Autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang : Course contre la montre

Le vice-président du Comité populaire provincial, Ngo Cong Thuc, a inspecté le premier volet du projet d'autoroute Chau Doc-Can Tho- Soc Trang . Photo : PHUONG LAN

Déterminé à surmonter le calendrier

La phase 1 du projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, d'une longueur de 188,2 km et à quatre voies, représente un investissement total de 44 691 milliards de dôngs. Le projet est divisé en quatre composantes ; le Comité populaire provincial est l'organisme gestionnaire de la composante 1, d'une longueur de 57 km et d'un investissement total de 13 526 milliards de dôngs.

Le 26 septembre, Ho Van Mung, membre suppléant du Comité central du Parti, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, a tenu une séance de travail avec le Comité de gestion du projet et les entrepreneurs, demandant aux unités d'achever la mise en service technique de la première composante du projet avant le 10 décembre. Il s'agit d'un calendrier flexible fixé par la province, antérieur à la directive générale du Premier ministre (19 décembre), afin de garantir la sécurité et le respect du calendrier du projet. Pour atteindre cet objectif, l'objectif est de « manger vite, dormir vite, affronter le soleil et la pluie ». Le président du Comité populaire provincial a demandé aux entrepreneurs de multiplier les travaux par trois et de respecter scrupuleusement les réglementations relatives à la qualité technique et de construction.

Les deux principaux problèmes actuels sont l'approvisionnement en sable et en pierres. Le camarade Ho Van Mung a demandé au Département de l'Agriculture et de l'Environnement de se coordonner avec le Comité de gestion du projet afin de finaliser les procédures nécessaires à l'approvisionnement immédiat de 500 000 m³ ^de sable provenant de la mine de Tan My (conformément à la réglementation). Parallèlement, les unités doivent garantir l'approvisionnement en pierres nécessaires à la construction.

Selon Dinh Van To, directeur du Comité provincial de gestion des projets, l'investisseur suit de près l'avancement du projet chaque semaine afin d'en accélérer la mise en œuvre. Parallèlement, il collabore étroitement avec les différents secteurs et les entrepreneurs afin de lever rapidement les difficultés et les obstacles rencontrés dans le processus de construction, d'accélérer la mise en œuvre et de garantir la qualité du projet.

Application flexible de solutions techniques

Le 12 septembre, le vice-président du Comité populaire provincial, Ngo Cong Thuc, a tenu une réunion d'inspection et de consultation, demandant aux unités de se concentrer sur la proposition et la mise en œuvre de solutions techniques innovantes. Les entrepreneurs et les consultants ont proposé un plan de modification de la structure de la chaussée, remplaçant le matériau par des granulats de première qualité. Cette solution innovante pourrait réduire le délai d'au moins 120 à 140 jours par rapport au plan initial. Le camarade Ngo Cong Thuc a demandé au Département de la Construction d'examiner et d'approuver d'urgence, et si nécessaire de consulter rapidement le ministère de la Construction afin de garantir la légalité et la qualité du projet.

Selon le Comité provincial de gestion du projet, au 26 septembre, la production de construction du projet composant 1 a atteint 59,81 % de la valeur du contrat, dépassant ainsi le plan (59,79 %). La valeur estimée de la production mise en œuvre a atteint environ 5 018 milliards de VND sur la valeur totale du contrat de 8 391 milliards de VND. Cependant, le défi majeur de l'approvisionnement en sable reste à résoudre de toute urgence. Actuellement, les unités ont fourni 6 735 962 m3 ^de sable pour le projet composant 1, atteignant environ 72 % du volume total requis de ^{9 321 000 m3} .

Français Le capital total alloué au projet de la composante 1 à ce jour est de 3 886 394 milliards de VND, dont le capital du budget central représente 3 833 261 milliards de VND et le capital du budget provincial représente 53 133 milliards de VND. Au 26 septembre, le projet a décaissé 2 417 047 milliards de VND, atteignant 62,2 % du capital total alloué. Si l'on compare cette valeur de décaissement avec le capital total alloué au début de 2025 (3 449 247 milliards de VND), le taux de décaissement de 70,1 % montre que les progrès de décaissement sont concentrés et accélérés conformément aux exigences du gouvernement et du Comité populaire provincial.

Outre le revêtement de la route, le camarade Ho Van Mung a demandé l'achèvement simultané de travaux tels que la pose de clôtures de part et d'autre de la route et d'autres travaux connexes avant le 10 décembre. Le président du Comité populaire provincial a notamment affirmé que la province procéderait à une sélection rigoureuse des entrepreneurs. Les unités performantes seront proposées au gouvernement et désignées pour réaliser le prochain projet. Les entrepreneurs qui ne se montrent pas proactifs et ne garantissent pas l'avancement des travaux verront leurs contrats résiliés et les projets ne leur seront pas attribués dans la province. Il s'agit d'une mesure importante visant à améliorer la responsabilité et la qualité de la construction.

Avec le leadership fort des dirigeants provinciaux et la participation synchrone des départements, des branches, des secteurs et des entrepreneurs, le projet composant 1 de la phase 1 du projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang court contre le temps, promettant d'atteindre bientôt la ligne d'arrivée, apportant un nouveau look et une forte dynamique de développement à la région économique clé du Sud.

PHUONG LAN

Source : https://baoangiang.com.vn/cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-chay-dua-voi-thoi-gian-a462851.html