Signaux positifs issus de l'utilisation pilote du sable marin comme matériau de plate-forme routière

Légende de la photo — Photo d'illustration : Son Van/Journal Tin Tuc

En conséquence, pour répondre à la demande de sable pour la construction de plates-formes routières pour les projets de transport, en particulier les projets dans la région du delta du Mékong, le Premier ministre a chargé le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement de développer le projet « Évaluation des ressources minérales, servant à l'exploitation du sable marin, répondant à la demande de remplissage des projets routiers et des infrastructures de transport, des zones urbaines dans la région du delta du Mékong ».

Conformément aux directives du Premier ministre, le ministère des Transports a coordonné de manière proactive avec le ministère des Ressources naturelles et de l’Environnement la conduite de recherches expérimentales et l’évaluation de l’utilisation du sable marin comme matériau de construction de la chaussée. L'organisation de la construction d'essai sur la section restaurée de la route provinciale 978 du projet d'autoroute Nord-Sud, section Hau Giang - Ca Mau, a été réalisée avec du sable marin exploité dans la zone de carrière de la commune de Dong Hai, district de Duyen Hai, province de Tra Vinh.

Le tracé pilote est achevé et mis en service depuis août 2023, et est en cours de suivi et d'évaluation. L'investisseur a également achevé les travaux de construction des normes pour l'exploitation, le transport et la construction du sable marin comme matériau de plate-forme routière, et est en train de finaliser les procédures connexes comme base de candidature.

Jusqu'à présent, les résultats des expériences, du suivi et de l'évaluation effectués sur 5 périodes montrent que la plate-forme de la section pilote est stable, les paramètres environnementaux des eaux de surface, des eaux souterraines et des indicateurs de métaux lourds dans le sol n'ont pas montré de signes d'augmentation de la salinité ou de propagation dans les eaux de surface, les eaux souterraines et le sol autour de la zone de construction.

Pour consulter et tirer des leçons de l'expérience, le ministère des Transports a également travaillé directement avec le groupe Geleximco et les experts du groupe Boskalis, Pays-Bas. Les experts ont partagé leurs expériences sur l'utilisation du sable marin dans les projets de construction de transports aux Pays-Bas et ont fourni des informations pertinentes (nom du projet, conception, normes techniques, technologie de construction, technologie d'exploitation du sable marin, exigences environnementales, salinité du sable marin...) à titre de référence.

Dans les temps à venir, le ministère des Transports continuera de surveiller et d’évaluer, et devrait disposer des résultats de l’évaluation d’ici la fin de 2023. Si les résultats de la recherche sont concluants, cela constituera une source de matériaux pour les projets dans la région du delta du Mékong.

Lors d'un précédent rapport sur l'avancement du projet pilote d'utilisation du sable marin comme matériau pour la construction de la chaussée, un représentant du Département des sciences, de la technologie et de l'environnement (ministère des transports) a déclaré que les procédures étaient pleinement mises en œuvre par les parties concernées. Il est prévu que si tout se passe bien, d'ici la mi-décembre 2023, le Conseil d'évaluation examinera et évaluera de manière exhaustive les résultats du projet pilote d'utilisation du sable marin comme matériau pour la construction d'infrastructures de transport.

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