Développer des ports secs, optimiser le transport de marchandises à l'import et à l'export

Le port sec de Tan Cang - Moc Bai, qui entrera en service début 2025, devrait devenir un lieu de collecte et de contrôle des marchandises à la frontière selon la méthode « guichet unique, guichet unique » entre le Vietnam et le Royaume du Cambodge dans le cadre de l'accord GMS - CBTA du 6 mars 2006. Ainsi, il contribuera à réduire les embouteillages, à réduire le temps d'attente des véhicules à la frontière, à améliorer l'efficacité de l'inspection douanière des marchandises d'importation et d'exportation entre le Vietnam et le Royaume du Cambodge, à faciliter les échanges commerciaux entre les deux pays ainsi qu'à étendre le réseau de services logistiques de Tan Cang Saigon aux pays de la région de l'Asie du Sud-Est.

Activités au port sec de Tan Cang - Moc Bai

Chaque jour, le poste-frontière international de Moc Bai accueille environ 800 porte-conteneurs exportant (XK) et important (NK) des marchandises vers le Royaume du Cambodge, et vice-versa. Auparavant, le poste-frontière ne disposait que de deux parkings pour le contrôle des marchandises et les formalités douanières. Aux heures de pointe, l'important volume de marchandises exportées et importées entraînait donc une congestion locale des porte-conteneurs.

Depuis la mise en service du port sec de Tan Cang-Moc Bai et l'obtention de l'autorisation des autorités compétentes pour l'inspection des marchandises exportées et importées, cette activité aux postes-frontières est devenue beaucoup plus pratique. Les autorités compétentes répartissent le flux de circulation entre les véhicules transportant des marchandises exportées et importées, puis les véhicules transportant des marchandises exportées sont inspectés dans les deux aires de rassemblement précédemment définies. Les véhicules transportant des marchandises importées du Royaume du Cambodge se rassemblent pour l'inspection, conformément aux procédures douanières, au parking à conteneurs du port sec de Tan Cang-Moc Bai. Cette répartition du flux de circulation a permis de résoudre considérablement le problème de congestion du trafic local.

Le lieutenant-colonel Nguyen Tai Tai, directeur adjoint de la société par actions Tan Cang - Tay Ninh , a déclaré que la société opère sur trois piliers principaux : les activités logistiques, le commerce transfrontalier de marchandises et les activités du port sec à la porte frontière internationale de Moc Bai.

Le 20 octobre 2025, le ministère de la Construction a publié la décision n° 1810/QD-BXD annonçant l'ouverture du port sec de Tan Cang-Moc Bai. Une fois officiellement opérationnel, le port sec de Tan Cang-Moc Bai deviendra un lieu de transit transfrontalier de marchandises entre le Vietnam et le Cambodge.

La société Tan Cang - Moc Bai a signé un contrat d'exploitation de conteneurs vides avec deux grandes compagnies maritimes. La mise en œuvre officielle des activités logistiques créera des conditions favorables à un flux de marchandises plus favorable. Les clients cambodgiens pourront se rendre au port sec pour réceptionner les conteneurs vides, puis les acheminer vers le port sec pour effectuer les formalités d'importation au Vietnam. Les entreprises vietnamiennes se rendront au port sec avec leurs véhicules pour réceptionner les conteneurs et les acheminer vers le Vietnam. Cela permettra de réduire les délais d'exportation et d'importation des marchandises, de réduire les coûts et d'améliorer la commodité pour les parties prenantes.

Tan Hung-Duy Hien

Source : https://baolongan.vn/phat-trien-cang-can-toi-uu-hoa-van-tai-hang-xuat-nhap-khau-a205297.html