Pilotage de la division des voies et des réglementations de vitesse sur l'autoroute Hanoi-Hai Phong

Photo d'illustration. (Source : VNA) — Photo d'illustration (Source : VNA)

Selon les informations du Département de la police de la circulation du matin du 14 août, sur la base de la demande du Département de la police de la circulation, l'Administration des routes du Vietnam a publié une décision approuvant les ajustements et les suppléments au plan pilote d'organisation de la circulation pour la division des voies et les réglementations de vitesse sur les autoroutes Hanoi -Hai Phong et Phap Van-Cau Gie.

Après discussion et accord entre les deux unités, l'Administration des Routes du Vietnam a fait rapport et reçu l'approbation du Ministère de la Construction pour organiser la mise en œuvre d'un plan pilote dans le sens où, pour l'autoroute Hanoi-Hai Phong, la voie 1 a une vitesse maximale de 120 km/h ; la vitesse minimale est de 90 km/h.

Interdit la circulation de tous les types de véhicules, y compris les camions ordinaires, à l'exception des camionnettes à cabine simple, des camionnettes à double cabine et des camions VAN; les camions spécialisés, à l'exception des camions de transport de fonds; les véhicules spécialisés; les tracteurs; et les camions remorques.

Voie 2, vitesse maximale autorisée : 120 km/h ; vitesse minimale autorisée : 80 km/h. Voitures autorisées.

Voie 3, vitesse maximale 100 km/h ; vitesse minimale 60 km/h. Voitures autorisées.

Pour l'autoroute Phap Van-Cau Gie, voie 1, la vitesse maximale autorisée est de 100 km/h ; la vitesse minimale autorisée est de 80 km/h.

Interdit la circulation de tous types de véhicules, y compris les camions ordinaires (à l'exception des camionnettes à cabine simple, des camionnettes à double cabine et des camions VAN) ; les camions spécialisés (à l'exception des camions de transport de fonds) ; les véhicules spécialisés ; les tracteurs ; les remorques. Voie 2, vitesse maximale autorisée : 100 km/h ; vitesse minimale autorisée : 70 km/h. Les véhicules sont autorisés à circuler.

Voie 3, vitesse maximale 100 km/h ; vitesse minimale 60 km/h. Voitures autorisées.

Des panneaux d'information sur la vitesse maximale autorisée seront installés à des endroits appropriés et facilement repérables afin de rappeler aux usagers de la route la présence des panneaux de vitesse maximale autorisée correspondants. La période de mise en œuvre du plan pilote d'organisation de la circulation est d'un mois à compter du 15 août 2025.

Selon VNA, au cours des six premiers mois de 2025, les accidents de la circulation impliquant des camions et des voitures particulières ont augmenté, représentant 1/3 du nombre total d'accidents de la circulation.

Face aux évolutions complexes de l'ordre et de la sécurité de la circulation, et en même temps, la conscience de la circulation des conducteurs dans le secteur des transports est encore limitée, avec certains cas d'infractions intentionnelles telles que : la conduite de véhicules à basse vitesse sur la voie de gauche à proximité de la bande médiane (en particulier les gros camions et les camions porte-conteneurs) ; le changement continu de voie, l'obstruction et la limitation de la capacité de circulation de l'autoroute, qui est l'une des causes des accidents de la circulation et des embouteillages ces derniers temps ; le Département de la police de la circulation a demandé à l'Administration routière du Vietnam de coordonner la mise en œuvre du plan pilote de réorganisation de la circulation, des voies de vitesse et de la circulation des véhicules sur l'autoroute Hanoi -Hai Phong et la section d'autoroute Phap Van-Cau Gie.

Selon ce plan, l'organisation du trafic est divisée en deux phases. La phase 1 organisera les voies rapides et la circulation des véhicules pour les camions. La phase 2 organisera les voies rapides et la circulation des véhicules pour les camions et les voitures particulières.

Le département de la police de la circulation a également proposé de peindre des panneaux de vitesse maximale et minimale sur la surface de la route selon les plans de chaque phase, en répétant tous les 15 à 20 km ; de vérifier et de repeindre les marquages de voie décolorés et écaillés pour les réparer.

Organiser la mise en place de panneaux indiquant les types de véhicules autorisés à circuler dans la voie aux barrières de péage sans arrêt de la station de péage, en veillant au respect du plan de chaque phase, pour séparer le flux des camions et des voitures particulières afin d'éviter les conflits avec la circulation et les embouteillages à la station de péage./.

Source : https://baolangson.vn/thi-diem-phan-lan-duong-va-quy-dinh-toc-do-tren-duong-cao-toc-ha-noi-hai-phong-5056050.html