Un côté de la route principale de l'autoroute Hoa Lien-Tuy Loan a été achevé, la circulation est pratique.
Le 17 juillet, le vice-ministre de la Construction Nguyen Viet Hung, chef adjoint de l'équipe d'inspection n° 1 (selon la décision du Premier ministre) a effectué une inspection sur le chantier de construction du projet d'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan.
L'autoroute Hoa Lien-Tuy Loan entre dans sa phase d'achèvement maximale
Selon le comité de gestion du projet d'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan, le projet déploie actuellement 20 équipes de construction travaillant en 3 équipes pour réaliser les travaux de pierre concassée, de béton bitumineux, d'infrastructures de circulation, de passages souterrains résidentiels, de voies de service, etc. Jusqu'à présent, la production du projet a atteint plus de 75 % de la valeur du contrat et entre dans le pic d'achèvement.
« Les entrepreneurs se concentrent sur la surface de la route principale. Si les conditions météorologiques le permettent, l'ensemble de la surface de la route sera achevé le 15 août et ouvert à la circulation le 19 août », a déclaré M. Le Thanh Binh, directeur adjoint du comité de gestion du projet routier de Hô Chi Minh .
Pour plus d'informations, M. Binh a déclaré : « La sécurité routière et la prévention des embouteillages sur l'itinéraire ont été considérablement améliorées. Le carrefour Hoang Van Thai, le point le plus encombré de l'itinéraire (en raison de la construction du viaduc), a également été résolu. Au matin du 17 juillet, les véhicules pouvaient circuler sur la route en béton bitumineux sur toute la longueur du projet, soit 11,5 km. »
Le projet d'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan, long de 11,5 km, est situé dans la ville de Da Nang . L'investissement total s'élève à plus de 2 100 milliards de VND. Le projet a débuté en septembre 2023 ; la ligne principale devrait être achevée en août 2025 et l'ensemble du projet sera achevé en novembre 2025.
Cependant, certains chantiers sur le tracé ne peuvent toujours pas être réalisés en raison de problèmes de déblaiement du site, comme par exemple : dans la commune de Ba Na, les ménages entravent les travaux de construction en raison de l'impact des rouleaux vibrants provoquant des fissures dans les maisons au km 76+241 - km 76+735 (environ 500 m) ; certains emplacements sont encore bloqués par des terrains résidentiels, de sorte que l'entrepreneur ne peut pas clôturer pour assurer la sécurité de la circulation lorsque le tracé sera ouvert à la circulation le 19 août...
Le Conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh a proposé que le ministère de la Construction consulte le Comité populaire de la ville de Da Nang pour gérer complètement et remettre le site propre au projet au plus tard le 20 juillet 2025 pour achever le projet.
Après avoir pris connaissance du rapport sur l'état d'avancement des travaux et les difficultés rencontrées, le vice-ministre Nguyen Viet Hung a encouragé l'investisseur et l'entrepreneur à se ressaisir et à accélérer résolument l'avancement du projet. Il a demandé à l'entrepreneur de concentrer ses efforts sur les ressources humaines et matérielles pour mener à bien les travaux et achever la voie principale avant le 19 août, conformément aux directives du gouvernement.
Pour les problèmes restants, le vice-ministre a chargé le comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh et l'entrepreneur de se coordonner étroitement avec la localité pour les résoudre, dans le but d'assurer la sécurité de la circulation et de ne pas affecter la progression de la route principale.
La forme de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon se précise progressivement - Photo : Journal de la construction
Sur le chantier de construction de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon, M. Ngo Truong Nam, directeur général de Deo Ca Group Joint Stock Company, a déclaré que l'entrepreneur en coentreprise maintient 50 équipes de construction principales avec environ 3 100 personnes et 1 150 pièces de machines et d'équipements.
À ce jour, le volume total de travaux du projet a atteint 9 750/13 343 milliards de dôngs, soit 73 % du montant du contrat. La chaussée a été remplie à elle seule avec plus de 11/11,4 millions de m³ (près de 98 %), des pierres concassées ont été déployées sur 70 km, dont 50 km de béton bitumineux.
Les équipements de sécurité routière sont également mis en avant : 90 % des composants ont été fabriqués et assemblés, et environ 20 % ont été installés. Le système de barrières le long du tracé est pratiquement terminé. Les poutres de 76 ponts sur 77 sont installées et le tablier est en construction.
