Le gouvernement vient de publier le décret 64/2023/ND-CP complétant la réglementation relative à la gestion du travail, des salaires et des primes des pilotes pour un certain nombre de groupes et de sociétés économiques appartenant à l'État, y compris la société mère - Vietnam Airlines Corporation.
Concernant les salaires des pilotes vietnamiens, le nouveau décret autorise Vietnam Airlines à les verser à partir de sa caisse générale. Par la suite, si les salaires des pilotes vietnamiens restent inférieurs à ceux des pilotes étrangers occupant un poste équivalent, la compagnie pourra compléter cette caisse afin de leur verser une meilleure rémunération.
Vietnam Airlines a créé un fonds supplémentaire pour augmenter les salaires des pilotes vietnamiens afin de les rapprocher des niveaux versés aux pilotes étrangers à partir de 2023 (Image illustrative).
Le montant de la prime de complément de salaire pour les pilotes vietnamiens est déterminé selon le principe que cette prime maximale correspond à la différence entre le salaire versé par le budget général aux pilotes vietnamiens et le salaire des pilotes étrangers. L'allocation de cette prime est effectuée annuellement, en fonction du pourcentage (%) calculé entre le salaire effectivement versé aux pilotes vietnamiens et le montant de la prime de complément de salaire mis en place en 2022.
Les fonds destinés aux salaires supplémentaires des pilotes vietnamiens seront obtenus en fonction des capacités financières de Vietnam Airlines, afin de garantir que la compagnie aérienne atteigne ses objectifs de profit prévus, et si elle subit des pertes, celles-ci devront être réduites par rapport à l'année précédente.
L'augmentation salariale des pilotes vietnamiens est entrée en vigueur le 1er janvier. Selon la direction de Vietnam Airlines, le salaire moyen d'un pilote s'élevait à plus de 138 millions de VND par personne et par mois en 2019, avant de diminuer à 89 millions de VND en 2021, puis de remonter à 91 millions de VND en 2022. Cette baisse salariale s'explique par le fait que la compagnie aérienne a enregistré un bénéfice net après impôts supérieur à 2 500 milliards de VND en 2019, suivi de pertes continues les années suivantes, dues à l'impact de la pandémie de COVID-19, avec des pertes moyennes dépassant 11 500 milliards de VND par an.
Les pilotes vietnamiens étant employés directement par la compagnie aérienne, leurs salaires sont inclus dans la masse salariale globale de l'unité. Ce groupe ne perçoit que la moitié du salaire des pilotes étrangers recrutés auprès d'une autre unité (les frais de recrutement ne sont pas inclus dans la masse salariale globale).
De 2020 à aujourd'hui, Vietnam Airlines a versé à ses pilotes étrangers plus de 2,5 milliards de VND par an de plus qu'à ses pilotes vietnamiens. Plus précisément, en 2018-2019, les pilotes vietnamiens percevaient un salaire mensuel de 124 à 135 millions de VND, contre 249 à 281 millions de VND pour les pilotes étrangers ; en 2020, ces chiffres étaient respectivement de 85 millions et 145 millions de VND par mois. Actuellement, Vietnam Airlines emploie 780 pilotes vietnamiens et 144 pilotes étrangers.
En raison des bas salaires, cette compagnie aérienne perd constamment des pilotes vietnamiens. De 2018 à aujourd'hui, 154 pilotes vietnamiens ont rejoint d'autres compagnies, et rien que durant les trois premiers mois de cette année, 8 pilotes vietnamiens ont quitté la compagnie. Avec le développement rapide des flottes de nouveaux avions par les compagnies aériennes vietnamiennes et le maintien des salaires, Vietnam Airlines pourrait perdre entre 120 et 240 pilotes vietnamiens supplémentaires par an au cours des trois prochaines années (principalement des copilotes).
Selon la réglementation en vigueur, le salaire moyen des pilotes vietnamiens chez Vietnam Airlines ne représente que 43 à 48 % du salaire moyen des pilotes étrangers. Pour porter la rémunération des pilotes vietnamiens à 80 % de celle des pilotes étrangers, la compagnie aérienne devrait investir 510 milliards de VND cette année ; pour atteindre 90 %, il lui faudrait ajouter 713 milliards de VND. En contrepartie, la compagnie conserve ses pilotes vietnamiens et réalise ainsi des économies sur les coûts liés au recours à des pilotes étrangers, ce qui représente une réduction des coûts totale de 300 à 600 milliards de VND par an.
(Source : Journal Tien Phong)
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