Accélération de la route nationale 4B - Lang Son, journal et station de radio et de télévision

- Selon le plan, en septembre 2025, le projet de modernisation du tronçon Km18 - Km80 de la route nationale 4B doit être achevé et mis en service. Afin de terminer le projet dans les délais prévus, l'investisseur (Département de la Construction), les entrepreneurs et les comités populaires des districts de Loc Binh et de Dinh Lap se sont concentrés sur l'accélération du déblaiement du site, le déplacement des travaux d'infrastructure et l'organisation de la construction.

Entrepreneur pour un projet de construction de chaussées en béton bitumineux dans le district de Dinh Lap

Le projet de modernisation du tronçon Km18 - Km80 de la route nationale 4B a une longueur de plus de 62 km, situé dans les districts de Loc Binh et Dinh Lap avec une superficie d'acquisition de terres de 80,87 hectares, affectant 1 802 ménages. Plus précisément, le district de Loc Binh a récupéré 49,35 hectares avec 818 ménages touchés, le district de Dinh Lap a récupéré 31,52 hectares avec 984 ménages touchés.

Le projet est divisé en 2 lots de construction comprenant : lot 7 de construction Km18-Km43 dans le district de Loc Binh ; Lot n° 8 construction du tronçon Km43-Km80 dans le district de Dinh Lap ; Le nombre total d'entrepreneurs sur l'itinéraire est de 9 unités. L'investisseur est le Département de la Construction, l'unité de gestion du projet est le Conseil de gestion de la construction et de l'entretien des infrastructures de circulation de Lang Son .

Accélérer le déblaiement du site

Les travaux de déblaiement du site seront réalisés par les Comités populaires des deux districts à partir de début décembre 2023. Après plus d'un an de mise en œuvre, début avril 2025, les Comités populaires des deux districts avaient remis 99 % de la longueur du tracé à l'investisseur. Il y a encore 5 cas de construction de logements sur des terres agricoles sur le tracé et certains endroits qui nécessitent le déplacement d'infrastructures techniques.

Pour résoudre complètement le problème foncier, les comités populaires des deux districts ont examiné les cas restants et élaboré un plan de mobilisation convaincant ; Exhorter les unités à déplacer d’urgence les infrastructures techniques hors de la zone de construction.

M. Nguyen Van Tuyen, directeur adjoint du Centre de développement du fonds foncier du district de Loc Binh, a déclaré : Actuellement, sur le tronçon de route du district de Loc Binh, il y a encore quelques lignes de câbles à fibre optique accrochées au système de poteaux électriques de 0,4 kV. Le Comité populaire du district a travaillé avec les opérateurs de réseau et les unités ont terminé la relocalisation le 20 avril 2025. Pour 3 ménages dont les maisons sont situées dans la zone de défrichement des terres, le Comité populaire du district a persuadé et les ménages ont accepté de se conformer. Actuellement, les ménages construisent des maisons temporaires et emménageront d’ici fin avril 2025.

Dans le district de Dinh Lap, il y a 2 ménages qui ont construit des maisons sur des terres agricoles. Le Comité populaire du district de Dinh Lap a examiné les documents, s'est coordonné avec l'investisseur pour le persuader et envisager un soutien dans l'esprit du plus grand bénéfice pour les personnes concernées. À la fin du 17 avril 2025, 1 ménage avait respecté le déménagement et remis les lieux ; Un ménage demande à bénéficier d’un logement temporaire adapté et d’une réinstallation car il n’y a pas d’autre endroit où vivre.

Mme Nguyen Thi Huyen, directrice du Centre de développement du fonds foncier du district de Dinh Lap, a déclaré : Pour les cas nécessitant un hébergement temporaire, le centre se coordonne avec les départements spécialisés du Comité populaire du district pour examiner et conseiller le Comité populaire du district afin de se coordonner avec les investisseurs pour envisager des solutions raisonnables, qui seront achevées en avril 2025. Actuellement, le Comité populaire du district a organisé un hébergement temporaire pour le ménage et l'investisseur est prêt à aider la famille à déplacer ses biens vers un hébergement temporaire en attendant la réinstallation et la construction d'une nouvelle maison.

M. Nguyen Anh Tuan, directeur du comité de gestion de la construction et de l'entretien des infrastructures de circulation, chef adjoint du comité de gestion du projet de modernisation du tronçon Km18 - Km80 de la route nationale 4B, a déclaré : À la mi-avril 2025, le chantier de construction des deux lots était pratiquement propre, certains endroits étaient encore bloqués mais n'ont pas eu de grand impact sur l'organisation de la construction. L'investisseur se coordonnera avec les comités populaires des deux districts pour soutenir le règlement de certains problèmes dans les plus brefs délais.

Heures supplémentaires, quart de travail supplémentaire

Le chantier propre pour la construction de base a été résolu, les entrepreneurs augmentent l'équipement, ajoutent plus d'équipes et travaillent des heures supplémentaires pour accélérer la progression de la construction dans chaque lot.

M. Luc Van Hong, commandant de la Xuan Quang Construction Joint Stock Company, l'unité chargée de la construction de plus de 14 km du lot 7 dans le district de Loc Binh, a déclaré : La charge de travail est encore très importante et le temps pour terminer le projet n'est pas long, sur la base du site propre remis, l'unité a repensé le plan de construction, augmenté les machines et les équipements, ouvert plus de points de production et demandé aux équipes d'augmenter les heures de travail pour accélérer les progrès.

