Le matin du 10 mars, dans la province de Quang Tri, le vice-Premier ministre Nguyen Chi Dung et la délégation de travail n° 2 ont travaillé avec les dirigeants des provinces de Quang Binh et de Quang Tri pour examiner et éliminer les difficultés et les obstacles des 5 projets d'autoroute de l'Est (phase 2).
Créer un large consensus pour que les gens cèdent leurs terres pour le projet
Lors de la réunion, le vice- Premier ministre Nguyen Chi Dung a souligné qu'en 2025, le gouvernement s'efforce de terminer 3 000 km d'autoroutes et vise à en terminer 5 000 km d'ici 2030.
Le vice-Premier ministre Nguyen Chi Dung a travaillé avec les autorités locales, les investisseurs et les entrepreneurs pour examiner et résoudre les difficultés.
Concernant la campagne d'accélération « 500 jours et 500 nuits pour achever 3 000 km d'autoroutes d'ici 2025 », le vice-Premier ministre a déclaré que le gouvernement avait mis en place sept équipes d'inspection chargées d'examiner et de lever les difficultés et les obstacles liés aux principaux projets de transport, notamment cinq projets : Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh et Van Ninh - Cam Lo. Ces projets devraient être achevés d'ici 2025 afin d'atteindre l'objectif de 3 000 km d'autoroutes.
Selon le vice-Premier ministre, parmi les cinq projets, le tronçon reliant Ha Tinh à Quang Tri progresse très bien, les entreprises mobilisant les ressources humaines et matérielles nécessaires. Cependant, sur certains tronçons, comme Van Ninh - Cam Lo, des ménages concernés refusent toujours d'y consentir, ce qui empêche la réalisation du projet. Cette situation risque de retarder l'achèvement des cinq projets, prévu pour le 30 juin 2025.
Le vice-Premier ministre s'est félicité que le volume des cinq projets de composantes autoroutiers traversant les localités ait atteint et même dépassé les objectifs contractuels.
Par conséquent, le vice-premier ministre souhaite prendre connaissance des observations concernant les difficultés rencontrées, les obstacles, les pouvoirs et les responsabilités en matière de résolution des problèmes, ainsi que l'avancement des travaux de déblaiement du site ; proposer des besoins en capitaux spécifiques, des pouvoirs et des responsabilités en matière de résolution des problèmes ; des plans et des engagements précis concernant l'avancement des travaux…
« Il est essentiel, notamment dans la région de Van Ninh - Cam Lo, de susciter l'empathie des populations impactées par le projet. Quels aspects et étapes restent obscurs pour la population ? Les autorités locales ont-elles déployé tous les efforts nécessaires ? Comment fonctionnent la mobilisation et la communication ? Nous devons veiller à ce que les mesures prises soient les plus raisonnables possibles pour les citoyens, dans le respect du cadre légal », a souligné le vice-Premier ministre.
Proposition de remise de locaux propres en mars
Lors de son intervention à la conférence, M. Phung Tien Vinh, directeur adjoint du Département de la construction (Ministère de la Construction), a indiqué que les cinq projets composants susmentionnés appartiennent à l'axe autoroutier Nord-Sud Est et que les comités de gestion de projet du Ministère de la Construction en sont les investisseurs.
Échelle d'investissement : 4 voies, largeur de la chaussée 17 m, longueur totale des 5 itinéraires 260 km.
Le vice-Premier ministre Nguyen Chi Dung (troisième à partir de la gauche, au premier rang) écoute un rapport sur la phase 2 du projet d'autoroute de l'Est, reliant Ha Tinh à Quang Tri.
À ce jour, concernant les travaux de déblaiement du site du projet Vung Ang - Bung, il reste encore 2 emplacements de lignes électriques de 500 kV à déplacer en juin, ce qui n'affectera pas l'avancement de la construction ; 2 ménages ont cédé le terrain mais n'ont pas accepté le prix de l'indemnisation et ont entravé la construction.
Concernant le déblaiement des terrains pour le projet Van Ninh - Cam Lo, M. Vinh a indiqué que 65,279 km² sur 65,551 km² avaient été cédés. Les 272 m² restants sont principalement bloqués aux intersections des routes nationales 9D, 9A et 9 (contournement nord), ainsi que par des travaux techniques non encore réalisés dans la province de Quang Tri. « Si les autorités locales ne peuvent pas céder les terrains avant le 15 mars, le calendrier du projet, qui prévoit l'achèvement de la voie express principale en juin 2025, ne pourra être respecté », a déclaré M. Vinh. Il a ensuite demandé au Comité populaire de la province de Quang Tri de maintenir son attention sur le dossier et d'enjoindre les services compétents à achever au plus vite les travaux de déblaiement et à céder l'intégralité du terrain disponible pour le projet.
