Chauffeur sympathique, voiture propre et sûre
Le « verdissement » des transports publics de voyageurs est une politique mise en œuvre depuis de nombreuses années à Hanoï . Des bus électriques et des bus fonctionnant au GNC ont été mis en service sur plusieurs lignes et ont enregistré des premiers succès, garantissant un service de qualité aux usagers tout en minimisant la pollution environnementale. Jusqu'à présent, les taxis 100 % électriques commencent à gagner la confiance de la population.
La ligne de bus électrique VinBus est populaire en raison de ses avantages tels que le respect de l'environnement, l'utilisation de sources de carburant propres, l'absence de bruit et surtout l'absence d'émission de polluants dans l'environnement.
VinBus a été créé par VinFast Company (filiale de Vingroup Corporation). Après plus de deux ans de travail pionnier, il a véritablement induit des changements profonds dans les habitudes de vie écologiques des habitants de la capitale.
« VinBus dispose d'un véhicule spacieux et non-fumeur ; l'arrêt et le stationnement garantissent la sécurité des personnes âgées et des enfants. Le personnel est toujours poli, civilisé et toujours prêt à aider les clients avec enthousiasme ; le prix du billet est identique, voire légèrement supérieur, à celui des bus traditionnels, mais la qualité est bien meilleure. Si les clients se sentent respectés et vraiment « dieu », tout le monde choisira les bus électriques », a déclaré Mme Huong Giang (36 ans, habitant la rue Minh Khai, district de Hai Ba Trung, Hanoï).
Récemment, Green - Smart - Mobility Joint Stock Company (GSM) a également lancé un service de taxi électrique qui intéresse de nombreuses personnes. Il s'agit de la première société de taxi électrique sur le marché vietnamien, appartenant à VinFast .
GSM a été fondée par Pham Nhat Vuong, président de Vingroup, avec un capital social de 3 000 milliards de VND. L'entreprise opère dans deux secteurs principaux : les taxis électriques et la location de voitures et de motos électriques VinFast, avec un investissement de 10 000 voitures et 100 000 motos.
GSM porte la marque SM Green Taxi dans le but d'« électrifier » les taxis, de promouvoir des modes de vie écologiques dans la communauté et de minimiser la pollution environnementale.
Selon les recherches, SM Green Taxi opère dans deux grandes villes, Hanoi et Ho Chi Minh-Ville, ce qui constitue la première étape du plan visant à « couvrir » au moins 5 provinces et villes à travers le pays cette année.
M. Manh Cuong (résidant dans le quartier de Xuan Dinh, district de Bac Tu Liem, Hanoi) a déclaré : « Prendre un taxi électrique dégage moins d'odeur d'essence, la voiture est 100 % neuve donc elle est aérée et propre, le chauffeur est joyeux et discute civilement avec les clients ».
« Il reste peu de voitures, le temps d'attente est un peu long »
Afin d'accélérer l'introduction des véhicules électriques sur le marché, GSM a également signé des accords avec deux grandes entreprises de transport, Be Group et Ahamove. L'un des points importants de cet accord est que GSM accompagnera les conducteurs de Be Group dans leur transition des véhicules à essence vers les véhicules électriques.
Quant à Ahamove, Ahamove Instant Service Joint Stock Company a officiellement reçu la remise de 200 motos électriques VinFast Feliz S pour mettre en service le service de location de véhicules électriques (EV Rental) dans la ville de Da Nang.
Espace spacieux et aéré avec une bonne qualité de service
Actuellement, le prix des taxis technologiques, notamment GrabCar, est de 29 000 VND pour les 2 premiers kilomètres ; chaque kilomètre suivant coûte 10 000 VND. Grab facture également des frais supplémentaires en fonction des conditions météorologiques et des heures de pointe. De même, beCar coûte 29 000 VND ; du km 2 au km 12, il coûte 11 500 VND/km.
Comparé à d'autres constructeurs automobiles technologiques, le tarif du service SM Green Taxi est légèrement plus élevé. Plus précisément, le premier kilomètre du service GreenCar est de 20 000 VND. Pour les 24 kilomètres suivants, le tarif est de 15 000 VND/km pour la VF 5 Plus et de 16 000 VND/km pour la VF e34. À partir du 26e kilomètre, le tarif est de 14 000 VND/km pour la VF 5 Plus et de 14 500 VND/km pour la VF e34. Le tarif du service LuxuryCar est fixé à 21 000 VND/km pour l'ensemble du trajet.
L'expérience montre que le taxi électrique est inodore et silencieux, et offre un espace de stationnement spacieux et confortable. Le système de caméra à 360 degrés placé devant le siège conducteur affiche clairement l'image du véhicule et de la circulation environnante, procurant aux clients un sentiment de sécurité.
Avec un trajet d'environ 4,3 km du jardin fleuri de Lac Long Quan jusqu'à la voie 120 Hoang Quoc Viet (Co Nhue 1 Ward, Bac Tu Liem District, Hanoi) à 17h40 le 21 mai, les prix des taxis technologiques à 4 places tels que beCar, GrapCar, GoCar sont respectivement de 62 000 VND, 64 000 VND, 74 000 VND, tandis que GreenCar est de 71 000 VND.
Taxi électrique avec des fonctionnalités intelligentes, pas de fumées d'essence, pas de bruit de moteur, respectueux de l'environnement et méthodes de paiement rapides et pratiques.
Mme Le Thi Tam (résidant dans la zone urbaine de Times City, arrondissement de Mai Dong, district de Hoang Mai, Hanoi) a déclaré : « Le chauffeur est prudent, la voiture est propre, mais le temps d'attente pour un taxi est un peu long, pas aussi rapide qu'à Grap, Be. Il y a des jours où je dois attendre de 8 à 20 minutes, ce qui est normal. »
Expliquant ce problème, le chauffeur de GreenCar PHT a déclaré qu'à Hanoi, il n'y a eu qu'environ 500 voitures en circulation depuis son exploitation, la « couverture » n'est pas grande, donc le temps d'attente dépendra de l'emplacement du client et de l'emplacement actuel de la voiture.
Les chauffeurs qui s'inscrivent pour rejoindre SM Green Taxi devront répondre à des exigences de recrutement très strictes. Pour postuler, le chauffeur doit avoir un casier judiciaire vierge et justifier de six mois d'expérience professionnelle dans des entreprises technologiques ou des taxis traditionnels. Les compétences et le comportement des chauffeurs seront évalués en situation réelle.
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