Renforcement de la gestion des activités de dragage dans les eaux portuaires et les eaux intérieures

Améliorer l’efficacité et l’efficience de la gestion des activités de dragage dans les eaux portuaires et les eaux des voies navigables intérieures ; veiller à ce que les activités de dragage soient réalisées conformément aux réglementations légales.

En conséquence, les activités de dragage doivent être conformes aux dispositions du présent décret et aux dispositions légales applicables afin de garantir les paramètres techniques des chenaux, la sécurité maritime, la sûreté du trafic fluvial, la prévention de la pollution environnementale, la prévention des glissements de terrain, la protection des lits des rivières, des berges et des corridors de protection des sources d'eau, la sécurité des systèmes de digues, des ouvrages d'irrigation, des infrastructures maritimes, des voies navigables intérieures et autres ouvrages, et d'éviter le gaspillage et la perte des ressources naturelles du pays. Il est interdit d'effectuer des activités de dragage dans les eaux portuaires et les eaux fluviales intérieures qui entravent l'évitement et l'abri des navires et des bateaux pendant les périodes de crue et de tempête, ou lors de catastrophes naturelles. Le contrat de dragage et d'entretien des voies navigables publiques et le contrat de dragage et d'entretien des voies navigables intérieures selon la qualité de l'exécution constituent un contrat dont le prix reste inchangé pendant toute la durée d'exécution du contrat pour tous les contenus, l'étendue des travaux, les exigences techniques et les conditions stipulées dans le contrat, sauf en cas de force majeure et de modification de l'étendue des travaux à exécuter entraînant une modification du prix du contrat. Le dragage et l'entretien des voies navigables publiques et des voies navigables intérieures, selon la qualité des performances, reposent sur des éléments tels que l'importance de la voie navigable pour les activités maritimes, les voies navigables intérieures, la capacité d'exploiter les ports maritimes pour les voies navigables publiques, les ports et les quais de navigation intérieure pour les voies navigables intérieures servant au développement socio-économique . Statistiques sur le volume de fret : quantité, type et taille des navires de mer pour les voies navigables publiques, véhicules de navigation intérieure pour les voies navigables intérieures traversant les ports, quais sur les voies navigables publiques, voies navigables intérieures au cours des trois dernières années, évolution de la sédimentation, résultats du dragage et de l'entretien au cours des trois dernières années au moins, plan de la zone, emplacement de réception des matériaux dragués. Le volume de dragage d'entretien, selon la qualité de la mise en œuvre, comprend le volume initial de dragage d'entretien et le volume contractuel de dragage pour maintenir les normes du chenal. Ce volume initial de dragage d'entretien comprend le volume calculé selon les normes techniques appliquées au projet et le volume de sédimentation prévu entre la date de relevé et de mesure des avis maritimes et fluviaux jusqu'à la date de relevé et de mesure de la remise du chantier. Ce volume est réétalonné en fonction des données de relevé et de mesure de la remise du chantier avant le début des travaux de dragage. Le volume standard de dragage d'entretien correspond au volume annuel moyen de dragage d'entretien et est déterminé en fonction du volume de sédimentation du chenal. [caption id="attachment_1259105" align="aligncenter" width="800"] Le volume de sédiments est calculé à partir des données d'enquête des avis maritimes, des avis périodiques sur les voies navigables intérieures, des données de mesure et de réception des chantiers de construction, ainsi que des données de mesure et de réception des travaux de dragage d'entretien des voies navigables au cours des trois dernières années. La zone et le lieu de réception des matériaux de dragage annoncés, approuvés ou planifiés par le Comité populaire provincial doivent assurer la réception de tous les matériaux de dragage pendant la période de dragage d'entretien, conformément à la qualité de l'exécution. Le coût estimé du dragage d'entretien, en fonction de la qualité de l'exécution, est déterminé en fonction du volume de dragage du projet ; de la distance de transport jusqu'à la zone et au lieu de réception des matériaux de dragage ; du volume des relevés, des relevés, des inspections et des contrôles ; et des autres travaux, conformément aux dispositions de la loi sur la détermination des devis de construction. Des relevés et des relevés périodiques et ponctuels des voies navigables sont effectués pendant l'exécution du contrat de dragage et d'entretien des voies navigables publiques et des voies navigables intérieures à des fins d'inspection, de contrôle et d'exploitation. Les relevés et mesures périodiques des voies navigables sont effectués selon la fréquence approuvée par l'autorité compétente. L'investisseur détermine le nombre de relevés et mesures ponctuels, sans toutefois dépasser 3 fois par an ; la portée de chaque relevé et mesure est précisée par l'investisseur, avec une superficie maximale de 30 % de la surface de la voie navigable. Si la fréquence des relevés et mesures périodiques des voies navigables est supérieure à 3 fois par an, les données des relevés et mesures périodiques des voies navigables seront utilisées à des fins d'inspection, de surveillance et d'exploitation. Si la fréquence des relevés et mesures périodiques du tracé de la voie navigable est inférieure ou égale à 3 fois par an, des relevés et mesures supplémentaires seront effectués à des fins d'inspection, de surveillance et d'exploitation. La durée des relevés et mesures périodiques est d'au moins 3 mois ou à la demande de l'investisseur en cas de force majeure affectant les normes de la voie navigable. [caption id="attachment_1259109" align="aligncenter" width="600"] Français : Collection de photos[/caption] Avant d'entreprendre les travaux de dragage, l'investisseur doit notifier le plan de mise en œuvre (durée, avancement des travaux, ampleur du projet, type et quantité de véhicules de construction, forme de mise en œuvre, zone, lieu de réception des matériaux dragués à terre, déversement en mer) à l'agence de gestion spécialisée de l'autorité portuaire maritime régionale, à l'agence régionale de gestion des voies navigables intérieures, au comité populaire de la province où le projet est situé et installer des panneaux dans la zone proche du chantier de construction. Les panneaux de construction doivent indiquer le contenu de l'agence d'approbation, de l'investisseur, de l'unité de gestion du projet, de l'organisme de conseil et de supervision, de l'unité de construction, l'ampleur du projet, l'avancement des travaux, l'heure de début des travaux, l'heure d'achèvement, le capital de mise en œuvre, la forme de mise en œuvre, la zone, le lieu de réception des matériaux dragués à terre, le déversement en mer.

Huong Giang