Le ministère de l'Industrie et du Commerce espère qu'après la fusion des trois associations, le nouveau pôle portuaire pourra intégrer le groupe mondial des 30 à 35 plus grandes agglomérations. - Photo : QUANG DINH
La seule association au Vietnam qui combine les secteurs de la logistique et des ports maritimes
Le 31 octobre, trois associations, dont l'Association de logistique de Binh Duong, l'Association de logistique et portuaire de Ba Ria - Vung Tau et l'Association de logistique de Ho Chi Minh-Ville, ont fusionné officiellement pour former l'Association de logistique et portuaire de Ho Chi Minh-Ville (HLA).
Conformément à la structure du personnel approuvée lors du congrès, Mme Dang Thi Minh Phuong, directrice générale de MP Logistics Joint Stock Company, a été élue au poste de présidente de HLA.
Parmi les six vice-présidents figurent Mme Vo Thi Phuong Lan, présidente du conseil d'administration et directrice générale de My A Transport and Logistics Joint Stock Company ; M. Truong Tan Loc, président du conseil d'administration de Tan Cang - Cai Mep International Port Company Limited ; et M. Cao Hong Phong, directeur général adjoint de Gemadept - Terminal Link Cai Mep Port Company.
Hô-Chi-Minh-Ville fusionne trois associations pour devenir le principal centre logistique d'Asie du Sud-Est - Photo : CONG TRUNG
Lors du congrès, les entreprises membres se sont accordées sur l'objectif d'améliorer les services logistiques et de développer le système portuaire de Hô Chi Minh-Ville de manière synchrone, moderne et intégrée à l'échelle régionale.
Lors de son intervention à l'événement, Mme Dang Thi Minh Phuong a déclaré que HLA est la seule association au Vietnam qui combine les secteurs de la logistique et des ports maritimes, ce qui représente une étape importante dans le développement de l'industrie.
Le nouveau président de l'Association de la logistique et des ports maritimes de Hô Chi Minh-Ville est fier de contribuer à relier les atouts des trois localités de Hô Chi Minh-Ville, Binh Duong et Ba Ria-Vung Tau, afin de créer un écosystème logistique plus unifié et plus efficace.
Avec le soutien des organismes de gestion, Mme Phuong estime que le classement du système portuaire de Hô Chi Minh-Ville s'améliorera considérablement dans les prochains mois.
« Notre objectif est de développer fortement le secteur des services logistiques à Hô Chi Minh-Ville, afin d'en faire le principal centre logistique d'Asie du Sud-Est », a souligné Mme Phuong.
Le port maritime de Hô Chi Minh-Ville va progresser dans les classements mondiaux.
M. Tran Thanh Hai, directeur adjoint du département des importations et des exportations (ministère de l'Industrie et du Commerce), a désigné Hô Chi Minh-Ville comme la localité du pays où les activités logistiques et d'import-export sont les plus dynamiques.
La fusion des trois associations logistiques de Hô Chi Minh-Ville, Binh Duong et Ba Ria-Vung Tau en une organisation unifiée crée une nouvelle dynamique, accroît la compétitivité et la connectivité dans toute la région.
Selon M. Hai, les trois localités de Ho Chi Minh-Ville, Binh Duong et Ba Ria - Vung Tau sont des centres dynamiques de production, d'import-export et de logistique.
Auparavant, chaque localité disposait de sa propre association, ce qui montrait que le secteur de la logistique dans la région Sud s'était fortement développé, tandis que de nombreuses autres localités étaient encore en train de mettre en place un modèle organisationnel similaire.
Grâce à cette fusion, le système portuaire de Hô Chi Minh-Ville, une fois relié aux ports de Ba Ria et Vung Tau, bénéficiera d'une envergure et d'une compétitivité exceptionnelles. Auparavant, les ports de Hô Chi Minh-Ville et de Ba Ria-Vung Tau figuraient séparément parmi les 50 plus grands ports mondiaux. Après leur fusion, le nouveau pôle portuaire pourrait se hisser au rang des 30 à 35 plus grands ports mondiaux.
De plus, Hô Chi Minh-Ville bénéficie d'une situation exceptionnelle, à la croisée de tous les modes de transport : maritime, aérien, routier, ferroviaire et fluvial, sans oublier son système performant d'entrepôts, de livraison et de dédouanement électronique. Hô Chi Minh-Ville deviendra ainsi une plateforme logistique internationale, rayonnant non seulement au Vietnam, mais aussi en Asie du Sud-Est et dans le monde entier.
