Accélération de la construction de l'autoroute Cho Moi - Bac Kan

Les travaux de construction de l'autoroute Cho Moi - Bac Kan, dont les travaux ont débuté mi-mars 2025 et qui ont nécessité un investissement de plus de 5 700 milliards de VND, devraient être achevés en 2026. Il s'agit d'un objectif ambitieux, notamment compte tenu des difficultés et des obstacles liés au déblaiement du site et des conditions météorologiques défavorables. Cependant, dès que les difficultés de déblaiement du site ont été progressivement résolues, les entrepreneurs ont commencé à accélérer les travaux afin d'atteindre les objectifs fixés.

Les entrepreneurs ont mobilisé un maximum de machines, de ressources humaines et ont travaillé des heures supplémentaires pour accélérer la progression des travaux de construction du projet d'autoroute Cho Moi - Bac Kan , immédiatement après la résolution du problème de déblaiement du site.

Démêler le site

Le projet d'autoroute Cho Moi – Bac Kan s'étend sur une longueur totale d'environ 28,8 km, dont 28,4 km pour la voie principale et 0,4 km pour le prolongement. Conçue selon les normes des autoroutes, elle comporte quatre voies et une vitesse de circulation de 80 km/h.

L'itinéraire complet comprend 18 ponts, 4 échangeurs, 30 passages souterrains pour les usagers, ainsi qu'un réseau de voies de service et de passages à niveau, assurant une connexion synchrone avec le réseau routier existant. L'investissement total du projet s'élève à plus de 5 750 milliards de VND, provenant du budget de l'État et de sources complémentaires. Les travaux ont débuté en mars 2025 et devraient être achevés en 2026.

Lors de la phase initiale, le projet a rencontré de nombreuses difficultés en raison de la lenteur du déblaiement du site, de l'absence de traitement complet de certains emplacements et du blocage du déplacement des infrastructures techniques (électricité, télécommunications). De plus, de fortes pluies prolongées ont également perturbé l'avancement des travaux.

Grâce à la direction ferme du ministère de la Construction , du Comité populaire de la province de Thai Nguyen et aux efforts des services concernés, les principaux problèmes ont été résolus jusqu'à présent. Les localités se sont concentrées sur l'aide aux populations pour la récolte des cultures et la restitution des terres ; les entrepreneurs ont mobilisé davantage d'équipements et de ressources humaines, profitant des conditions météorologiques favorables pour accélérer les travaux, en donnant la priorité aux ponts, ponceaux et passages souterrains pour lesquels des terrains étaient déjà disponibles.

Mobilisation maximale des ressources humaines et des équipements de construction

De nos jours, sur les chantiers, l'ambiance est tendue du petit matin jusqu'à tard le soir. Des centaines d'ingénieurs et d'ouvriers se relaient pour suivre l'avancement des travaux.

M. Nguyen Tien Cuong, de Tuyen Quang , actuellement ouvrier chez Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company et participant aux travaux de construction de la ligne, a déclaré : « Nous commençons généralement les travaux de 6 h à 11 h et l'après-midi de 14 h à 18 h. Malgré la chaleur, tout le monde s'efforce d'accélérer les travaux. »

La société par actions Phuong Thanh Transport Investment and Construction a été l'un des entrepreneurs présents dès le début de la construction de la route, confrontée à des difficultés liées à la fragmentation du terrain, à la complexité géologique et à la lenteur de la livraison du chantier. Cependant, elle s'efforce constamment de surmonter toutes les difficultés pour assurer l'avancement global du projet.

M. Tran Ba ​​Luan, PDG de l'entreprise, a déclaré : « Depuis fin juillet, date à laquelle plus de 71 % du chantier a été livré, nous avons mobilisé un maximum d'équipements et de ressources humaines, organisé de nombreuses équipes de construction et effectué des quarts de nuit supplémentaires pour rattraper les progrès, notamment là où les récoltes et les arbres sont terminés. Partout où un chantier est disponible, nous y organisons des travaux. »

Selon la section 6 du Centre régional de développement du Fonds foncier, au 15 août, le projet avait livré plus de 24,5 km² de terres défrichées, dont 261,8 ha au total, dont 174,8 ha sur 261,8 ha avaient été cédés aux investisseurs et aux entrepreneurs. Les principaux obstacles ont été résolus, permettant aux entrepreneurs de mettre en œuvre de nombreux projets en parallèle.

M. Mac Van Nghiep, directeur exécutif du projet d'autoroute Cho Moi-Bac Kan, a déclaré : « L'unité optimise les terrains disponibles, en privilégiant la construction d'ouvrages moins sensibles aux intempéries. Une fois le terrain entièrement livré, 16 chantiers seront ouverts simultanément, s'efforçant d'ouvrir à la circulation dans les délais impartis, conformément aux directives du gouvernement. »

L'autoroute Cho Moi - Bac Kan, une fois achevée, créera une dynamique de développement socio-économique dans la région.

Avec le volume de dégagement de base du site terminé, ainsi que la détermination de s'en tenir à l'avancement des travaux, cela constituera la force motrice et la base pour que cet important projet de circulation soit achevé dans les délais.

Source : https://baothainguyen.vn/giao-thong/202508/tang-toc-thi-congcao-toc-cho-moi-bac-kan-9a30448/