Consolider la position du pôle de croissance

La résolution n° 306/NQ-CP du gouvernement relative à l’ajustement du Plan directeur national pour la période 2021-2030, avec une vision à l’horizon 2050, confirme le rôle de Da Nang comme pôle de croissance de la région dynamique du Centre. Ce rôle sera d’autant plus évident après cet ajustement que l’espace urbain se sera étendu.

Da Nang est le centre touristique de la région dynamique du Centre. Photo : Xuan Son

Consolider la position de « locomotive » de la région

La vieille ville de Da Nang a longtemps été considérée comme un pôle de croissance, au cœur de la Zone économique clé du Centre. Cependant, son rôle dans le développement régional reste incertain, son envergure économique étant inférieure à celle des localités voisines.

Après sa fusion avec Quang Nam , les recettes budgétaires totales de la ville de Da Nang pour les neuf premiers mois de 2025 atteindront plus de 40 billions de VND ; le PIB régional de la ville en 2024 atteindra plus de 280 billions de VND, soit le montant le plus élevé de la région et créant un écart relativement important par rapport aux autres localités de la région dynamique centrale.

Plus important encore, la ville de Da Nang compte de nombreux quartiers qui se sont progressivement imposés comme centres régionaux. Dans le secteur du tourisme, Da Nang a confirmé son rôle central, avec des recettes touristiques dépassant 47 500 milliards de VND (soit plus de 55 % des recettes touristiques totales de la région). Notamment, Da Nang possède actuellement le plus grand nombre d'établissements d'hébergement haut de gamme (4 et 5 étoiles) du pays, avec plus de 160 établissements.

Dans le secteur de la logistique, la ville de Da Nang est la principale plaque tournante de la région grâce à un système d'infrastructures synchronisées comprenant aéroports, ports maritimes et autoroutes, qui continuent de faire l'objet d'investissements, de nouvelles constructions et de modernisations (port de Lien Chieu, aéroport de Chu Lai, etc.).

M. Bui Tran Nhan Tri, directeur général adjoint de Thilogi (une unité de THACO), a indiqué que l'unité avait investi massivement dans la logistique et les ports maritimes, aidant ainsi THACO et les entreprises de Da Nang ainsi que de la région à faciliter l'importation et l'exportation de marchandises.

La ville de Da Nang est le principal centre logistique de la région, dotée d'un système d'infrastructures intégré comprenant aéroports, ports maritimes et autoroutes. Photo : HA SAU

Dans le secteur de la logistique, THILOGI met en œuvre un modèle opérationnel intégré avec une chaîne logistique complète, allant du transport routier, des ports maritimes (port international de Chu Lai), du transport maritime national et international à l'entreposage, à l'emballage, à une connexion synchrone et transparente avec d'autres services logistiques de soutien.

« Actuellement, le port international de Chu Lai a bénéficié d’investissements systématiques dans ses infrastructures portuaires, ses entrepôts et ses équipements. Parallèlement, il a développé une chaîne de services complète capable de prendre en charge une grande variété de marchandises telles que les liquides, les gaz, les conteneurs, les cargaisons hors gabarit et en surcharge, les marchandises en vrac, etc., devenant ainsi une porte d’entrée internationale pour le transit de conteneurs, reliant les Hauts Plateaux du Centre, le Laos, le Cambodge et les régions du Nord et du Sud », a déclaré M. Tri.

Dans d'autres domaines, Da Nang a également affirmé son rôle central, avec la capacité de rayonner et de diriger la région, notamment dans les secteurs suivants : économie numérique, finance et banque, éducation et services de santé, startups et innovation…

De nombreux experts s'accordent à dire que Da Nang est actuellement le pôle de croissance le plus complet et le plus dynamique de la région, réunissant tous les éléments d'un centre industriel, tertiaire et urbain. Centre névralgique de la logistique, de la finance, du tourisme et des technologies numériques, Da Nang joue un rôle majeur dans la modernisation de la structure économique régionale.

Évoluant vers un statut de site pilote pour le gouvernement numérique, les villes intelligentes et les modèles de finance verte, les marchés du carbone, avec le potentiel de diffuser de nouvelles normes de développement dans les services, les industries de haute technologie et la gouvernance urbaine moderne.

En attendant que les percées donnent davantage d'élan.

La position de Da Nang en tant que pôle de croissance régional sera encore renforcée par une série de projets clés, en cours de réalisation ou en préparation. Dans la zone urbaine, Da Nang étudie un projet de remblaiement de la baie de Da Nang afin de créer une agglomération intégrée comprenant une zone franche, un centre financier international et une zone urbaine écologique.

Des délégués ont procédé au lancement du projet d'investissement visant à construire et exploiter les infrastructures de la zone fonctionnelle n° 5 – Zone franche de la ville de Da Nang. Photo : HA SAU

M. Ho Quang Buu, vice-président du Comité populaire de la ville de Da Nang, a déclaré que la mise en place d'une zone franche de près de 1 900 hectares, comprenant sept zones fonctionnelles modernes et reliant directement le port de Lien Chieu, l'aéroport international, le parc technologique et le centre financier international, ouvrira de nouvelles perspectives de développement et formera un écosystème dynamique et fortement intégré de commerce, d'industrie et de services. Ce projet constituera un atout majeur pour permettre à la ville de réaliser des progrès significatifs en matière d'investissement, de production et de coopération à l'exportation, et jettera les bases de son développement en tant que plaque tournante majeure du transit de marchandises dans la sous-région du Mékong.

En matière d'infrastructures stratégiques, outre le port de Lien Chieu, actuellement en construction, Da Nang possède également le seul aéroport de classe 4F (le plus grand) de la région Centre, l'aéroport de Chu Lai. Afin de concrétiser ce projet, Da Nang s'efforce activement de développer son réseau de transport urbain. D'ici 2030, la ville disposera de deux lignes de métro totalisant 24 km ; d'ici 2040, de trois lignes totalisant 49 km ; et d'ici 2045, de onze lignes totalisant 131 km. Une fois ce réseau d'infrastructures stratégiques achevé, Da Nang deviendra une plateforme logistique internationale, renforçant ainsi la compétitivité de la région.

Mme Tran Thi Thanh Tam, directrice du département des finances de Da Nang, a déclaré que sur la période 2026-2030, Da Nang mettra en place de nouveaux moteurs de croissance et des piliers économiques stratégiques, créant ainsi un écosystème intégré et étendu, comprenant notamment un centre financier international, une zone de libre-échange et un centre logistique associé au port de Lien Chieu. De ce fait, la ville continuera non seulement d'affirmer son rôle de moteur du développement des Hauts Plateaux du Centre, mais s'efforcera également de faire de Da Nang un pôle de croissance stratégique au sein de l'écosystème économique national et international.

Source : https://baodanang.vn/cung-co-vi-the-cuc-tang-truong-3306629.html