M. Le Nam Cuong, consultant en chef de la supervision du lot n° 7, Thang Long Construction Consulting Joint Stock Company

Afin de mettre en œuvre le contrat de supervision de la construction du lot n° 7, d'une longueur de 25 km (km 18 - km 43), l'entreprise a mis en place une équipe de supervision, conformément au contrat signé avec l'investisseur, afin de superviser la construction du tracé. L'équipe a ainsi élaboré un plan, divisé en trois groupes, pour suivre de près le chantier et aider l'investisseur à superviser, gérer la qualité et l'avancement des travaux, ainsi que l'installation des éléments conformément au plan. Fort de ce suivi rigoureux du chantier, le consultant en chef chargé de la supervision a constaté que les entrepreneurs ont suivi les instructions de l'investisseur concernant l'élaboration d'un plan de construction détaillé, la mobilisation de machines synchrones pour la production, la sécurité du travail et l'hygiène environnementale afin de répondre aux exigences. Parallèlement, le consultant en supervision a signalé et proposé des solutions pour gérer les difficultés et les progrès des entrepreneurs en cas de risque de non-respect du plan.

Concrètement, si fin mars 2025, l'unité mobilisait 100 véhicules et engins de toutes sortes pour la production, depuis début avril jusqu'à maintenant, l'unité a ajouté 20 véhicules dont : 10 voitures de transport ; 4 excavatrices, 5 rouleaux vibrants et 1 finisseur pour accélérer la construction.

Grâce à cela, la valeur de production a doublé, passant de 3 500 m3 d’excavation/jour à 7 000 m3 d’excavation/jour. Avec les conditions météorologiques favorables actuelles, l'achèvement de la chaussée d'ici la fin juin 2025 est tout à fait réalisable, créant ainsi un élan pour passer à la phase de construction de la chaussée en béton bitumineux qui devrait s'achever en septembre 2025.

Sur le chantier de construction n° 8 du district de Dinh Lap, les entrepreneurs exploitent également des machines et des équipements à pleine capacité sur le chantier de construction pour la production. M. Nguyen Van Phong, directeur du chantier de construction (TVT Thinh Vuong Joint Stock Company, l'unité en charge de la construction de 10,3 km) du projet a déclaré : « Grâce au chantier propre remis à temps, l'unité a mobilisé 40 véhicules, profitant d'une météo favorable pour accélérer la construction. » L'unité achève la construction de 9,5/10,3 km de chaussée en pierre concassée et de 4,5/10,3 km de chaussée en béton bitumineux. L'unité s'efforce d'achever le parcours en juin 2025, soit 3 mois plus tôt que prévu.

Selon le rapport du ministère de la Construction, à la mi-avril 2025, les entrepreneurs avaient mobilisé 253 véhicules et engins de toutes sortes, mis en place 40 équipes et 603 personnels de production sur le projet. À la mi-avril 2025, la valeur totale de construction du projet était de 650/1 609 milliards de VND, atteignant 40 % du plan. Le volume de chaussée en béton bitumineux est de 20/62 km, soit 32 % du plan.

M. Duong Cong Vi, directeur du département de la construction, a déclaré : « Afin de se concentrer sur la direction et l'accélération de l'achèvement du projet en septembre 2025, le conseil d'administration a désigné un directeur adjoint pour diriger la construction et éliminer les obstacles. » Les entrepreneurs doivent rendre compte des résultats de construction chaque semaine ; Organiser des réunions régulières entre les investisseurs et les entrepreneurs.

Avec la forte orientation de l'investisseur ; Les entrepreneurs ont augmenté leur capacité de construction et les travaux de déblaiement des sites du projet dans les districts ont été efficaces. Nous pensons que le projet sera achevé à temps en septembre 2025, contribuant ainsi à renforcer davantage le système d'infrastructures de transport de la province, contribuant ainsi à promouvoir la production et la croissance économique de la province en 2025.

Aperçu du projet de modernisation du tronçon Km18 au Km80 de la route nationale 4B

- Investissement total : 2 296 milliards de VND

- Capital de mise en œuvre du projet : Capital du programme de relance et de développement socio-économique

- Longueur totale du projet : 62 km

- Échelle de construction :

+ Le tronçon nouvellement construit d'une longueur de 10 km comprend : le tronçon allant du début du parcours au km 18 jusqu'à l'intersection de la route provinciale 236 (Loc Binh-Chi Ma) est long de 6 km, nouvellement construit avec une plate-forme de 24,5 m de large, conçue avec 4 voies ; La section allant de l'intersection de la route provinciale 236 à l'intersection existante de la route nationale 4B mesure 4 km de long, avec une nouvelle chaussée de 12 m de large en cours de construction.

+ Sections d'extension de la chaussée de 12 m de large, 2 voies

+ Construire 5 nouveaux ponts et rénover 9 ponts

- Date d'achèvement du projet : 25 septembre 2025

- Investisseur : Département de la construction de Lang Son

Source : https://baolangson.vn/bai-so-gop-30-thang-4-than-toc-thi-cong-dua-cong-trinh-ve-dich-5044443.html