Bloomberg News a rapporté le 14 novembre que le Premier ministre thaïlandais Srettha Thavisin a déclaré aux investisseurs à San Francisco, en Californie (États-Unis) le 13 novembre que le projet ci-dessus pourrait réduire le temps de trajet de 4 jours en moyenne et réduire les coûts de transport de 15 %. Alors que le trafic devrait dépasser la capacité du détroit de Malacca d'ici 2030, le nouveau projet assurera la fluidité de la circulation des marchandises, a-t-il affirmé.
Le nouveau projet, appelé Landbridge, coûtera environ 1 000 milliards de bahts (28 milliards de dollars), avec des ports qui seront construits de chaque côté de la péninsule sud du pays et reliés par un réseau d'autoroutes et de voies ferrées, selon le gouvernement thaïlandais.
Cette liaison de 100 km remplacerait le projet thaïlandais, vieux de plusieurs décennies, de creuser un canal à travers l'isthme de Kra. La proposition aurait permis de construire un canal à travers le point le plus étroit de la Thaïlande et de réduire la distance de voyage à 1 200 km, mais elle a été rejetée à plusieurs reprises en raison de préoccupations environnementales.
Le détroit de Malacca, une route maritime étroite entre la Malaisie et Singapour, est la route maritime la plus courte reliant la région Asie- Pacifique à l'Inde et au Moyen-Orient.
Le Premier ministre Srettha a déclaré qu'environ un quart du commerce mondial passe par le détroit de Malacca et que le détroit ne ferait que devenir plus fréquenté, entraînant des coûts de transport maritime plus élevés. Il a également noté qu'il y a en moyenne plus de 60 accidents maritimes chaque année sur cette route maritime.
« Le pont terrestre constituera une voie supplémentaire importante pour soutenir le transport maritime et une solution essentielle pour résoudre les problèmes du détroit de Malacca. Ce sera une voie plus économique, plus rapide et plus sûre », a souligné M. Srettha.
M. Srettha a déclaré que le projet Landbridge contribuerait à créer 280 000 emplois et à stimuler le taux de croissance économique annuel de la Thaïlande à 5,5 % lorsque le projet sera entièrement mis en œuvre. L'économie thaïlandaise a progressé de 2,6 % l'année dernière et devrait croître de 2,5 à 3 % en 2023, selon Bloomberg.
Le gouvernement thaïlandais vise à achever le projet Landbridge d'ici 2030 et les investisseurs étrangers seront autorisés à détenir plus de 50 % des actions dans des coentreprises avec des sociétés thaïlandaises dans la construction du port et des infrastructures connexes.
Le Premier ministre Srettha a également souligné que le projet Landbridge « offre une opportunité sans précédent d'investir dans un projet d'importance commerciale et stratégique reliant les océans Pacifique et Indien, reliant les populations de l'Est à l'Ouest ».
Les responsables thaïlandais présenteront le projet Landbridge aux investisseurs américains potentiels lors de la réunion des dirigeants économiques de l'APEC à San Francisco cette semaine.
Le Premier ministre Srettha a déclaré que les entreprises américaines intéressées par le projet comprennent SSA Marine Inc., Port of Long Beach, Oracle Corp. et Webtec. Auparavant, M. Srettha a également présenté le projet Landbridge à des investisseurs en Chine et en Arabie saoudite.
Lien source
![[Photo] Les meilleurs joueurs se rassemblent au Championnat national de tennis de table du journal Nhan Dan 2025](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/23/9ad5f6f4faf146b08335e5c446edb107)
Comment (0)