M. Hai a déclaré que le 9 octobre, le gouvernement a publié la décision n° 2229/QD-TTg approuvant la stratégie de développement des services logistiques du Vietnam pour la période 2025-2035, avec une vision à l'horizon 2050.
Selon cette stratégie, Hô Chi Minh-Ville, ainsi que Hanoï, Hai Phong, Da Nang et Can Tho, sont identifiées comme cinq centres logistiques internationaux au cours des 10 prochaines années.
Hô Chi Minh-Ville bénéficie d'un atout exceptionnel grâce à sa situation géographique, à la convergence de tous les modes de transport : maritime, aérien, routier, ferroviaire et fluvial. - Photo : QUANG DINH
« La création de l'Association de la logistique et des ports maritimes de Hô Chi Minh-Ville à ce moment précis est une coïncidence significative. C'est l'occasion pour Hô Chi Minh-Ville de prendre l'initiative dans la mise en œuvre de la stratégie logistique nationale et d'affirmer son rôle de centre névralgique du pays », a souligné M. Hai.
M. Le Van Danh, directeur adjoint du département de l'industrie et du commerce de Hô Chi Minh-Ville, a déclaré que Hô Chi Minh-Ville représente actuellement 23,5 % du PIB national, dont environ 8,5 % proviennent du secteur de la logistique.
Les importations et les exportations transitant par le seul système portuaire de Hô Chi Minh-Ville représentent 70 % du volume total de marchandises du pays, confirmant ainsi le rôle important de ce secteur dans la chaîne d'approvisionnement nationale.
Le Premier ministre a approuvé la stratégie de développement logistique du Vietnam, qui désigne Hô Chi Minh-Ville comme un centre logistique de classe internationale.
Le Département de l'industrie et du commerce de Hô Chi Minh-Ville s'engage à accompagner l'Association de la logistique et des ports maritimes de Hô Chi Minh-Ville dans la planification de stratégies, la mise en place de mécanismes et de politiques appropriés pour faciliter les activités logistiques.
En outre, le ministère de l'Industrie et du Commerce a confié trois rôles clés à l'Association de la logistique et du port maritime de Hô Chi Minh-Ville.
Premièrement, servir de point de connexion pour les entreprises, non seulement dans le secteur de la logistique, mais aussi dans les domaines connexes.
Deuxièmement, mobiliser les ressources sociales et participer à l'investissement dans le développement des infrastructures et des services logistiques.
Troisièmement, une transformation numérique pionnière, une transformation verte, la construction d'un écosystème logistique, des ports maritimes verts, modernes et intégrés à l'échelle internationale.
De nombreux moteurs de développement et des politiques de soutien solides
M. Danh a déclaré que la ville d'Hô Chi Minh met en œuvre un projet visant à planifier 8 grands centres logistiques dans toute la région, et qu'elle élabore en même temps une politique de soutien des taux d'intérêt sur les investissements, pouvant couvrir jusqu'à 50 % des taux d'intérêt pour les principaux projets de centres logistiques.
Dans le même temps, la ville perfectionne un mécanisme ouvert d'attraction des investissements, allant de la planification de l'utilisation des sols, en passant par l'appel aux entreprises stratégiques et des politiques opérationnelles favorables.
Au cours des deux derniers mois, le Département de l'industrie et du commerce de Ho Chi Minh-Ville a élaboré une politique spécifique basée sur la résolution 98 de l'Assemblée nationale, axée sur deux contenus majeurs liés à la logistique.
L’une consiste à permettre aux investisseurs stratégiques de participer à des projets de centres logistiques de grande envergure.
La deuxième étape consiste à étudier la création et le fonctionnement de zones franches (ZF) assorties d'incitations fiscales, foncières et administratives, afin d'accroître la compétitivité et d'attirer les investissements internationaux.
« Forte de cette orientation, Hô Chi Minh-Ville espère devenir la locomotive logistique du Vietnam, contribuant ainsi à affirmer sa position de centre économique et commercial de premier plan dans la région », a affirmé M. Danh.
Source : https://tuoitre.vn/tp-hcm-hop-nhat-ba-hiep-hoi-huong-den-trung-tam-logistics-hang-dau-khu-vuc-dong-nam-a-20251031160047848.htm
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