La Thaïlande vante un projet de 28 milliards de dollars visant à construire une route de contournement autour du détroit de Malacca.

Bloomberg a rapporté le 14 novembre que le Premier ministre thaïlandais, Srettha Thavisin, avait déclaré le 13 novembre à des investisseurs à San Francisco, en Californie, que le projet pourrait réduire le temps de trajet moyen de quatre jours et les coûts de transport maritime de 15 %. Il a affirmé que, le volume de trafic devant dépasser la capacité du détroit de Malacca d'ici 2030, ce nouveau projet garantirait une circulation fluide des marchandises.

Selon le gouvernement thaïlandais, le nouveau projet, appelé Landbridge, coûtera environ 1 billion de bahts (28 milliards de dollars américains), avec des ports maritimes à construire de part et d'autre de la péninsule sud et reliés par un réseau d'autoroutes et de voies ferrées.

Cette liaison de 100 kilomètres remplacera le projet, vieux de plusieurs décennies, de creuser un canal à travers l'isthme de Kra. Ce projet prévoyait la construction d'un canal traversant l'endroit le plus étroit du pays et réduisant les distances à parcourir à 1 200 kilomètres, mais il a été rejeté à plusieurs reprises pour des raisons environnementales.

Le détroit de Malacca, étroit passage maritime entre la Malaisie et Singapour, est la voie maritime la plus courte reliant la région Asie-Pacifique à l'Inde et au Moyen-Orient.

Le Premier ministre Srettha a déclaré qu'environ un quart du commerce mondial transite par le détroit de Malacca et que le trafic y sera de plus en plus important, entraînant une hausse des coûts de transport maritime. Il a également souligné qu'en moyenne, plus de 60 accidents maritimes se produisent chaque année sur cette voie de navigation.

« Le pont terrestre constituera une voie supplémentaire importante pour soutenir le transport et une option clé pour résoudre les problèmes du détroit de Malacca. Ce sera une voie moins chère, plus rapide et plus sûre », a souligné Srettha.

M. Srettha a déclaré que le projet Landbridge contribuera à la création de 280 000 emplois et portera le taux de croissance économique annuel de la Thaïlande à 5,5 % une fois pleinement réalisé. L’économie thaïlandaise a progressé de 2,6 % l’an dernier et devrait croître de 2,5 à 3 % en 2023, selon Bloomberg.

Le gouvernement thaïlandais vise à achever le projet Landbridge d'ici 2030, et les investisseurs étrangers seront autorisés à détenir plus de 50 % des parts dans les coentreprises avec des entreprises thaïlandaises pour la construction du port et des infrastructures connexes.

Le Premier ministre Srettha a également souligné que le projet Landbridge « offre une opportunité sans précédent d'investir dans un projet d'importance commerciale et stratégique reliant les océans Pacifique et Indien, et unissant les populations de l'Est à celles de l'Ouest ».

Des responsables thaïlandais présenteront le projet Landbridge à des investisseurs américains potentiels lors de la réunion des dirigeants économiques de l'APEC à San Francisco cette semaine.

Le Premier ministre Srettha a déclaré que parmi les entreprises américaines intéressées par le projet figurent SSA Marine Inc., le port de Long Beach, Oracle Corp. et Webtec. Auparavant, M. Srettha avait également présenté le projet Landbridge à des investisseurs chinois et saoudiens.

Lien source: https://thanhnien.vn/thai-lan-chao-moi-du-an-xay-duong-tranh-eo-bien-malacca-28-ti-usd-185231115081123434.htm