Résumé des travaux de signalisation et de sécurité routière du premier trimestre 2024

Le matin du 24 avril, le Comité national de la sécurité routière a tenu une conférence nationale en ligne pour examiner le travail accompli en matière d'ordre et de sécurité routière au cours du premier trimestre et définir les tâches pour le deuxième trimestre 2024.

Nguyen Van Thang, membre du Comité central du Parti, ministre des Transports et vice-président permanent du Comité national de la sécurité routière, a présidé la conférence.

Étaient présents à la conférence sur le pont de la province de Dak Lak le directeur du Département des transports, le chef adjoint du Comité provincial de la sécurité routière, Do Quang Tra, et des membres du Comité provincial de la sécurité routière.

Vue de la conférence sur le site principal (Capture d'écran).

Le rapport présenté lors de la conférence indique qu'au premier trimestre 2024, 6 550 accidents de la route ont été recensés à l'échelle nationale, faisant 2 723 morts et 5 246 blessés. Par rapport à la même période en 2023, on constate une augmentation de 1 194 cas (soit une hausse de 22,3 %), une diminution de 484 décès (soit une baisse de 15,1 %) et une augmentation de 1 847 blessés (soit une hausse de 54,3 %).

À l'échelle nationale, 40 provinces et villes relevant du gouvernement central ont enregistré une baisse du nombre de décès dus aux accidents de la route par rapport à la même période en 2023. Parmi elles, 3 provinces (Long An, Hau Giang et Binh Thuan) ont connu une diminution de plus de 45 %. Cependant, 22 localités ont enregistré une augmentation du nombre de décès dus aux accidents de la route par rapport à l'année dernière, dont 5 provinces ( Ha Giang , Dong Thap, Thua Thien Hue, Lao Cai et Ca Mau) qui ont connu une hausse de plus de 50 %.

Délégués participant à la conférence au pont de Dak Lak.

En matière de patrouilles et de contrôles, la police routière nationale a récemment inspecté et traité plus d'un million d'infractions au code de la route et aux règles de sécurité ; elle a retiré 206 468 permis de conduire, certificats et attestations professionnelles ; et infligé des amendes d'un montant total de plus de 2 041 milliards de VND. Parmi ces infractions, on compte plus de 275 000 cas de conduite en état d'ivresse (soit 22,23 % des infractions), 245 707 cas d'excès de vitesse (soit près de 20 %) et 1 587 cas de conduite sous l'influence de stupéfiants (soit 0,13 %).

À Dak Lak, au cours des trois premiers mois de 2024, 98 accidents de la route ont été recensés, faisant 65 morts et 65 blessés. Par rapport à la même période en 2023, on observe une augmentation de 23 cas, une diminution de 3 décès et une hausse de 28 blessés. Les forces de police routière de la province ont constaté et enregistré 17 455 infractions au code de la route, immobilisé 6 120 véhicules de tous types, suspendu 2 439 permis de conduire et perçu plus de 26 milliards de dongs pour le Trésor public.

Nguyen Van Thang, membre du Comité central du Parti, ministre des Transports et vice-président permanent du Comité national de la sécurité routière, a pris la parole lors de la conférence (Photo : baogiathong.vn).

En conclusion de la conférence, Nguyen Van Thang, membre du Comité central du Parti, ministre des Transports et vice-président permanent du Comité national de la sécurité routière, a salué et félicité les collectivités locales pour la mise en œuvre efficace des mesures visant à garantir la sécurité et l'ordre routiers au cours du premier trimestre 2024. Il a également suggéré que, dans les mois à venir, les ministères, les services et les collectivités locales fassent preuve de plus de persévérance et de détermination, et déploient de manière concertée des solutions pour assurer la sécurité et l'ordre routiers ; en se concentrant sur la mise en œuvre de plusieurs actions clés, telles que : la mise en place d'équipes d'inspection dans les zones connaissant une augmentation des accidents de la route au cours du premier trimestre ; la poursuite de l'identification et de la gestion des points noirs et des zones à risque ; l'utilisation systématique d'équipements techniques professionnels et de systèmes de caméras de surveillance pour enregistrer, détecter et sanctionner les infractions au code de la route ; et le renforcement de l'éducation à la sécurité routière auprès des élèves.

Source