Hô Chi Minh-Ville déterminée à lever les obstacles aux projets « mis en suspens » en décembre

Les dirigeants du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville ont demandé aux unités d'examiner et de recenser tous les projets, les arriérés et les arrêts de construction... et d'élaborer un plan pour résoudre complètement les problèmes en décembre 2024.

Série de projets « mis de côté, exposés à la rosée »

Ces dernières années, Ho Chi Minh-Ville ressemble à un grand chantier de construction avec une série de grands et petits projets en cours de construction. Parmi eux, de nombreux projets clés en matière de circulation ont pour mission de changer l’apparence urbaine et de réduire la pression du trafic dans la ville.

Le projet de la rocade 2 de Ho Chi Minh-Ville est « exposé aux éléments » depuis de nombreuses années, mais ses problèmes de procédure n'ont pas encore été résolus pour redémarrer. Photo : My Quynh

À l'est de Ho Chi Minh-Ville, une série de projets tels que la rue Luong Dinh Cua, le périphérique 2 de Ho Chi Minh-Ville, le projet de complexe sportif Rach Chiec, la gare de Binh Trieu... n'ont pas de date d'achèvement connue.

Le projet d'agrandissement de la rue Luong Dinh Cua (ville de Thu Duc, Ho Chi Minh-Ville) est l'une des principales routes reliant la porte d'entrée est de Ho Chi Minh-Ville.

Depuis 2015, le projet est en construction mais a été suspendu à plusieurs reprises. Jusqu'à présent, après presque une décennie, cette route est toujours en désordre, de nombreux tronçons de construction inachevés affectent la circulation des personnes.

La rue Luong Dinh Cua est en travaux, ce qui rend les déplacements difficiles. Photo : My Quynh

Selon l'investisseur, la principale raison du retard du projet est due à des problèmes de déblaiement du site, en particulier la section allant de l'intersection d'An Phu à la rue Nguyen Hoang, qui compte environ 22 000 mètres carrés de terrain chevauchant le projet de zone urbaine de développement d'An Phu, investi par Thu Thiem Real Estate Joint Stock Company.

Avec le projet de complexe sportif Rach Chiec (ville de Thu Duc), la politique d'investissement est en place depuis 1994 avec un capital total attendu de près de 15 000 milliards de VND. Le projet devrait devenir une installation sportive de niveau olympique. Cependant, après trois décennies, le projet n’est toujours qu’un terrain vide, envahi par l’herbe, et n’a pas été mis en œuvre.

Le milieu de la rue Luong Dinh Cua est devenu un point de collecte des ordures. Photo : My Quynh

Un autre projet douloureux est la rocade n° 2 de Ho Chi Minh-Ville. Ce projet a été planifié il y a plus de 15 ans avec une longueur totale d'environ 64 km. Bien que 50 km aient été réalisés, les 14 km restants n'ont pas pu être réalisés depuis de nombreuses années, y compris la section traversant la ville de Thu Duc et le district de Binh Tan.

Dans lequel, la section Beltway 2 de la rue Pham Van Dong à l'intersection de Go Dua est en construction depuis de nombreuses années, investie sous la forme de BT. Des difficultés dans les procédures de paiement avec les investisseurs ont entraîné l’arrêt de la construction du projet pendant de nombreuses années.

Ou dans le sud de Ho Chi Minh-Ville, le projet de résolution des inondations dues aux marées dans la région de Ho Chi Minh-Ville avec un investissement total de près de 10 000 milliards de VND a été achevé à 90% mais est toujours exposé au soleil et à la pluie, sans date d'achèvement connue.

Ce projet a débuté mi-2016 dans le but de contrôler les inondations causées par les marées hautes ; Répondre de manière proactive au changement climatique pour une zone de 570 km2 avec environ 6,5 millions de personnes sur la rive droite de la rivière Saigon. Cependant, près de 10 ans se sont écoulés et le projet n’est pas encore terminé. La raison est également due aux difficultés dans les procédures de paiement avec les investisseurs.

