Le Premier ministre de Dong Nai a déclaré que l'aéroport de Tan Son Nhat était surchargé, incapable de répondre à la demande de voyages et de fret, réduisant ainsi la compétitivité locale et nationale.
L'information a été donnée par le Premier ministre Pham Minh Chinh lors de la cérémonie d'inauguration du terminal passagers de l'aéroport de Long Thanh et du terminal T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat dans l'après-midi du 31 août à Dong Nai.
Selon le chef du gouvernement, de nombreux aéroports sont actuellement surchargés, tant au sol qu'en vol, notamment l'aéroport de Tan Son Nhat. Malgré les investissements et la modernisation, cet aéroport n'a pas suivi le développement économique et social ni la demande de transport de voyageurs et de marchandises.
L'aéroport de Tan Son Nhat surchargé pendant le Têt, en janvier 2023. Photo : Quynh Tran
L'aéroport de Tan Son Nhat est actuellement l'une des trois plus grandes portes d'entrée aériennes internationales du pays, avec Noi Bai et Da Nang. Le volume de passagers nationaux transitant par le terminal T1 atteint actuellement 26 millions de passagers par an, soit une surcharge 1,7 fois supérieure à sa capacité prévue.
« On prévoit que d'ici 2024, l'aéroport sera plus de deux fois plus surchargé. De nombreux équipements d'investissement se sont détériorés, sont devenus obsolètes et congestionnés après de nombreuses années d'utilisation, ce qui affecte la qualité du service et réduit la compétitivité de la localité et du pays », a déclaré M. Chinh, ajoutant que cet après-midi, le ministre des Transports, Nguyen Van Thang, a été affecté par la surcharge à l'aéroport de Tan Son Nhat et a dû faire un détour par Nha Trang.
Le Premier ministre a déclaré que la pose de la première pierre du terminal de l'aéroport de Long Thanh et du terminal T3 de Tan Son Nhat joue un rôle particulièrement important dans le système aéroportuaire national. Une fois achevés, ces deux projets contribueront à faire du Vietnam un pôle de transport majeur dans la région et dans le monde, favorisant ainsi le développement et renforçant la compétitivité nationale.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh s'exprime lors de la cérémonie d'inauguration des travaux, l'après-midi du 31 août. Photo : Nhat Bac
Le chef du gouvernement a demandé à Vietnam Airlines Corporation (l'investisseur du projet) de ne pas autoriser d'augmentations de capital déraisonnables ni de diviser les lots d'appels d'offres afin de garantir la qualité, les techniques de construction et la vie des employés participant au projet. « Les unités concernées doivent coopérer, se coordonner harmonieusement et surmonter les difficultés et les défis pour achever rapidement les travaux prévus », a déclaré le Premier ministre.
Le terminal passagers de l'aéroport de Long Thanh, doté d'un capital total de 35 000 milliards de dongs, a été construit par Vietur Joint Venture, une coentreprise de dix membres. Le projet est conçu avec l'image du lotus omniprésente sur le toit, la vue principale et l'intérieur de la zone d'enregistrement. Le point fort architectural est la verrière et la verrière centrale du terminal, où sont aménagés une cascade artificielle et un jardin paysager.
Conception du terminal de l'aéroport de Long Thanh. Vidéo : Phuoc Tuan - Tran Nam
La construction du terminal 3 de l'aéroport de Tan Son Nhat, comprenant le terminal passagers, le parking à étages, les services non aériens et le système de passerelles, a également débuté. Le projet, qui représente un investissement total de 10 990 milliards de VND, devrait être construit en 20 mois et mis en service au deuxième trimestre 2025.
En outre, la piste de 4 000 m de long et de 45 m de large, les voies de circulation et certains autres travaux auxiliaires de l'aéroport de Long Thanh ont également été lancés à cette occasion, pour un coût total de plus de 7 600 milliards de VND.
L'aéroport de Long Thanh a une capacité d'accueil de 100 millions de passagers et de 5 millions de tonnes de fret par an. Le capital d'investissement total du projet s'élève à environ 336 630 milliards de VND (environ 16 milliards de dollars américains). La première phase représente un investissement de 114 450 milliards de VND (soit 5,45 milliards de dollars américains).
Phuoc Tuan
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