Selon l'annonce, la ligne de ferry à grande vitesse sera temporairement suspendue à partir du 5 mai pour ramener le quai n° 2 du quai Bach Dang, District 1, à l'unité de construction du pont piétonnier sur la rivière Saigon. GreenlinesDP a proposé un nouveau terminal et attend que les autorités compétentes envisagent sa mise en œuvre.
Le quai n° 2 est situé le long du parc du quai de Bach Dang sur la rivière Saigon, long de 80 m, large de 9 m, et a été loué par la société GreenlinesDP pour exploiter une ligne de ferry à grande vitesse transportant des passagers du centre de Ho Chi Minh-Ville à Vung Tau depuis 2018. L'itinéraire depuis le quai de Bach Dang traverse les rivières Saigon, Nha Be, Long Tau, Nga Bay, puis jusqu'au quai de Tac Suat (district de Can Gio), puis continue de traverser le cap Ganh Rai pour atteindre le quai de la zone touristique du téléphérique de Ho May (ville de Vung Tau).
La compagnie exploitante a déclaré que dans le passé, il y avait 4 à 8 trajets par jour sur la ligne, et que le week-end, ce nombre pouvait augmenter à 10 à 12 trajets. Le temps de trajet en train de Ho Chi Minh-Ville à Vung Tau est d'environ 2 heures, soit 1 heure de moins qu'environ 3 heures en voiture.
Actuellement, le quai n°2 est le chantier de construction d'un pont piétonnier traversant la rivière Saigon reliant la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem (ville de Thu Duc). Ce projet a commencé sa construction fin mars avec un investissement total de près de 1 000 milliards de VND, sponsorisé par Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company.
Auparavant, pour servir la construction du projet, le Comité populaire du district 1 a demandé à la société GreenlinesDP d'arrêter les activités d'exploitation au quai numéro 2 du quai de Bach Dang. L'entreprise est responsable du démontage, du déplacement des objets connexes et de la restitution des locaux ici.
Source : https://ttbc-hcm.gov.vn/tam-ngung-chay-tau-cao-toc-tp-hcm-vung-tau-1018621.html
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