Le projet de prévention des inondations, d’un coût de 10 000 milliards, ne peut résister à l’érosion du temps. Photo : Chi Hung

D'autres projets dans des circonstances similaires comprennent la section reliant la rue Vo Van Kiet à l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong ; Les projets de rénovation du canal Xuyen Tam, du canal Doi, du canal Hy Vong... et une série de projets immobiliers, d'appartements de grande hauteur, de logements sociaux dans la ville sont également au ralenti, voire à l'arrêt.

Gestion des problèmes en décembre

Récemment, le président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Phan Van Mai, a signé un plan visant à mettre en œuvre des mesures pour gérer les projets et travaux en retard, les arrêts de construction et les projets de construction à progression lente ; construction, siège social, bureau non utilisé ou utilisé de manière inefficace.

Le président du Comité populaire de la ville a demandé aux unités d'examiner et de définir clairement les responsabilités concernant le contenu du travail, l'avancement, le délai d'achèvement et les agences et unités de mise en œuvre afin de servir de base pour l'incitation, l'inspection, le suivi et l'évaluation.

Après 22 ans de planification puis de « suspension », la gare de Binh Trieu est envahie par l'herbe, les rails sont dégradés et délabrés. Photo : My Quynh

Pour les contenus de travail sous autorité, trouver proactivement des solutions pour traiter immédiatement et en profondeur les problèmes et les questions, et en même temps organiser et mobiliser des ressources pour mettre en œuvre rapidement les projets et les travaux en retard, suspendus depuis longtemps, en retard, et les mettre en service et les utiliser pour promouvoir efficacement les objectifs du projet.

Veiller à une utilisation efficace des immeubles de bureaux et des sièges sociaux de la zone, en particulier pour les immeubles de bureaux et les sièges sociaux après l'aménagement de l'unité administrative.

Pour les contenus qui ne relèvent pas de l’autorité, examinez rapidement et signalez clairement les problèmes liés aux politiques, aux mécanismes et aux réglementations juridiques ; Proposer des solutions, les agences responsables pour résoudre et les autorités compétentes pour décider, faire rapport au Premier ministre, au Comité populaire de la ville et aux agences compétentes pour examen et orientation en temps opportun.

M. Mai a notamment demandé de traiter strictement la responsabilité des organisations et des individus qui ont provoqué la situation de projets et de travaux en retard, retardés pendant une longue période, entraînant un gaspillage de ressources ; Remplacer ou transférer à d'autres postes les fonctionnaires et agents publics à faibles capacités, qui n'osent pas faire, éviter ou repousser les choses...

Les dirigeants de la ville ont demandé que d'ici le 25 novembre, les groupes de projets et de construction soient classés, l'autorité et les procédures déterminées et les agences focales désignées pour gérer les problèmes. En même temps, élaborez un plan détaillé pour gérer les problèmes en décembre.

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a créé un groupe de travail pour résoudre les projets en attente de mise en œuvre, d'achèvement et de mise en service afin d'éviter le gaspillage et les pertes.

Le groupe de travail est dirigé par M. Bui Xuan Cuong, vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville ; Mme Le Thi Huynh Mai, directrice du Département de la planification et de l’investissement, en tant que directrice adjointe permanente ; M. Dang Quoc Toan, chef du bureau du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, en tant que chef adjoint.

Le groupe de travail est chargé de diriger et de mettre en œuvre le télégramme du Premier ministre visant à se concentrer sur la résolution des projets en retard, l'arrêt des travaux de construction, leur mise en œuvre urgente, leur achèvement et leur mise en service pour éviter le gaspillage et les pertes.

Source : https://www.baogiaothong.vn/tphcm-quyet-go-vuong-cho-cac-du-an-dap-chieu-phoi-suong-trong-thang-12-192241120222701607.htm