Le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré que la politique de rationalisation de l'appareil d'État bénéficiait d'un large consensus au sein du Parti et auprès de la population, tant au pays qu'à l'étranger. Cette rationalisation doit être menée activement et ne saurait être retardée.
En réponse à la pétition des électeurs du district de Co Do, le Premier ministre Pham Minh Chinh a consacré l'essentiel de son temps à la politique de rationalisation de l'appareil d'État. - Photo : CHI QUOC
Le matin du 15 décembre, le Premier ministre Pham Minh Chinh et les députés de l'Assemblée nationale de la ville de Can Tho ont rencontré les électeurs du district de Co Do (ville de Can Tho) après la 8e session de l'Assemblée nationale.
Appareil rationalisé et hautement unifié
Lors de cette rencontre avec les électeurs, le Premier ministre Pham Minh Chinh a consacré l'essentiel de son temps à les informer de sa politique de rationalisation de l'appareil politique.
Selon le Premier ministre, le Comité central, le Secrétaire général, le Gouvernement et l'Assemblée nationale ont pour instruction de se concentrer sur la synthèse de la résolution 18 de la législature précédente, relative à la mise en place d'un appareil rationalisé, solide, efficace et performant. Cette synthèse doit être pleinement assimilée et mise en œuvre activement et sans délai ; son achèvement est prévu pour la fin du premier trimestre 2025.
Le Premier ministre a déclaré que « bien sûr, la rationalisation du dispositif aura un impact, mais pour le bien commun et les avantages à long terme, nous ne pouvons pas faire autrement ».
Cela a des répercussions sur deux points : les avantages sociaux et le travail, qui doit désormais être effectué plus rapidement et en plus grande quantité. Par conséquent, la politique relative aux cadres vise globalement à protéger leurs intérêts légitimes et légaux.
« Nous avons l'expérience de l'organisation et de la fusion de Ha Tay et de Hanoi, un processus qui a duré cinq ans. Notre objectif est de protéger les droits et intérêts légitimes. Notre démarche idéologique se doit d'être claire, notre détermination sans faille, nos efforts considérables, nos actions résolues, et chaque tâche menée à bien avec rigueur. »
Il est impératif de finaliser la feuille de route jusqu'à la fin du premier trimestre 2025 afin de pouvoir tenir les congrès de base du parti au deuxième trimestre. Il reste beaucoup à faire et j'espère que les électeurs soutiendront les grandes orientations politiques du parti et de l'État », a-t-il déclaré.
Le Premier ministre a également déclaré que la rationalisation actuelle de l'appareil, grâce à une bonne compréhension de la situation, témoigne d'une grande unité au sein du Parti et parmi la population, tant au pays qu'à l'étranger.
La ligne ferroviaire à grande vitesse arrivera à Can Tho
Les électeurs du district de Co Do ont formulé de nombreuses recommandations aux délégués de l'Assemblée nationale, notamment concernant les projets d'autoroute Nord-Sud et de ligne ferroviaire à grande vitesse. - Photo : CHI QUOC
Lors de la réunion et des recommandations formulées auprès des délégués de l'Assemblée nationale, l'électeur Nguyen Tuan Sang a insisté sur la nécessité de maintenir une attention particulière à la construction et à l'achèvement urgents des infrastructures autoroutières du delta du Mékong, conformément au plan établi. Il a également suggéré d'envisager l'ajout de voies d'urgence sur ces autoroutes afin de garantir la mise en service efficace du projet et la sécurité des usagers.
Selon M. Sang, l'Assemblée nationale a récemment approuvé un investissement dans le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud reliant Hanoï à Hô Chi Minh-Ville. Il est demandé que des informations plus précises soient fournies concernant ce projet et que l'investissement soit porté non seulement au terminus à Hô Chi Minh-Ville, mais aussi aux liaisons avec d'autres grandes villes, notamment Can Tho.
À ce sujet, le Premier ministre a affirmé que l'attention portée par le Parti et l'État au développement du delta du Mékong est très claire, deux points majeurs étant les infrastructures et les ressources humaines.
Le gouvernement prévoit de construire 1 200 km d’autoroutes d’ici 2030. D’ici la fin de ce mandat, nous nous efforcerons d’en achever 500 km, et atteindre 600 km serait un bon résultat. Le reste sera réalisé lors du prochain mandat.
Concernant le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, le Premier ministre a déclaré que le terminus ne s'arrêterait pas à Hô Chi Minh-Ville, mais desservirait également Can Tho et Ca Mau. « Cette phase est réalisée ainsi, mais nous poursuivons nos études. Entre Hô Chi Minh-Ville et Can Tho, ce tracé présente l'avantage d'être un raccourci, nécessitant moins de déblaiement de terrain. À l'instar des récentes autoroutes horizontales et verticales, nous avons opté pour un raccourci, à la fois esthétique et efficace. »
« Les ressources étant limitées, nous devons les allouer judicieusement, tirer les leçons de l'expérience et procéder par étapes. Le coût du tronçon Hô Chi Minh-Ville - Hanoï est estimé à environ 67 milliards de dollars américains. Long de 1 435 km, il est conçu pour une vitesse de 350 km/h. Le trajet entre Hô Chi Minh-Ville et Hanoï dure actuellement 5 heures. Le prolongement jusqu'à Can Tho devra suivre la même approche », a déclaré le Premier ministre.
Le Premier ministre a offert des logements solidaires à des familles pauvres et à faibles revenus dans différents quartiers de la ville de Can Tho après avoir rencontré des électeurs. - Photo : CHI QUOC
Tuoitre.vn
Source : https://tuoitre.vn/thu-tuong-tinh-gon-bo-may-duoc-thong-nhat-cao-trong-dang-nhan-dan-trong-va-ngoai-nuoc-2024121512025048.htm#content-1
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