La centrale hydroélectrique de pompage-turbinage de Bac Ai a surmonté de fortes pluies pour accélérer la progression des travaux

Surmonter les difficultés météorologiques pour la construction

Le directeur général adjoint du Vietnam Electricity Group (EVN), Pham Hong Phuong, et la délégation de travail ont récemment inspecté le chantier de construction et tenu une réunion pour le troisième trimestre 2025 du projet de centrale hydroélectrique de pompage-turbinage de Bac Ai (PHP).

Selon le représentant du Comité de gestion du projet énergétique 3 (EVNPMB3), l'EVNPMB3 et les entrepreneurs se concentrent actuellement sur de nombreuses solutions pour surmonter les difficultés et accélérer la construction des principaux éléments de la centrale hydroélectrique de pompage-turbinage de Bac Ai. D'ici fin septembre 2025, de nombreuses tâches clés auront été déployées, contribuant à la réalisation du plan de construction pour le quatrième trimestre et aux prochaines étapes du projet.

L'entrepreneur en coentreprise rend compte de l'état d'avancement des travaux.

Au cours du troisième trimestre, les travaux de construction ont obtenu de nombreux résultats importants tels que l'ouverture de toutes les voies de construction opérationnelles, l'achèvement de l'excavation des fosses de fondation ouvertes pour les principaux éléments de construction et la mise en œuvre de l'excavation des tunnels de câbles électriques et de ventilation au-delà du plan établi.

Cependant, la mise en œuvre de certains autres éléments est encore lente, notamment celle du tunnel de construction (atteignant 22 % du plan) et celle du tunnel d'exploitation VH3A (atteignant 4 % du plan). Cela s'explique par les pluies et les conditions géologiques complexes ; bien que le tracé de l'opération VH3A ait été dégagé, il n'est pas encore en état de transporter les déchets et les tunneliers jusqu'au chantier.

EVNPMB3 a également demandé à l'entrepreneur de faire des heures supplémentaires, d'ajouter davantage de ressources humaines et d'équipements pour compenser les progrès, sans affecter l'étape principale du projet.

En matière de gestion, EVNPMB3 a mis en place un suivi rigoureux grâce à un logiciel de gestion de l'avancement des travaux et installé un système de reconnaissance faciale pour contrôler les ressources humaines sur le chantier. Concernant la qualité de la construction, les mesures et procédures de construction, la qualité des matériaux et des composants, les résultats des tests des matériaux et des composants, et la conformité des éléments de construction aux exigences de conception, tous les éléments sont vérifiés.

La gestion environnementale, sociale, de santé et de sécurité (ESHS) est assurée, aucun incident ne se produit, des formations à la sécurité et des exercices de prévention des incendies sont régulièrement organisés... De plus, le comité de gestion du projet a renforcé le comité de commandement de la prévention des catastrophes et de la recherche et du sauvetage (PCTT&TKCN), répondant de manière proactive aux tempêtes et aux inondations, garantissant la sécurité du chantier de construction.

À l'aube du quatrième trimestre, EVNPMB3 continue de fixer ses objectifs de construction pour les lignes desservies par la construction et l'exploitation (VH1, VH2, VH3A). L'accent est mis sur les travaux suivants : excavation et remblayage, finition des fondations et du revêtement routier, pose de ponceaux de drainage, creusement et renforcement de 260 mètres (m) du tunnel de construction et d'exploitation VH3A.

Pour les autres sections du tunnel (câblage électrique et galerie de ventilation, galerie de construction, galerie de construction pour la ventilation, galerie de drainage), les travaux d'excavation et de renforcement se poursuivent activement. La section de construction de la tour de vannes aval vise à achever l'excavation à ciel ouvert et le renforcement de la toiture-terrasse avec du béton projeté sur une surface de 2 186 m² ; les travaux de nivellement du poste de distribution 500 kV visent à atteindre un volume de pierre de fondation de 77 600 m³.

