Déboursera plus de 95 % du capital en 2024

En réponse à VTC News, M. Luong Minh Phuc, directeur du Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de Ho Chi Minh-Ville (Conseil du trafic de Ho Chi Minh-Ville) a déclaré qu'en 2024, le Conseil se concentrera sur la réalisation de 5 objectifs et tâches assignés par le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville.

Le service de la circulation mobilisera les ressources, s'unira, fera preuve de créativité, surmontera les difficultés et mènera à bien les missions politiques qui lui seront confiées. Il continuera d'accélérer la transformation numérique et la compensation des déblaiements de sites, assurera le progrès, la qualité, la sécurité et l'efficacité, et mettra en œuvre les travaux et projets urbains visant à développer le système d'infrastructures de circulation urbaine.

« Utiliser efficacement le capital d'investissement, le taux de décaissement atteint plus de 95 % du plan d'investissement assigné en 2024. Dans le même temps, le Conseil se concentre sur le développement de nouveaux projets de transport conformément à la planification et aux plans approuvés », a déclaré M. Phuc.

Un projet d'intersection de trafic à Phu, considéré comme un « point noir » de congestion routière à Ho Chi Minh-Ville.

Selon le directeur du Service de la circulation de Hô-Chi-Minh-Ville, en 2024, le Service soumettra 24 projets pour approbation et ajustement, dont 9 seront approuvés et 15 projets pour ajustement. De plus, 29 appels d'offres seront lancés pour des projets clés tels que : la construction du pont et de la route Nguyen Khoi (districts 1, 4 et 7) ; la construction des sections 1 et 2 du périphérique 2.

Pour atteindre l'objectif de 2024, selon le directeur du département de la circulation de Ho Chi Minh-Ville, l'unité réalisera 38 projets et lots avec des projets clés tels que : Construction de la route reliant la rue Tran Quoc Hoan à la rue Cong Hoa (district de Tan Binh) ; Passage souterrain à l'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho ; Construction du pont Nam Ly ; Construction du pont Rach Dia (district 7 - district de Nha Be) ; Agrandissement et modernisation de la rue Duong Quang Ham (section du district de Binh Thanh au parc culturel) ; Agrandissement de la rue Tan Ky - Tan Quy (district de Binh Tan) ; Agrandissement de la rue Dong Van Cong (section du pont Giong Ong To 2 à l'intersection de My Thuy).

« Par ailleurs, le Service de la circulation finalisera 22 projets. Il collaborera avec le Service des transports de Hô-Chi-Minh-Ville pour établir et approuver les politiques d'investissement de 30 projets. Parallèlement, il finalisera les indemnisations et les permis de construire pour 40 projets. En 2024, le Service de la circulation est déterminé à atteindre un taux de décaissement supérieur à 95 %, soit l'équivalent de 12 838 milliards de VND », a déclaré M. Phuc.

Le projet Ring Road 3, une section de plus de 47 km de long traversant Ho Chi Minh-Ville, passant par la ville de Thu Duc et les districts de Cu Chi, Hoc Mon et Binh Chanh, est accéléré par les entrepreneurs.

Selon M. Luong Minh Phuc, en 2023, le Département des Transports de la Ville s'est vu attribuer un capital total de 31 287 milliards de VND. Ce capital peut être divisé en deux groupes : le groupe de capitaux pouvant être décaissés, d'une valeur totale de 20 587 milliards de VND, et le groupe de capitaux non décaissés pour des raisons objectives et de force majeure, d'une valeur totale de 10 700 milliards de VND.

« Si nous calculons seulement le montant du capital qui peut être décaissé de 20 587 milliards de VND, le taux de décaissement en 2023 est de 98 % (environ 20 219 milliards de VND), soit 4 fois plus élevé que le montant du capital décaissé en 2022. C'est le résultat des grands efforts du Comité de la circulation et de la direction drastique et du soutien fort des dirigeants de Ho Chi Minh-Ville à tous les niveaux, ainsi que des groupes de travail et des départements spéciaux, des districts et des villes », a déclaré M. Phuc.

Selon le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, en 2024, le capital total attribué au Conseil des transports de la ville diminuera par rapport à 2023, cependant, la charge de travail de gestion de projet ne diminuera pas mais augmentera car de nouveaux documents doivent être préparés conformément à l'esprit de la résolution 98. Par conséquent, chaque projet doit être examiné, organisé et organisé de près par le Conseil du nombre au nombre spécifique de personnes et appliquer avec audace la technologie, appliquer des méthodes avancées de gestion de projet pour réduire le personnel tout en garantissant la charge de travail.
« Le service de la circulation doit se concentrer sur les tâches clés. Les documents de projet à soumettre pour évaluation doivent être élaborés en étroite collaboration avec les services, les antennes et les localités afin d'être finalisés et soumis au Comité populaire de la ville dans les meilleurs délais, et mis en œuvre rapidement conformément au plan établi. Par ailleurs, les projets lancés et achevés doivent être planifiés en détail afin de suivre et d'assurer leur avancement », a estimé M. Mai.

Luong Y

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