Consolider la position de pôle de croissance

La résolution n° 306/NQ-CP du gouvernement relative à l'ajustement du Plan directeur national pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, continue de désigner Da Nang comme pôle de croissance de la région dynamique du Centre. Après cet ajustement, la position de Da Nang comme pôle de croissance sera encore plus évidente avec l'expansion de l'espace urbain.

Da Nang est le centre touristique de la région dynamique centrale. Photo : XUAN SON

Consolider la position de « locomotive » de la région

La vieille ville de Da Nang a longtemps été considérée comme un pôle de croissance, au cœur de la Zone économique centrale. Cependant, son envergure économique n'étant pas supérieure à celle des localités voisines, son rôle moteur dans le développement régional reste flou.

Après la fusion avec Quang Nam , les recettes budgétaires totales de la ville de Da Nang au cours des 9 premiers mois de 2025 atteindront plus de 40 000 milliards de VND ; l'échelle du PIBR de la ville en 2024 atteindra plus de 280 000 milliards de VND, à la fois la plus élevée de la région et créant un écart relativement important par rapport aux autres localités de la région dynamique centrale.

Plus important encore, la ville de Da Nang compte de nombreuses zones qui ont progressivement acquis le statut de centre régional. Dans le secteur du tourisme, Da Nang a affirmé son rôle central, avec des recettes touristiques dépassant les 47 500 milliards de dôngs (contribuant à plus de 55 % des recettes touristiques régionales). Da Nang compte notamment plus de 160 établissements d'hébergement haut de gamme (4 et 5 étoiles), le plus grand nombre du pays.

Dans le secteur logistique, la ville de Da Nang est le principal centre de la région avec un système d'infrastructures synchrones d'aéroports, de ports maritimes et d'autoroutes, qui continuent d'être investis, nouvellement construits et modernisés (port de Lien Chieu, aéroport de Chu Lai, etc.).

M. Bui Tran Nhan Tri, directeur général adjoint de Thilogi (une unité de THACO) a informé que l'unité a investi massivement dans la logistique et les ports maritimes, aidant ainsi THACO et les entreprises de Da Nang ainsi que de la région à faciliter l'importation et l'exportation de marchandises.

La ville de Da Nang est le principal pôle logistique de la région, avec un réseau d'infrastructures synchrones composé d'aéroports, de ports maritimes et d'autoroutes. Photo : HA SAU

Dans le secteur de la logistique, THILOGI met en œuvre un modèle opérationnel intégré avec une chaîne logistique complète, depuis le transport routier, les ports maritimes (port international de Chu Lai), le transport maritime national et international jusqu'à l'entreposage, l'emballage, la connexion synchrone et transparente avec d'autres services logistiques de soutien.

« Actuellement, le port international de Chu Lai a systématiquement investi dans les infrastructures portuaires, les entrepôts et les équipements. Parallèlement, il a développé une chaîne de services complète capable de traiter une variété de marchandises telles que les liquides, les gaz, les conteneurs, les marchandises hors gabarit et en surpoids, les vracs, etc., devenant ainsi une passerelle internationale de transit de conteneurs, reliant les Hauts Plateaux du Centre, le Laos, le Cambodge, ainsi que les régions du Nord et du Sud », a déclaré M. Tri.

Dans d'autres domaines, Da Nang a également affirmé son rôle « core », avec la capacité de rayonner et de diriger la région tels que : l'économie numérique, la finance - la banque, l'éducation - les services de santé, les startups - l'innovation...

De nombreux experts s'accordent à dire que Da Nang est actuellement le pôle de croissance le plus complet et le plus dynamique de la région, réunissant tous les éléments d'un centre industriel, de services et d'urbanisation. Da Nang est un pôle logistique, financier, touristique et numérique, jouant un rôle important dans la modernisation de l'économie régionale.

Devenir un site pilote pour le gouvernement numérique, les villes intelligentes et les modèles de finance verte, les marchés du carbone, avec le potentiel de diffuser de nouvelles normes de développement dans les services, les industries de haute technologie et la gouvernance urbaine moderne.

En attendant davantage d'élan grâce aux percées

La position de Da Nang en tant que pôle de croissance régional sera encore renforcée par une série de projets clés en cours de réalisation ou en cours de lancement. En zone urbaine, Da Nang étudie un projet de reconquête de la mer dans la baie de Da Nang afin de créer une zone urbaine intégrée comprenant une zone franche, un centre financier international et une zone urbaine écologique.

Les délégués ont procédé à la cérémonie de lancement du projet d'investissement visant à construire et à exploiter les infrastructures de la zone fonctionnelle n° 5 – Zone franche de la ville de Da Nang. Photo : HA SAU

M. Ho Quang Buu, vice-président du Comité populaire de la ville de Da Nang, a déclaré que la mise en place d'une zone franche de près de 1 900 hectares, comprenant sept zones fonctionnelles modernes et reliant directement le port de Lien Chieu, l'aéroport international, le parc de haute technologie et le centre financier international, ouvrirait de nouveaux espaces de développement et formerait un écosystème dynamique et profondément intégré entre le commerce, l'industrie et les services. Cela constituera un atout majeur pour aider la ville à réaliser une percée en matière d'investissement, de production et de coopération à l'exportation, jetant ainsi les bases du développement de Da Nang comme plaque tournante majeure du transit de marchandises dans la sous-région du Mékong.

Concernant les infrastructures stratégiques, outre le port de Lien Chieu en cours de construction, Da Nang possède également l'aéroport de Chu Lai, le seul aéroport de niveau 4F (le plus grand) prévu dans la région Centre. Pour concrétiser ce projet, Da Nang promeut activement la construction de deux lignes ferroviaires urbaines d'une longueur totale de 24 km d'ici 2030 ; de trois lignes d'une longueur totale de 49 km d'ici 2040 ; et de onze lignes d'une longueur totale de 131 km d'ici 2045. Une fois ce réseau d'infrastructures stratégiques achevé, Da Nang deviendra un pôle logistique international, renforçant ainsi la compétitivité de la région.

Mme Tran Thi Thanh Tam, directrice du département des finances de Da Nang, a déclaré que dans la période 2026-2030, Da Nang formera de nouveaux moteurs de croissance, des piliers économiques stratégiques, créant un écosystème intégré et étendu, tel qu'un centre financier international, une zone de libre-échange, un centre logistique associé au port maritime de Lien Chieu... Ainsi, non seulement elle continuera à affirmer son rôle de locomotive de développement de la région des Hauts Plateaux du Centre, mais elle s'efforcera également de faire de Da Nang un pôle de croissance stratégique dans l'écosystème économique national et international.

Source : https://baodanang.vn/cung-co-vi-the-cuc-tang-truong-3306629.html