urgente. À l'heure actuelle, les entreprises fournissent ^{6 735 962 m³} de sable pour le projet pilote 1, soit environ 72 % du volume total requis de ^{9 321 000 m³} .

Le capital total alloué au projet composant 1 s'élève à ce jour à 3 886 394 milliards de VND, dont 3 833 261 milliards de VND proviennent du budget central et 53 133 milliards de VND du budget provincial. Au 26 septembre, le projet avait décaissé 2 417 047 milliards de VND, soit 62,2 % du capital total alloué. Comparé au capital total alloué début 2025 (3 449 247 milliards de VND), le taux de décaissement de 70,1 % témoigne d'une accélération et d'une concentration des efforts sur l'avancement des décaissements, conformément aux exigences du gouvernement et du Comité populaire provincial.

Outre le revêtement routier, le camarade Ho Van Mung a demandé que les travaux, notamment la pose des clôtures de part et d'autre de la route et les aménagements connexes, soient achevés simultanément avant le 10 décembre. Le président du Comité populaire provincial a par ailleurs affirmé que la province procéderait à une sélection rigoureuse des entreprises. Celles qui obtiendront de bons résultats seront proposées au gouvernement et se verront confier de nouveaux projets. Les entreprises qui manqueront de proactivité et ne garantiront pas l'avancement des travaux verront leurs contrats résiliés et ne se verront plus confier de projets dans la province. Il s'agit d'une mesure forte visant à renforcer la responsabilité et la qualité des travaux.

Grâce au leadership fort des dirigeants provinciaux et à la participation synchrone des départements, des directions, des secteurs et des entrepreneurs, le projet composant 1 de la phase 1 du projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang est mené tambour battant, promettant d'atteindre bientôt la ligne d'arrivée, apportant un nouveau visage et une forte dynamique de développement à cette région économique clé du Sud.

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