Les souhaits des habitants de la zone 5
Selon M. Dao Xuan Phuong, secrétaire de la cellule du Parti et chef de la zone 5, la construction d'un pont sur la rivière Bac Hung Hai est un souhait de longue date de plus de 300 foyers de la région. La zone 5 est séparée par la rivière Sat et est administrativement distincte des autres quartiers de la ville de Ke Sat. Les habitants et les étudiants de la zone 5 qui souhaitent se rendre au travail ou à l'école doivent prendre un bateau ou parcourir une longue distance, emprunter une route accidentée dans la ville de My Hao ( Hung Yen ), puis traverser le pont Sat sur l'autoroute 38 pour rejoindre l'école et les autres quartiers de la ville.
Fort de cette volonté légitime, le Conseil populaire du district de Binh Giang a décidé, le 24 juillet 2023, d'investir dans le projet de construction d'un pont sur la rivière Bac Hung Hai, dans la ville de Ke Sat. Ce pont traverse le canal Kim Son (également connu sous le nom de rivière Sat), l'un des principaux canaux d'irrigation du système d'irrigation de Bac Hung Hai.
Conformément à la politique approuvée, le projet bénéficie d'un investissement total de près de 40 milliards de dongs (VND) provenant du budget du district inscrit au plan d'investissement public à moyen terme (2021-2025), de sources socialisées et d'autres sources de financement de soutien juridique. Le projet est financé par le Comité de gestion du projet d'investissement en construction du district de Binh Giang. La première partie du tracé reliera les deux branches à la route intérieure devant l'église Saint-Pierre de Dong Xa, et la fin du tracé reliera harmonieusement la rue Quang Trung. Ce pont est situé à environ 700 m en amont du pont Sat sur la route nationale 38.
Après l'évaluation du projet par les organismes spécialisés, le Comité populaire du district de Binh Giang a approuvé, le 27 septembre 2023, le rapport d'étude de faisabilité du projet d'investissement pour la construction du viaduc de la rivière Bac Hung Hai dans la ville de Ke Sat. Il s'agit d'un projet de circulation de niveau III, avec une longueur totale de 193,6 m (trajet et viaduc), dont 89,15 m pour le pont.
Selon le plan, ce projet devait être mis en œuvre à partir de janvier 2024. Cependant, en raison des objections de nombreux ménages de la zone 4, il n'a pas pu être mis en œuvre.
Résoudre les pétitions des résidents de la zone 4
Selon M. Cao Xuan Son (62 ans) de la rue Giai Phong, zone 4, ville de Ke Sat, certains éléments de conception du projet ne sont pas adaptés, affectant directement la vie, les activités et les entreprises de nombreux ménages vivant dans les rues Quang Trung et Giai Phong, et les petits commerçants faisant des affaires et du commerce sur le marché de Sat.
Selon certains habitants de la zone 4, la route d'accès est trop longue, ce qui rétrécira l'entrée de la rue Giai Phong, empêchant les camions de marchandises d'accéder au marché Sat. Les camions, les voitures particulières, les ambulances et les camions de pompiers ne peuvent pas accéder à la rue Quang Trung, car la route est étroite des deux côtés. « Nous espérons donc que les autorités compétentes envisageront d'adapter la conception du pont afin de ne pas affecter la vie, les activités et le commerce des habitants », a ajouté M. Son.
Un autre problème est que certains résidents de la zone 4 estiment que le projet n’a pas assuré la transparence et l’ouverture, notamment en ne consultant pas les ménages concernés, en n’informant pas les gens du schéma de planification et de conception du pont…
Français Discutant de cette question, M. Nguyen Ngoc Quan, directeur du comité de gestion des projets d'investissement et de construction du district de Binh Giang, a déclaré que le projet de construction du viaduc de la rivière Bac Hung Hai s'inscrit dans le cadre d'un projet foncier public. Concernant la divulgation et l'information sur le projet, le 3 août 2023, à la Maison centrale de la culture du district de Binh Giang, le comité populaire du district a tenu une conférence pour informer sur un certain nombre de projets dans la ville de Ke Sat, y compris le projet d'investissement pour la construction du viaduc de la rivière Bac Hung Hai. Auparavant, le comité populaire du district avait envoyé des invitations au secrétaire de la cellule du Parti, aux chefs des zones 3, 4 et 5 ; aux représentants des ménages des deux côtés des rues Quang Trung, Pham Ngu Lao, Tran Hung Dao et aux ménages de la zone 5 de la ville de Ke Sat.
Français Avant que le district de Binh Giang ne publie une décision approuvant le rapport d'étude de faisabilité du projet d'investissement pour la construction du pont de la rivière Bac Hung Hai, le comité de gestion du projet d'investissement pour la construction du district de Binh Giang a envoyé un document au ministère des Transports et à la société Bac Hung Hai Irrigation Works Exploitation Company Limited concernant l'accord sur le plan de conception. Étant donné que le canal Kim Son est le principal canal d'irrigation du système d'irrigation de Bac Hung Hai et constitue également l'axe de circulation fluviale de Hai Duong , la construction du pont doit garantir qu'elle n'affecte pas l'eau d'irrigation et la circulation fluviale. Sur la base de la planification des rivières intérieures de la province de Hai Duong, la hauteur libre et le dégagement de la baie navigable doivent être assurés en fonction du niveau technique des voies navigables intérieures. Le ministère des Transports et la société Bac Hung Hai Irrigation Works Exploitation Company Limited ont convenu des critères de conception avec un dégagement de la baie navigable de plus de 30 m, la hauteur libre minimale de 6 m.
« La construction de la voie d'accès traversera de nombreux logements de la rue Quang Trung, dont la plupart sont des commerces, ce qui affectera plus ou moins la circulation. Pour y remédier, nous construirons une passerelle de chaque côté de la voie d'accès, d'une largeur de 2,9 à 3,6 m », a indiqué M. Quan.
En réponse aux avis des habitants de la zone 4, le Comité populaire de la ville de Ke Sat a organisé une réunion d'information et de sensibilisation le 29 février 2024. M. Quan a indiqué que le Comité de gestion du projet d'investissement et de construction du district de Binh Giang avait reçu les avis et propositions de plusieurs ménages de la zone 4 et les avait transmis au Comité permanent du Parti du district de Binh Giang afin d'étudier et d'élaborer un plan d'adaptation de la conception pour minimiser l'impact sur les familles vivant et faisant du commerce dans les rues Quang Trung, Giai Phong et Sat Market. Toutefois, l'adaptation et la modification doivent être approuvées par le Département des Transports et la Bac Hung Hai Irrigation Works Exploitation Company Limited. La modification de la longueur de la voie d'accès aura une incidence sur la pente du pont et de la route. Par conséquent, toute adaptation doit toujours garantir le respect des réglementations techniques et la sécurité routière.
Je pense que le projet de construction du viaduc de la rivière Bac Hung Hai est un projet de connexion visant à promouvoir le développement socio -économique de Binh Giang, afin que les agences de l'État et la population trouvent bientôt une voix commune.
PVSource
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