Accélérer la construction des routes reliant l'aéroport de Long Thanh

En tant que projet national clé, l'aéroport de Long Thanh (province de Dong Nai) est en train d'accélérer les progrès de sa construction dans le but d'achever les éléments et de remplir les conditions pour l'inauguration le 19 décembre 2025, comme ordonné par le Premier ministre.

Parallèlement à cela, les voies de circulation sont progressivement complétées, créant un réseau de trafic synchrone reliant l'aéroport de Long Thanh à Ho Chi Minh-Ville et aux provinces voisines.

De nombreux itinéraires sont sur le point d'atteindre la ligne d'arrivée

Sur les deux axes routiers reliant directement l'aéroport de Long Thanh, les lignes T1 et T2, les travaux de construction sont actuellement intenses. La ligne T1, porte d'entrée de l'aéroport de Long Thanh, est reliée à la route nationale 51, aux autoroutes Ben Luc-Long Thanh, Bien Hoa-Vung Tau, aux routes provinciales 25B et 25C, ainsi qu'au périphérique 3-Hô-Chi-Minh-Ville. La route est désormais en grande partie asphaltée.

Pendant ce temps, la route T2 reliant l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay à l'aéroport de Long Thanh est conçue avec 4 voies, avec une vitesse de 100 km/h, atteignant actuellement plus de 80 % du volume de construction et devrait être achevée d'ici la fin de 2025.

Le projet d'autoroute Ben Luc - Long Thanh reliant les provinces occidentales et le sud de Hô-Chi-Minh-Ville à l'aéroport de Long Thanh a été ouvert à la circulation sur près de 30 km. Cependant, les ponts de Phuoc Khanh et de Binh Khanh sont toujours en construction, et le tronçon reliant l'intersection de la route nationale 51 à l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau est toujours en travaux. M. Ha Van Mai (un habitant) a déclaré : « Ma famille et certains ménages de cette zone ont été informés de la remise en état des terres, mais n'ont pas encore été relogés car ils attendent une indemnisation. »

Le projet de la Ring Road 3 - Hô-Chi-Minh-Ville s'étend sur 8,14 km, de l'intersection de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay (quartier de Long Truong, Hô-Chi-Minh-Ville) jusqu'à l'intersection avec la route DT25B (commune de Nhon Trach, Dong Nai ), où le pont de Nhon Trach, le plus grand pont de tout le tracé, a été ouvert à la circulation. Les autres projets de la Ring Road 3 - Hô-Chi-Minh-Ville sont accélérés et devraient être achevés d'ici fin 2025, contribuant ainsi à l'achèvement du réseau routier reliant Hô-Chi-Minh-Ville à Dong Nai et à l'aéroport de Long Thanh.

Construction de la ligne T1 reliant l'aéroport de Long Thanh

Le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau travers de Ho Chi Minh-Ville, long de 19,5 km et comportant 4 à 6 voies, a été techniquement ouvert à la circulation le 30 avril et devrait être mis en service à la fin de cette année, contribuant à relier l'aéroport de Long Thanh au centre touristique côtier de Vung Tau.

Dans la province de Dong Nai, l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau est longue de 34 km, de nombreuses sections et de grandes intersections ont été formées et les entrepreneurs se précipitent pour terminer la construction dans le but d'ouvrir à la circulation le 19 décembre. La localité accélère l'avancement des projets de modernisation, d'agrandissement et d'investissement dans la construction des lignes DT 769, 773 et 770B avec un investissement total de plus de 18 000 milliards de VND, visant à former des axes de circulation reliant les localités de la province à l'aéroport de Long Thanh.

Former un réseau de transport synchrone

Outre les autoroutes, Dong Nai mène une série de projets routiers et de constructions qui viennent d'être lancés ou qui s'inscrivent dans le cadre de la planification du réseau routier reliant l'aéroport de Long Thanh. Récemment, les travaux d'extension de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, d'une longueur de 22 km (le premier tronçon reliant l'intersection de la rocade 2 à Hô-Chi-Minh-Ville à l'intersection de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau), pour un investissement total de près de 16 300 milliards de dongs, ont débuté.

Comme prévu, le projet sera achevé d'ici fin 2026, contribuant à augmenter la capacité de trafic, à réduire les embouteillages, à raccourcir le temps de trajet entre Ho Chi Minh-Ville, Dong Nai, les provinces voisines et surtout à relier les deux aéroports internationaux de Tan Son Nhat et Long Thanh.

Parallèlement, le Comité populaire de la province de Dong Nai coordonne ses efforts avec les services compétents pour finaliser le dossier d'investissement du projet d'extension de la ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien jusqu'à l'aéroport de Tran Bien et Long Thanh, et développer un modèle urbain TOD d'environ 38,5 km. Cette ligne de métro contribue à relier efficacement les régions, à élargir l'accès à l'aéroport de Long Thanh, à promouvoir le tourisme, le commerce et les services, créant ainsi une dynamique de développement socio -économique pour la province.

Les lignes de métro 2 et 6, le projet de pont de Cat Lai, Dong Nai 2, Phu My 2 et la route nationale surélevée 51 sont proposés pour améliorer la connectivité avec l'aéroport de Long Thanh. Outre la ligne à grande vitesse Nord-Sud, la province de Dong Nai disposera de lignes ferroviaires supplémentaires Thu Thiem - Long Thanh, Bien Hoa - Vung Tau, ainsi que d'une ligne de métro reliant le centre de la province à l'aéroport de Long Thanh. Le Comité populaire provincial de Dong Nai poursuivra sa coordination avec le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville pour étudier la ligne de métro reliant les aéroports de Tan Son Nhat et de Long Thanh afin de répondre aux besoins de transport de passagers et de marchandises.

HOANG BAC

Source : https://www.sggp.org.vn/tang-toc-thi-cong-cac-tuyen-duong-ket-noi-san-bay-long-thanh-post813836.html