« Les principaux travaux progressent bien. Si les conditions météorologiques sont favorables, l'entrepreneur en coentreprise est confiant d'achever la plate-forme, comme l'exigent le Premier ministre et le ministère de la Construction, d'ici la fin de l'année », a promis M. Ngo Truong Nam.
L'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon s'étend sur plus de 88 km, avec un capital d'investissement d'environ 20 400 milliards de VND, investi par le Conseil de gestion du projet 2. La construction du projet a commencé le 1er janvier 2023 et devrait être mise en service en décembre 2025.
Le tunnel n° 3, long de 3 200 m, est considéré comme le plus grand « chemin critique » du projet en raison des conditions de construction difficiles, des modifications géologiques par rapport à la conception, qui ont entravé l'avancement, et de la nécessité d'acheter des matériaux auprès de mines commerciales, augmentant ainsi les coûts. Cependant, l'entrepreneur a coordonné les travaux avec souplesse, ce qui a permis d'avancer plus vite que prévu, la coque en béton ayant atteint 50 %. Les tunnels n° 1 et 2 ont achevé leur construction ; le système électrique et la protection incendie sont actuellement en cours de déploiement.
Selon le rapport, deux endroits n'ont toujours pas été cédés : l'embranchement à l'intersection du kilomètre 15+600 et l'intersection de la route provinciale 624B au kilomètre 19+300 (commune de Dinh Cuong). De plus, de nombreux endroits sur la route sont encore bloqués par des personnes se plaignant de maisons fissurées et demandant la récupération de tous les terrains situés dans le corridor de sécurité routière.
Le vice-ministre Nguyen Viet Hung a demandé aux investisseurs, aux entrepreneurs et aux autorités locales de prendre des mesures drastiques et de faire mieux pour mener le projet à terme.
Sur le site d'inspection, le vice-ministre Nguyen Viet Hung a salué l'esprit de travail dynamique du consortium d'entrepreneurs, d'investisseurs et des autorités locales pour coordonner la mise en œuvre du déblaiement du site et la construction du projet. Ces efforts ont contribué de manière significative à l'augmentation de la production, à la promotion du décaissement des capitaux et à l'achèvement progressif du projet.
Sur les sites restants, le vice-ministre a demandé aux investisseurs et aux entrepreneurs de se coordonner étroitement avec les autorités locales pour résoudre rapidement les problèmes, « en ne permettant pas à de petits problèmes d'affecter l'avancement général de l'ensemble du tracé ».
Le vice-ministre a également suggéré d'élargir le modèle d'un groupe de travail chargé du nettoyage des sites, de la protection des constructions et de saisir et de résoudre rapidement les aspirations légitimes des personnes et des organisations afin d'éviter les situations où les gens entravent la construction comme par le passé.
« Il ne reste plus beaucoup de temps pour ouvrir l'intégralité de la voie à la circulation. L'ensemble du chantier doit faire preuve d'un esprit d'urgence et de détermination, en déployant trois équipes et quatre équipes. Il faut résoudre les difficultés, ne pas se dérober à ses responsabilités, ne pas esquiver, afin que le chantier vibre constamment au son des machines », a indiqué le vice-ministre.
Lors de l'inspection du chantier de l'autoroute Quang Ngai-Hoai Nhon, les responsables du ministère de la Construction ont rencontré et écouté les préoccupations de certains ménages de la province de Quang Ngai qui n'avaient pas encore cédé les terrains, ce qui compromet l'avancement des travaux. Le vice-ministre a demandé aux autorités locales de veiller à la résolution complète de ces problèmes et a appelé la population à continuer d'accompagner l'entrepreneur dans la réalisation efficace des travaux. Il a également demandé à l'entrepreneur de participer au nettoyage et au ramassage de la boue déversée dans les cours après la pluie afin de garantir l'assainissement de l'environnement.
Grâce au partage et à la mobilisation directe, la plupart des ménages présents sur le chantier ont accepté de permettre la construction, le nettoyage et la création de conditions favorables pour que le projet se poursuive sans problème.
Phan Trang
Source : https://baochinhphu.vn/them-2-tuyen-cao-toc-dap-ung-tien-do-dam-bao-thong-xe-trong-nam-2025-102250717212242388.htm
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