Les travaux se poursuivent pendant toute la période des fêtes afin d'accélérer l'avancement du projet.

Afin d'accélérer l'avancement du projet, durant les congés du 30 avril et du 1er mai de cette année, le consortium d'entrepreneurs du projet de composante 2 de la phase 1 du projet de construction de l'autoroute Cao Lanh - An Huu a organisé des travaux de construction pendant toute la durée des vacances. 38 équipes de construction ont été déployées.

Reconnaissant l'importance cruciale du projet de composante 2 pour le développement socio-économique , le consortium d'entrepreneurs a mobilisé toutes ses ressources pour accélérer son avancement. Compte tenu des délais de construction très courts, et afin de garantir son achèvement dans les temps, les entrepreneurs ont accepté de travailler pendant les jours fériés du 30 avril et du 1er mai.

Le consortium d'entrepreneurs a organisé les travaux de construction pendant toute la période des fêtes afin d'accélérer l'avancement du projet.

Selon le lieutenant-colonel Vu Dinh Tuan, chef adjoint du comité de gestion du projet Truong Son 11 et de la société Truong Son Construction Corporation (entreprise principale du consortium), le site ayant été remis par l'investisseur, le consortium a déployé 38 équipes de construction. Actuellement, environ 400 techniciens et ouvriers sont présents sur le chantier, ainsi que plus de 180 engins et équipements, travaillant simultanément sur les différents volets du projet.

Durant les congés du 30 avril et du 1er mai de cette année, le consortium d'entrepreneurs a organisé des travaux de construction continus afin d'accélérer l'avancement du projet et de garantir son achèvement dans les délais impartis. Parallèlement, ils ont mené des travaux d'assurance qualité et de sécurité conformément au contrat signé avec l'investisseur.

Selon le lieutenant-colonel Vu Dinh Tuan, le principal obstacle au projet réside actuellement dans la durée nécessaire au chargement des sols instables et au traitement des sols meubles. Le consortium d'entrepreneurs a identifié les zones nécessitant des périodes de chargement plus longues afin de prioriser les travaux. À ce jour, le consortium s'est concentré sur le chargement des sols instables à ces endroits, pour une durée allant de 14 à 16 mois.

Le tronçon 2 du projet a une longueur d'environ 11,43 km et est géré par le Comité populaire de la province de Tien Giang . Sur ce tronçon, environ 3,8 km se situent dans la province de Dong Thap et environ 7,63 km dans celle de Tien Giang.

Le projet de composante 2 commence à l'intersection avec le projet de composante 1 au km 16+000 dans la commune de My Hiep, district de Cao Lanh, province de Dong Thap ; et se termine à l'intersection avec l'autoroute Trung Luong - My Thuan à environ 1,8 km de l'échangeur d'An Thai Trung (environ 1,8 km de l'échangeur d'An Thai Trung) dans la commune d'An Thai Trung, district de Cai Be.

La superficie totale des terres à acquérir pour le projet de composante 2 est d'environ 83 345 hectares (dont 28 363 hectares dans la province de Dong Thap sur un itinéraire de 3,98 km et 54 982 hectares dans la province de Tien Giang sur un itinéraire de 7,52 km).

Au total, 680 ménages sont concernés (dont 203 dans la province de Dong Thap et 477 dans celle de Tien Giang). Le projet représente un investissement total de 3 856 milliards de VND. À ce jour, le capital alloué s'élève à 2 941 milliards de VND, dont 910 milliards sont prévus pour 2025.

