Selon les statistiques du ministère de la Sécurité publique , il y a actuellement environ 15 000 véhicules qui n'ont pas terminé les procédures de changement d'immatriculation du véhicule.
En application de la directive du vice-Premier ministre Nguyen Hoa Binh concernant la résolution de la proposition de l'Association vietnamienne des transports automobiles visant à éliminer les difficultés liées à l'immatriculation des véhicules de transport présentant des divergences entre les informations de couleur de fond de la plaque d'immatriculation et le véhicule réel, le matin du 10 juillet, le ministère de la Construction a tenu une réunion sur ce contenu.
S'exprimant lors de la réunion, M. Nguyen Cong Hung, vice-président de l'Association vietnamienne des transports automobiles, a proposé d'autoriser les véhicules de transport qui n'ont pas changé les informations de couleur de fond de la plaque d'immatriculation sur leur immatriculation à continuer d'être inspectés jusqu'au 30 juin 2026.
La raison est que la circulaire 12/2020/TT-BCA du ministère de la Sécurité publique stipule que les entreprises de transport doivent changer leurs plaques d'immatriculation du blanc au jaune, et en même temps, changer les informations sur l'immatriculation du véhicule de T à V, avec la période de mise en œuvre jusqu'à la fin de 2021.
Cependant, pendant cette période et jusqu'en juin 2022, les localités continuent d'appliquer la distanciation sociale pour prévenir l'épidémie de COVID-19, ce qui empêche certaines entreprises de mettre à jour les réglementations et de les appliquer à temps. Par ailleurs, en raison de l'impact de l'épidémie et des fluctuations du marché, les entreprises de transport éprouvent des difficultés à restructurer leurs dettes auprès des banques, et certaines banques où les entreprises hypothèquent leurs immatriculations de véhicules font l'objet d'enquêtes policières, ce qui les empêche d'emprunter les documents d'immatriculation de leurs véhicules pour modifier les informations.
Il y a environ 15 000 véhicules qui n'ont pas changé d'immatriculation.
À ce sujet, M. Nguyen To An, directeur adjoint du Registre vietnamien, a expliqué que la plaque d'immatriculation à fond jaune ou blanc permet de distinguer si le véhicule est utilisé pour le transport professionnel ou non, ce qui détermine le cycle d'inspection du véhicule. Comme les véhicules de transport professionnel ont une fréquence d'utilisation élevée, ils nécessitent moins d'entretien que les véhicules particuliers. Par conséquent, le cycle d'inspection est plus court et les exigences de contrôle sont plus élevées, ce qui garantit la qualité technique du véhicule et la sécurité routière.
Le représentant du Département de la police routière a également informé que la circulaire 58/2020/TT-BCA du ministère de la Sécurité publique, en vigueur depuis le 1er août 2020, stipule que les véhicules de transport doivent effectuer les procédures de changement de plaque d'immatriculation et de certificat d'immatriculation d'ici le 31 décembre 2021. Passé ce délai, toute non-exécution s'expose à des sanctions administratives. Pour faciliter la tâche des entreprises, le changement de plaque d'immatriculation est simplifié : la couleur de fond de la plaque passe du blanc au jaune et la lettre T sur la carte grise est remplacée par la lettre V.
Selon les statistiques du ministère de la Sécurité publique, il y a actuellement environ 15 000 véhicules qui n'ont pas terminé les procédures de changement d'immatriculation du véhicule.
Le représentant de la Banque d'État du Vietnam a également déclaré qu'à ce jour, aucun document n'avait été reçu détaillant le nombre précis de véhicules rencontrant des difficultés pour obtenir ou emprunter des certificats d'immatriculation. De plus, les difficultés rencontrées par les entreprises pour obtenir ou emprunter des certificats d'immatriculation auprès des établissements de crédit sont multiples, principalement liées à leur réputation en matière d'emprunt et de remboursement de dettes auprès de la banque.
Le ministère de la Justice estime qu'il est nécessaire d'identifier clairement les difficultés et les lacunes du problème, qu'elles soient dues à la loi ou à sa mise en œuvre, et de clarifier combien de véhicules d'entreprises de transport sont hypothéqués auprès des banques mais sont bloqués et ne peuvent pas emprunter pour changer l'immatriculation du véhicule.
Un examen des réglementations juridiques montre que la loi sur la sécurité et l'ordre routiers stipule que les centres de contrôle refusent de contrôler les véhicules en infraction lorsque le propriétaire du véhicule n'a pas encore rempli la demande de l'organisme public compétent pour résoudre les infractions administratives en matière de sécurité et d'ordre routiers. Par ailleurs, le décret 166/2024/ND-CP stipule que les centres de contrôle qui ne contrôlent pas les véhicules sont avertis en cas de divergence entre le certificat d'immatriculation et le véhicule réel lors des procédures de contrôle.