Plus précisément, avant le 15 mars, le plan d'aménagement des deux culées de la route nationale 9A, de la culée M2 du pont de Tam Hiep et de la culée M2 de la route nationale 9D sera examiné, en prévoyant un espace suffisant pour la construction ; avant le 30 mars, la pile T4 de la route nationale 9A et la pile T4 du pont de Tam Hiep, ainsi que la pile T2 du pont de la route nationale 9D, disposeront d'un espace suffisant pour la construction ; des mesures de protection des travaux seront mises en place pour 272 m de zones résidentielles dans le district de Vinh Linh…
Le représentant du ministère de la Construction a également demandé aux investisseurs de contrôler rigoureusement l'avancement des travaux, d'ordonner aux entrepreneurs d'augmenter le nombre de points de contrôle, notamment aux points critiques du projet tels que la zone de déchargement, le remblai de tête de pont, les ponceaux, le revêtement en asphalte... Si l'entrepreneur est lent, l'investisseur doit prendre des mesures correctives ; si nécessaire, le volume de travail doit être transféré et des entrepreneurs supplémentaires doivent être ajoutés pour assurer le respect des délais convenus.
La province de Quang Tri doit impérativement résorber l'arriéré.
Lors de la réunion, M. Phan Phong Phu, vice-président du Comité populaire provincial de Quang Binh, a déclaré que le tracé de la route principale avait été quasiment finalisé avec l'investisseur. Il ne reste plus qu'à aménager les routes et les voies résidentielles, et la municipalité remettra le reste des travaux à l'entrepreneur en mars afin que les projets puissent être achevés dans les délais prévus, conformément aux engagements pris auprès du Premier ministre et du ministère de la Construction.
M. Nguyen Huu Hai, directeur du comité de gestion de projet 6, a répondu aux recommandations locales.
Lors de la réunion, le représentant de la province de Quang Binh a proposé une solution pour les 33 ménages situés hors de la zone de déblaiement, mais à proximité de l'autoroute. « Actuellement, seuls deux ménages ont bénéficié d'une solution ; les 33 autres sont toujours sans solution. Nous espérons que le gouvernement, le ministère de la Construction et le comité de gestion de projet n° 6 trouveront rapidement une solution pour la localité », a déclaré M. Phu.
Par ailleurs, les dirigeants de la province de Quang Binh ont également demandé aux entrepreneurs de réparer rapidement les routes empruntées pour la construction du projet d'autoroute afin de garantir les déplacements de la population.
En réponse à ce problème, M. Nguyen Huu Hai a indiqué que, parmi les ménages dont les maisons sont situées à proximité de l'autoroute, le comité de gestion du projet a transmis un dossier à la province afin de traiter deux cas, ces maisons étant trop proches de l'autoroute. Pour les 33 ménages restants, la réglementation ne précise pas clairement les conséquences du projet ni le niveau d'aide qui leur sera apporté.
Concernant la restitution des voies empruntées, le représentant de l'investisseur s'est également engagé à déduire 30 milliards du projet pour la réparation de ces voies.
Les représentants de la province de Quang Tri se sont également engagés à achever les travaux de déblaiement et à céder le terrain pour les projets de viaduc et de route de raccordement en avril. La municipalité souhaite par ailleurs aménager une route résidentielle pour faciliter les déplacements et l'activité économique des habitants.
En conclusion de la réunion, le vice-Premier ministre a vivement salué les efforts déployés par les collectivités locales, les investisseurs, les entrepreneurs et les consultants en supervision pour la mise en œuvre des projets dans la région au cours des derniers mois, ainsi que l'engagement des collectivités locales à achever le déblaiement des sites, à lever les difficultés liées aux matériaux et à relocaliser les travaux d'infrastructure technique d'ici la fin du mois de mars.
Le vice-Premier ministre a chargé le ministère de la Construction de prendre l'initiative, de suivre de près la situation sur le terrain afin de bien la cerner et de transmettre rapidement les rapports aux autorités compétentes pour résoudre les difficultés et les problèmes.
Les comités populaires provinciaux enjoignent les investisseurs à examiner les sources de financement des projets, à étudier les plans d'investissement pour les aires de repos, à assurer une réalisation synchrone lors de la mise en service des projets ; à rendre compte mensuellement des résultats de la mise en œuvre des travaux restants ; à veiller à ce qu'aucune corruption ne survienne pendant le processus de construction et à garantir la qualité des travaux.
« Pour les cinq projets traversant les provinces de Ha Tinh, Quang Binh et Quang Tri, les entreprises et les investisseurs se sont tous engagés à achever le tronçon principal d'ici le 30 avril et à ouvrir l'intégralité de l'autoroute reliant Ha Tinh à Quang Tri d'ici le 30 juin. Par conséquent, les collectivités locales doivent dès à présent collaborer avec les entreprises de construction afin de démarrer immédiatement les travaux, les objectifs étant clairement définis. En particulier, la province de Quang Tri est priée de résorber au plus vite le retard accumulé et de travailler de concert avec les autres collectivités locales pour mener à bien le projet dans les délais impartis », a déclaré le vice-Premier ministre.
Source : https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-ha-tinh-den-quang-tri-vao-30-6-192250310103247899.htm
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