Car le chemin du retour devient interminable lorsque les trains qui les conduisaient à la fanzone ont disparu, tout comme leurs horaires de retour. Autrement dit, un touriste peut pleurer et ne plus savoir comment rentrer chez lui lorsque les trains nécessaires au retour ont presque changé.
Bien sûr, dans les gares, des annonces annoncent les changements d'itinéraire. Mais les panneaux d'affichage en langue locale compliquent la tâche à beaucoup. Même les Allemands hochent la tête, car avant, le trajet retour se faisait en ligne droite. Aujourd'hui, ils doivent prendre quatre ou cinq trains différents, faisant des allers-retours entre quatre ou cinq gares pour attraper leur train.
De nombreux touristes pleurent à cause des changements apportés aux trains en Allemagne pendant l'Euro 2024
Le 26 juin (heure allemande), la Deutsche Bahn (la compagnie ferroviaire nationale allemande) a présenté ses excuses pour une série de retards et de surcharges de trains pendant l'Euro 2024. Dans une déclaration à Bild (le best-seller allemand), M. Michael Peterson a déclaré : « Nous comprenons le mécontentement et les critiques des supporters. Nous mettons tout en œuvre pour résoudre ce problème. »
Les problèmes de circulation en Allemagne ces derniers jours ont attiré l'attention, de nombreuses personnes s'étant plaintes, voire critiquées. Le sélectionneur de l'équipe nationale néerlandaise, Ronald Koeman, s'est également exprimé sur le sujet. Il a déploré : « Nous ne pouvons pas rentrer après le match, car il n'y a plus de trains pour nous emmener à Wolfsburg. Même si je préfère toujours prendre le train pour aller à l'avion, cette situation nous fatigue un peu. »
Pendant ce temps, la télévision autrichienne a diffusé des images de supporters déçus dans un train, en train de huer. Le New York Times a publié le week-end dernier un article intitulé « En Allemagne, un tournoi se déroule sans accroc, mais pas le train. » Un autre journaliste international de football, Miguel Delaney, a commenté : « Je comprends maintenant pourquoi les Allemands sont si critiques envers la Deutsche Bahn. » Les diplomates allemands ont également pris note de la situation et ont présenté leurs excuses pour l'incident.
L'ancien capitaine de l'équipe d'Allemagne, Philipp Lahm (aujourd'hui directeur de l'Euro 2024 à la Fédération allemande de football – DFB), est également arrivé en retard au match entre l'Ukraine et la Slovaquie. Selon Lahm, la Fédération allemande de football travaille avec la Deutsche Bahn pour tenter d'améliorer ses performances pour la suite du tournoi.
Dans une interview accordée à Bild, Peterson, de la Deutsche Bahn, a également tenté de rassurer les passagers, les remerciant de leur « patience et de leur compréhension » lorsque « parfois, les choses ne se passent pas comme prévu ». Il a indiqué que les 150 000 employés de la Deutsche Bahn faisaient de leur mieux et que plus de 5 millions de touristes avaient voyagé à bord des trains ICE et IC (grande vitesse longue distance) de la Deutsche Bahn depuis le début de l'Euro 2024.
Source : https://nld.com.vn/thu-tu-duc-tieng-than-van-ve-giao-thong-euro-2024-196240627212726635.htm
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