De nombreux autres éléments liés aux systèmes d'alimentation électrique et d'eau desservant la construction sont également activement déployés par l'entrepreneur dans un esprit d'urgence, avec pour objectif d'être achevés au quatrième trimestre 2025.

Projet de pompage-turbinage hydroélectrique de Bac Ai, province de Khanh Hoa :
Investisseur : Vietnam Electricity Group
Représentant de l'investisseur gérant et exploitant le projet : Power Project Management Board 3
Chantier de construction : commune de Bac Ai Tay (appartenant au district de Bac Ai, ancienne province de Ninh Thuan )
Capacité totale : 1 200 MW
Investissement total : plus de 21 101 milliards de VND
Début des travaux : février 2025
Progrès prévus : L'unité 01 produira de l'électricité en décembre 2029, l'unité 02 en avril 2030, l'unité 03 en août 2030, l'unité 04 en décembre 2030

Efforts pour compléter les éléments du « chemin critique »

Lors de la réunion avec les dirigeants d'EVN, les représentants des entrepreneurs ont fait le point sur l'état d'avancement des travaux de construction des éléments dont ils ont la charge, en accordant une attention particulière au « chemin critique » : la voie de construction et d'exploitation VH3A. Il s'agit d'un élément essentiel pour le transport des déchets et des tunneliers jusqu'au chantier. Le retard pris dans la construction de cette voie a affecté l'avancement du creusement du tunnel et l'approvisionnement en électricité et en eau, créant ainsi un effet de chaîne sur plusieurs autres éléments importants.

Les entrepreneurs ont également clairement signalé des difficultés de construction dans des conditions météorologiques défavorables avec des pluies continues (en septembre seulement, il y a eu 22 jours de pluie).

Les dirigeants d'EVN inspectent le chantier de construction.

Saluant l'esprit de travail urgent, malgré les difficultés et les épreuves d'EVNPMB3 et des entrepreneurs sur le chantier de construction de la centrale hydroélectrique de pompage-turbinage de Bac Ai, le directeur général adjoint d'EVN, Pham Hong Phuong, a également demandé à EVNPMB3 et au consortium d'entrepreneurs de promouvoir une coordination synchrone, rythmique et étroite pendant le processus de construction, favorisant ainsi l'avancement global du projet.

Les dirigeants d'EVN ont souligné que le chantier devait respecter les critères de gestion sociale et environnementale, notamment en matière de sécurité au travail et d'assainissement. De plus, les acteurs du projet devaient s'appuyer sur l'expérience internationale en conception et ingénierie du groupe d'experts de l'Agence française de développement (AFD) au Vietnam et des donateurs étrangers afin d'optimiser les coûts et d'accélérer l'avancement du projet.

Concernant les lignes desservant la construction et l'exploitation des routes VH1, VH2 et VH3, M. Pham Hong Phuong a demandé à EVNPMB3 et aux entrepreneurs de mener les travaux simultanément, avec la plus grande concentration et le plus grand soin, de répartir l'avancement des travaux avec précision et de gérer les travaux avec détermination afin d'assurer le bon déroulement des opérations. Les entrepreneurs doivent s'efforcer d'achever la totalité du mélange de la chaussée avant le 31 décembre.

Les dirigeants d'EVN ont également mentionné des éléments essentiels qui doivent être achevés au quatrième trimestre 2025 pour servir la construction, tels que : le système d'approvisionnement en électricité/eau ; l'installation de systèmes et d'équipements de stations de concassage et de mélange ; l'achèvement des expériences de remplissage de terre et de roche mixtes pour servir les travaux d'évaluation de la conception de la phase 2... D'autres éléments doivent également être mis en œuvre de toute urgence et achevés conformément au plan.

Source: https://baodautu.vn/thuy-dien-tich-nang-bac-ai-khac-phuc-troi-mua-nhieu-de-day-nhanh-tien-do-thi-cong-d400552.html