Pour l'intersection avec la route provinciale 850 (point de raccordement avec le projet composant 1), l'entrepreneur concentrera ses ressources, tant matérielles que humaines, en accordant une priorité particulière à l'approvisionnement en sable de la province de Dong Thap pour la construction de ce tronçon. « La principale difficulté du projet résidait dans le long délai d'attente pour l'approvisionnement, qui s'élevait à environ quatre mois dans le cadre du mécanisme spécial. »

Par conséquent, les travaux ont pris plus de temps que prévu. Toutefois, l'entrepreneur met tout en œuvre pour rattraper ce retard. « Actuellement, le consortium d'entrepreneurs concentre ses efforts sur l'achèvement de la section de pont en 2025 afin de respecter le calendrier du projet », a ajouté le lieutenant-colonel Vu Dinh Tuan.

Selon M. Nguyen Xuan Truong, représentant du consortium des bureaux d'études et de maîtrise d'œuvre, le projet de composante 2 est en construction depuis plus de sept mois. À ce jour, les travaux ont été réalisés à hauteur d'environ 512 milliards de VND sur un montant total de 2 451 milliards de VND, soit environ 21 % du montant total. Grâce à cette progression, le projet répond actuellement aux exigences prévues.

CONTINUER À ACCÉLÉRATION

Lors d'une inspection de chantier le 28 avril, Mme Nguyen Thi Thanh Phuong, directrice du Conseil provincial de gestion des projets d'investissement en construction civile et industrielle de Tien Giang, a salué et félicité les efforts déployés par l'unité de conseil et de supervision ainsi que par les entreprises de construction dans la mise en œuvre du projet. Les difficultés rencontrées ont été surmontées et l'avancement du projet est désormais globalement conforme au calendrier prévu.

Les entrepreneurs se concentrent sur l'application de la charge et le traitement des fondations en sols instables.

Concernant l'approvisionnement en matériaux de construction, Mme Nguyen Thi Thanh Phuong a fait part de sa compréhension des difficultés rencontrées par les entreprises de construction. Elle a demandé aux services compétents d'étudier des solutions pour accélérer l'exploitation des carrières de sable concédées dans le cadre du dispositif spécial.

Plus précisément, les entreprises qui reçoivent du sable pour la construction de leurs projets doivent accélérer le processus de réception et mettre en œuvre des solutions proactives pour obtenir le sable le plus rapidement possible. Les entrepreneurs doivent contacter proactivement les fournisseurs de matériaux de construction pour qu'ils les acheminent sur le chantier. Concernant la terre nécessaire à la construction, les entrepreneurs doivent également se montrer proactifs dès le début et en amont.

Pour des raisons objectives, le projet de composante 2 a débuté environ un an après le projet de composante 1. Cependant, grâce à l'attention et aux conseils attentifs du Comité populaire provincial de Tien Giang, aux efforts de l'investisseur, des unités de conseil et de supervision et des entrepreneurs, les difficultés du projet ont été progressivement surmontées, ce qui a permis d'accélérer l'avancement des travaux de construction.

La camarade Nguyen Thi Thanh Phuong a demandé à l'entrepreneur d'accélérer les travaux de construction à l'intersection avec la route provinciale 850 afin d'assurer une connexion simultanée une fois le projet de composante 1 achevé fin 2025. Les services de consultation et de supervision ainsi que les entrepreneurs doivent prévoir d'augmenter le nombre d'équipes et d'adapter les horaires de travail afin d'accélérer davantage l'avancement des travaux tout en garantissant la qualité du projet. Parallèlement, ils doivent mettre en œuvre des solutions pour assurer la sécurité des travailleurs, la protection de l'environnement et la sécurité routière pendant toute la durée du projet.

Selon Mme Nguyen Thi Thanh Phuong, l'investisseur continuera prochainement d'inspecter et de résoudre rapidement les difficultés et les obstacles rencontrés par les entreprises de construction lors de la mise en œuvre du projet. Ceci permettra aux entreprises d'accélérer les travaux et de garantir le respect du calendrier prévu.

M. THANH

Source : https://baoapbac.vn/kinh-te/202505/du-an-thanh-phan-2-cao-toc-cao-lanh-an-huu-thi-cong-xuyen-le-day-nhanh-tien-do-cong-trinh-1041431/