Actuellement, les droits de douane américains sur la plupart des produits européens s'élèvent à 15 %. Ce taux est inférieur aux prévisions de mi-année, mais il exerce néanmoins une pression sur les exportateurs européens. Cette pression pourrait s'accentuer d'ici la fin de l'année. Parallèlement, les produits asiatiques, notamment en provenance de Chine, s'orientent de plus en plus vers le marché européen, ce qui accentue la pression sur les entreprises.
Selon M. Carsten Brzeski, économiste de la banque multinationale ING, les droits de douane américains constituent un facteur qui impacte significativement les exportations européennes, non seulement à la fin de cette année, mais également l'année prochaine.
Plus récemment, le constructeur automobile allemand Volkswagen a annoncé que la hausse des coûts due aux droits de douane imposés par les États-Unis pourrait lui coûter jusqu'à 5 milliards d'euros supplémentaires cette année. Au cours des trois premiers trimestres seulement, ces droits de douane ont déjà amputé ses bénéfices de 58 % par rapport à la même période l'an dernier.
« Je pense que les droits de douane américains ont eu un impact très négatif sur le secteur des exportations européennes. Nous constatons que les secteurs de l'automobile, de la pharmacie et de la fabrication en général souffrent de ces droits de douane », a déclaré Carsten Brzeski, économiste chez ING Bank.
Il est encore trop tôt pour évaluer pleinement l'ampleur des dégâts, car de nombreuses entreprises absorbent actuellement la taxe en réduisant leurs marges bénéficiaires. Mais je pense que d'ici la fin de l'année et au début de l'année prochaine, nous verrons plus clairement l'impact total des droits de douane américains sur le secteur des exportations européennes.
Mais les entreprises européennes subissent une double pression. Leurs exportations sont soumises à des droits de douane élevés, tandis qu'au sein de la région, elles doivent faire face à la concurrence des produits chinois – de haute qualité, mais parfois moins chers que les produits nationaux.
M. Truong Phi, du Salon de l'automobile de Chine, a déclaré : « L'Europe est l'un de nos marchés prioritaires. Avec les marchés émergents, elle présente un fort potentiel de croissance future. »
M. Carsten Brzeski, économiste chez ING Bank, a commenté : « L’Europe étant un marché très vaste et unifié, nous assistons actuellement à un afflux massif de marchandises en provenance de Chine, potentiellement à des prix bien plus bas. »
Face à la menace d'une inondation du marché par les produits chinois, une nouvelle vague de protectionnisme émerge en Europe. L'UE a envisagé d'imposer des droits de douane plus élevés sur l'acier importé ; c'est un exemple typique.
Comme l'ont averti les experts, le déficit commercial de l'UE avec la Chine devrait atteindre environ 304,5 milliards d'euros en 2024, ce qui complique encore davantage la situation des exportations en fin d'année. Les entreprises européennes subissent non seulement la pression des droits de douane américains, mais aussi une concurrence féroce de la part des pays asiatiques. Si elles n'adaptent pas leurs stratégies dès maintenant, la pression pourrait s'accentuer l'année prochaine.
Source : https://vtv.vn/thi-truong-chau-au-nan-giai-bai-toan-xuat-khau-cuoi-nam-100251104053833696.htm






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