La construction d'une digue d'urgence le long de la rivière Vu Gia est accélérée.

DNO - Le projet de digue d'urgence le long de la rivière Vu Gia, dans la section traversant la commune de Dai Loc (connue localement sous le nom de rivière Yen), est construit en urgence par un consortium d'entrepreneurs, qui s'efforcent d'achever les éléments clés pendant la saison sèche.

Ouvriers du bâtiment coulant des tuyaux de ponceau. Photo : CONG TU

Activité intense sur le chantier.

Il était 17h30, mais le chantier de la digue d'urgence de la rivière Vu Gia bourdonnait encore du bruit des presses à béton qui coulaient les tuyaux. Quelques ouvriers s'attardaient encore à fabriquer les charpentes métalliques, en prévision du coulage du lendemain.

Un ouvrier de la société par actions de construction Thanh An 96 a déclaré : « Nous travaillons dur pour accélérer les travaux pendant la saison sèche, car lorsque la saison des pluies arrivera, la montée des eaux rendra la construction de la digue impossible. »

Le projet de digue d'urgence sur la rivière Vu Gia est financé par le Comité populaire de la commune de Dai Loc, représenté par le Centre d'approvisionnement des services publics de la commune de Dai Loc. Les travaux ont débuté le 25 novembre 2025 et le contrat a été attribué au groupement d'entreprises Thanh An 96 Construction Joint Stock Company et Minh Dat Construction and Trading Company Limited. La fin des travaux est prévue pour le 26 octobre 2027.

Présentation du projet. Photo : DAI LOC

Vers la fin de 2025, la situation concernant les tempêtes et les inondations sur les rivières Vu Gia et Yen dans la commune de Dai Loc s'est compliquée, obligeant l'entrepreneur à se concentrer principalement sur les travaux préparatoires.

En ce qui concerne le défrichement, la branche régionale 12 - Centre de développement foncier de la ville de Da Nang - soumet actuellement le plan d'arpentage cadastral pour évaluation afin de servir de base à la préparation des plans d'indemnisation et de soutien pour la population.

Selon le représentant de l'investisseur, le déblaiement du terrain a atteint plus de 90 % et a été remis à l'entreprise de construction. Le lieutenant-colonel Tran Van Ninh, responsable du projet (Société par actions de construction Thanh An 96), a déclaré que le site de construction des fondations et du corps du remblai est désormais dégagé ; le réseau de voies d'accès est également achevé, ce qui facilite le transport des engins et des matériaux spécialisés.

Des entrepreneurs déblayent le site en vue de la construction des fondations du remblai. Photo : CONG TU

En raison des exigences spécifiques liées à la construction de digues fluviales, des éléments essentiels tels que la base, le corps et la pente de la digue doivent être réalisés rapidement pendant la saison sèche afin d'éviter les dommages causés par les inondations.

Le lieutenant-colonel Tran Van Ninh a indiqué que l'unité avait mobilisé 50 personnes pour travailler toute la semaine. Lors des récents jours fériés des 30 avril et 1er mai, les ouvriers n'ont pris qu'un seul jour de congé, le 1er mai, avant de retourner immédiatement sur le chantier. Malgré la fluctuation des prix des matériaux, l'entrepreneur a assuré un approvisionnement complet en géotextile, gravats, gabions, pieux et pierres concassées.

Efforts pour dépasser les délais

Des travaux sont en cours sur le remblai à l'est du pont de Hoa Dong (sur la route provinciale DT609B). Photo : CONG TU

Un représentant de la société par actions de construction Thanh An 96 a déclaré que l'entreprise vise à achever le coulage de tous les ponceaux du projet en mai prochain. Fin juillet, les travaux de fondation du remblai (pieux, pose des ponceaux et des gabions) seront terminés, ce qui permettra d'achever le talus et de couler les dalles de béton en octobre. Parallèlement, l'entrepreneur commencera également la construction de la route sur le remblai, avec pour objectif un revêtement en asphalte d'ici décembre 2026.

M. Truong Pham Hoang Huy, ingénieur-conseil et superviseur (Quang Nam Construction Engineering Joint Stock Company), a indiqué que, dans l'après-midi du 25 mai, la valeur des travaux du consortium avait dépassé les 10 % et augmenterait fortement avec l'accélération du chantier. Actuellement, chaque entreprise déploie simultanément trois équipes de construction, chacune se concentrant sur les éléments suivants : remblais, système de drainage et route.

L'entreprise de construction Thanh An 96 travaille simultanément sur le remblai et les fondations de la route. Photo : CONG TU

Conformément aux directives du Comité populaire de la commune de Dai Loc, l'entrepreneur s'efforce de terminer le projet d'ici fin 2026. Les responsables communaux ont engagé un dialogue direct avec les ménages concernés, obtenant un large consensus. Les procédures d'indemnisation, d'aide et de relogement sont mises en œuvre en urgence afin d'accélérer la cession des terrains restants. L'approvisionnement en terre de remblai est assuré grâce à l'utilisation des terres provenant de l'ancien terrain d'entraînement du district.

Selon Le Do Tuan Khuong, président du Comité populaire de la commune de Dai Loc, la municipalité est déterminée à achever le projet avec un an d'avance. Ce projet de digue d'urgence le long de la rivière Vu Gia joue un rôle crucial dans la prévention de l'érosion, la protection du centre administratif, des zones résidentielles et des infrastructures riveraines, ainsi que dans la garantie de la sécurité des personnes et des biens.

En outre, le projet vise également à embellir le paysage, à améliorer l'environnement écologique et à réduire la congestion routière sur les routes provinciales DT609 et DT609B.

Une fois achevé et mis en service, le projet stimulera non seulement le développement socio -économique local, mais donnera également à la commune de Dai Loc une apparence urbaine moderne, créant ainsi l'élan nécessaire pour remplir les critères d'obtention du statut de quartier d'ici fin 2030.

Le projet de digue d'urgence de la rivière Vu Gia, dans l'ancien quartier d'Ai Nghia (aujourd'hui commune de Dai Loc, ville de Da Nang), représente un investissement total de 120 milliards de VND. Sur ce montant, 84 milliards de VND proviennent du budget municipal et 36 milliards de VND du budget local. Outre la digue, le projet comprend également la construction d'une route de 7,5 m de large à son sommet. Les trottoirs sont pavés de dalles de terrazzo ; le trottoir de gauche mesure 10 m de large (près de la digue) et celui de droite 3 m.

Source : https://baodanang.vn/toc-luc-thi-cong-ke-khan-cap-song-vu-gia-3338142.html