Les 10 meilleures entreprises de logistique réputées en 2024 sont construites sur des principes scientifiques et objectifs avec trois critères principaux : Capacité financière indiquée dans le rapport financier le plus récent ; Réputation médiatique évaluée par la méthode de codage des médias ; Enquête auprès des sujets de recherche et des parties prenantes.

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Source : Vietnam Report, novembre 2024
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Source : Vietnam Report, novembre 2024
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Source : Vietnam Report, novembre 2024
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Source : Vietnam Report, novembre 2024

La reprise des exportations devient le principal moteur du secteur de la logistique

L'année 2023 marque une période difficile pour l' économie mondiale, car une série de dossiers brûlants continuent de peser sur les secteurs manufacturier et des services, en particulier la logistique, moteur de l'économie. Selon une enquête de Vietnam Report, en 2023, la plupart des entreprises de logistique ont enregistré une baisse de leurs résultats commerciaux, dont 40 % ont subi une baisse significative de leurs bénéfices.

D'ici 2024, le secteur logistique vietnamien devrait connaître une forte reprise grâce à la croissance des exportations, au soutien gouvernemental et à l'amélioration de la chaîne d'approvisionnement mondiale. Le volume total de marchandises transportées via les ports maritimes devrait augmenter d'environ 14 % au cours des 10 premiers mois de 2024, pour atteindre plus de 570 millions de tonnes. Les marchandises sèches et les conteneurs représentent une part importante de ce volume, avec des volumes de manutention dépassant respectivement 321 et 191 millions de tonnes. De plus, l'expansion des parcs industriels contribue également à stimuler la demande logistique. Selon CBRE, fin juin 2024, le taux d'occupation des parcs industriels était en moyenne de 81 % dans le Nord et de 92 % dans le Sud. Ces chiffres devraient être encore plus positifs grâce à la poursuite d'importants flux d'IDE, avec un capital social total de plus de 27,26 milliards USD au cours des 10 premiers mois de l'année.

Français La reprise des entreprises de logistique est également clairement démontrée par les résultats de l'enquête du Rapport vietnamien sur les fluctuations des revenus, des coûts et des bénéfices au cours des 9 premiers mois de 2023 et 2024. En 2023, les revenus du secteur ont été fortement affectés lorsque 33,3 % des entreprises ont diminué de manière significative ; mais en 2024, la situation s'est améliorée avec 52,9 % des entreprises en hausse significative, le taux étant tombé à 11,8 %. Le taux d'entreprises enregistrant des augmentations significatives des coûts en 2024 a atteint 17,6 %, bien inférieur au taux de 52,9 % des entreprises augmentant significativement leurs revenus. L'amélioration du contrôle des revenus et des coûts a conduit à des perspectives de bénéfices plus positives, avec 82,3 % des entreprises prévoyant une augmentation des bénéfices cette année.

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Enquête sur les activités logistiques, octobre-novembre 2023-2024. Source : Vietnam Report

Dans ce contexte, de nombreuses entreprises de logistique sont optimistes quant aux perspectives pour 2025. Plus précisément, 29,4 % des entreprises participant à l'enquête de Vietnam Report ont évalué les perspectives du secteur comme légèrement meilleures et 11,8 % les ont évaluées comme bien meilleures ; 64,7 % ont déclaré que la situation commerciale serait légèrement meilleure et 17,6 % ont déclaré qu'elle serait très bonne.

Difficultés, stratégies et recommandations politiques des entreprises de logistique

Selon les entreprises participant à l'enquête, les cinq plus grandes difficultés auxquelles est confronté le marché logistique vietnamien sont les suivantes : l'instabilité économique et politique mondiale (82,4 %) ; la concurrence entre les entreprises du même secteur (76,5 %) ; la croissance lente de l'économie mondiale (58,8 %) ; les barrières juridiques et les procédures administratives (45,3 %) ; la main-d'œuvre qui ne répond pas aux exigences de quantité/qualité (35,3 %).

Ainsi, les stratégies privilégiées par les entreprises logistiques à court terme visent à optimiser les coûts d'exploitation, améliorer la productivité, développer les ressources humaines et diversifier les marchés. À long terme, elles visent à promouvoir la transformation numérique, l'application des technologies et la promotion des pratiques ESG, du développement durable et de la logistique verte. Il s'agit d'une étape incontournable dans un contexte où le secteur logistique doit optimiser ses coûts, accroître son efficacité opérationnelle et répondre aux besoins croissants des clients.

Cependant, la mise en œuvre des critères ESG demeure un problème nécessitant une solution à long terme, la logistique étant étroitement liée aux activités de transport – un secteur qui consomme de grandes quantités de combustibles fossiles et ne peut se transformer du jour au lendemain. Une enquête récente de Vietnam Report montre que seulement 28,8 % des entreprises sont en phase de planification ESG, que 31,2 % ont pris et mis en œuvre une partie de leurs engagements ESG, mais qu'aucune entreprise ne les a mis en œuvre de manière exhaustive.

L'industrie logistique du Vietnam connaît des changements importants grâce au soutien et à la coopération du gouvernement, depuis la réforme des procédures administratives, l'investissement dans la modernisation des infrastructures logistiques, l'encouragement de l'application des technologies, la promotion des politiques de promotion du commerce, etc. Pour promouvoir le développement de l'ensemble de l'industrie, les entreprises participant à l'enquête ont proposé d'importantes recommandations politiques telles que : Investir dans les infrastructures de transport, les télécommunications et les technologies de l'information (88,2 %) ; Avoir davantage de politiques pour promouvoir le développement de l'industrie des services logistiques (88,2 %) ; Simplifier les procédures administratives et douanières (82,4 %) ; Réduire les frais et redevances d'utilisation des infrastructures (70,6 %) ; Améliorer la capacité des pôles aéroportuaires, des ports maritimes et des postes frontières (58,8 %).

Avec le soutien du gouvernement et l’initiative des entreprises, l’industrie logistique vietnamienne surmonte non seulement les lacunes actuelles mais vise également à devenir un centre logistique de premier plan dans la région, contribuant à améliorer la compétitivité nationale dans la période d’intégration profonde.

(Source : Vietnam Report)