Le gouvernement vient de publier le décret 64/2023/ND-CP complétant la réglementation sur la gestion du travail de pilotage, des salaires et des primes pour un certain nombre de groupes économiques et de sociétés publiques, y compris la société mère - Vietnam Airlines Corporation ( Vietnam Airlines ).
Concernant les salaires des pilotes vietnamiens, le nouveau décret autorise Vietnam Airlines à les prélever sur son fonds salarial général. Par la suite, si les salaires des pilotes vietnamiens demeurent inférieurs à ceux des pilotes étrangers occupant le même poste, la compagnie aérienne peut compléter ce fonds pour rémunérer davantage les pilotes vietnamiens.
Vietnam Airlines sera autorisée à créer un fonds supplémentaire pour augmenter les salaires des pilotes vietnamiens afin de se rapprocher du niveau payé aux pilotes étrangers à partir de 2023 (photo d'illustration).
Le fonds salarial complémentaire des pilotes vietnamiens est déterminé selon le principe selon lequel le montant maximal du fonds salarial complémentaire est égal à la différence entre le salaire versé par le fonds général aux pilotes vietnamiens et celui des pilotes étrangers. L'allocation du fonds salarial complémentaire est effectuée annuellement, en fonction du pourcentage (%) entre le salaire réel versé aux pilotes vietnamiens et le fonds salarial mis en place en 2022.
La source de financement pour la création d'un fonds de complément de salaire pour les pilotes vietnamiens est déterminée par la capacité financière de Vietnam Airlines, afin de garantir que la compagnie atteigne ses objectifs de rentabilité. En cas de perte, celle-ci doit être réduite par rapport à l'année précédente.
Le complément de salaire pour les pilotes vietnamiens a été mis en place à compter du 1er janvier. Les dirigeants de Vietnam Airlines ont déclaré que le salaire moyen des pilotes était supérieur à 138 millions de VND/personne/mois en 2019, à 89 millions de VND/personne/mois en 2021 et à 91 millions de VND/personne/mois en 2022. Les salaires des pilotes ont diminué car le bénéfice après impôts de la compagnie aérienne était supérieur à 2 500 milliards de VND en 2019, et au cours des années suivantes, elle a continuellement subi des pertes en raison de l'impact de la pandémie de COVID-19, avec une perte moyenne de plus de 11 500 milliards de VND/an.
Le salaire des pilotes vietnamiens, sous contrat avec la compagnie aérienne, est inclus dans le budget salarial de l'unité. Ce groupe ne perçoit que la moitié du salaire des pilotes étrangers recrutés par une autre unité (les frais de location ne sont pas inclus dans le budget salarial général).
De 2020 à aujourd'hui, Vietnam Airlines verse à un pilote étranger un salaire supérieur de 2,5 milliards de VND par an à celui d'un pilote vietnamien. Plus précisément, en 2018-2019, les pilotes vietnamiens percevaient un salaire mensuel de 124 à 135 millions de VND par personne, contre 249 à 281 millions de VND par personne. En 2020, ce chiffre était de 85 millions de VND par mois, contre 145 millions de VND par mois. Vietnam Airlines emploie actuellement 780 pilotes vietnamiens et 144 pilotes étrangers.
En raison des bas salaires, cette compagnie aérienne a constamment perdu des pilotes vietnamiens. De 2018 à aujourd'hui, 154 pilotes vietnamiens ont été transférés vers d'autres compagnies, et au cours des trois premiers mois de cette année seulement, huit pilotes vietnamiens ont quitté la compagnie. Compte tenu de la rapidité avec laquelle les compagnies aériennes vietnamiennes développent de nouvelles flottes et de la stabilité des salaires, Vietnam Airlines pourrait perdre entre 120 et 240 pilotes vietnamiens supplémentaires par an (principalement des pilotes principaux) au cours des trois prochaines années.
Selon la réglementation en vigueur, le salaire moyen des pilotes vietnamiens de Vietnam Airlines ne représente que 43 à 48 % de celui des pilotes étrangers. Pour que les salaires des pilotes vietnamiens atteignent 80 % de ceux des pilotes étrangers, la compagnie aérienne devra ajouter 510 milliards de VND cette année. Si ce chiffre atteint 90 %, elle en ajoutera 713 milliards. En contrepartie, la compagnie peut conserver les pilotes vietnamiens, ce qui lui permet d'économiser la différence liée au recours aux pilotes étrangers, réduisant ainsi ses coûts totaux de 300 à 600 milliards de VND par an.
(Source : Tien Phong)
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