Le ministère de la Justice a demandé à l'Association vietnamienne du transport automobile de représenter l'accord conclu avec la Banque d'État du Vietnam visant à inciter les établissements de crédit à soutenir les entreprises. Les entreprises devant poursuivre leurs activités, les banques peuvent recouvrer leurs créances.
Statistiques précises sur le nombre de véhicules présentant des problèmes
Afin de créer des conditions favorables aux entreprises de transport tout en garantissant le respect de la réglementation, le vice-ministre de la Construction, Le Anh Tuan, a demandé à l'Association vietnamienne du transport automobile de recenser précisément le nombre et les raisons pour lesquelles les véhicules de transport ont adopté des plaques d'immatriculation jaunes sans modifier les informations d'immatriculation, ce qui a entraîné leur rejet lors du contrôle technique. Ensuite, de classer et de proposer des solutions spécifiques à chaque cas, et de fixer un délai de mise en œuvre.
« S'il est nécessaire de retirer le certificat d'immatriculation du véhicule hypothéqué auprès de la banque pour l'échanger contre un nouveau, le propriétaire du véhicule et le représentant de l'établissement de crédit peuvent se rendre ensemble au commissariat de police de la commune pour signer une confirmation d'obtention d'un nouveau certificat. Lorsqu'un nouveau certificat d'immatriculation est disponible, une copie peut être imprimée et l'original certifié conforme au commissariat de police de la commune pour être remis au propriétaire du véhicule. Le représentant de la banque conservera également l'original du nouveau certificat d'immatriculation », a suggéré le vice-ministre.
Afin d'aider l'Association vietnamienne des transports automobiles à recenser les véhicules n'ayant pas changé d'immatriculation, le ministère de la Construction enverra un document aux services de la Construction des localités afin de vérifier le nombre de véhicules immatriculés, puis de coordonner la communication auprès des entreprises de transport. Toute unité n'ayant pas changé d'immatriculation doit en informer l'association locale des transports à des fins statistiques.
Le ministère de la Justice continue de rechercher et de publier des documents clarifiant les dispositions pertinentes des documents juridiques et, en même temps, de publier des instructions spécifiques comme base de mise en œuvre par toutes les parties.
Du côté de la Banque d'Etat, le vice-ministre a proposé de donner davantage d'instructions aux institutions de crédit pour soutenir les entreprises dans l'emprunt de certificats d'immatriculation de véhicules hypothéqués pour les changer en une nouvelle immatriculation de véhicule, adaptée au véhicule actuel, afin de faciliter l'inspection du véhicule.
« Les entreprises de transport doivent appliquer strictement les réglementations sur l'identification des véhicules, normalisant ainsi les bases de données, reliant et partageant les données entre les agences concernées pour servir le travail de gestion de l'État », a souligné le vice-ministre Le Anh Tuan.
Le 23 juin, le Bureau du gouvernement avait publié un document transmettant la directive du vice-Premier ministre permanent Nguyen Hoa Binh concernant la proposition de l'Association vietnamienne des transports automobiles concernant les lacunes dans l'inspection des véhicules qui n'ont pas changé leurs papiers d'immatriculation pour correspondre à la nouvelle plaque d'immatriculation.
La directive doit notamment prévoir une solution globale et fondamentale pour traiter le problème en profondeur. Le ministère de la Construction est chargé de superviser et de coordonner avec le ministère de la Sécurité publique et les agences concernées afin de signaler rapidement au Premier ministre les questions dépassant sa compétence.
Selon l'Association vietnamienne des transports automobiles, environ un million de véhicules de transport commercial à travers le pays ont adopté des plaques d'immatriculation jaunes. Cependant, la plupart d'entre eux n'ont pas effectué la procédure de changement d'immatriculation pour correspondre aux nouvelles plaques, condition obligatoire pour le contrôle technique, conformément au décret 166/2024.
La principale raison est que l'immatriculation du véhicule est hypothéquée auprès de la banque et considérée comme une garantie dans la demande de prêt. Par conséquent, le propriétaire du véhicule rencontre de nombreuses difficultés pour retirer ou emprunter l'ancienne immatriculation afin d'effectuer la procédure de changement.
Face à cette situation, l'Association vietnamienne du transport automobile recommande au gouvernement de mettre en place des solutions flexibles et une feuille de route adaptée pour aider les entreprises et les propriétaires de véhicules à lever les obstacles. La gestion doit garantir le respect de la loi tout en évitant toute perturbation de la chaîne d'exploitation et du contrôle technique des véhicules.
Phan Trang
Source : https://baochinhphu.vn/thao-go-kho-khan-cho-chu-xe-kinh-doanh-van-tai-chua-doi-bien-vang-102250710155049797.htm
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