Hô Chi Minh Ville : Début de la construction de la ligne 2 du métro Ben Thanh - Tham Luong
Le 17 février, à la gare de Ben Thanh, le Conseil de gestion des chemins de fer urbains (MAUR) a organisé la construction du projet de ligne de métro 2 Ben Thanh - Tham Luong dans l'année du Dragon 2024.
Le projet de construction de la ligne de métro 2 Ben Thanh - Tham Luong a été approuvé par le Comité populaire de la ville dans la décision n° 4474/QD-UBND du 11 octobre 2010 et approuvé pour ajustement dans la décision n° 4880/QD-UBND du 14 novembre 2019 avec un investissement total de 47 890,84 milliards de VND, en utilisant des prêts APD de la Banque asiatique de développement (BAD), de la Banque allemande de reconstruction (KfW), de la Banque européenne d'investissement (BEI) et des fonds de contrepartie du budget.
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| M. Bui Anh Huan, directeur adjoint de MAUR, a déclaré : « Dans l'atmosphère du début de la nouvelle année, je suis heureux d'annoncer que les travaux de relocalisation des infrastructures techniques ont rempli les conditions pour une construction simultanée. » |
M. Bui Anh Huan, directeur adjoint de MAUR, a déclaré que le projet s'étend sur plus de 11 km de long (dont la section souterraine mesure plus de 9 km de long ; la section surélevée mesure près de 2 km de long) avec 10 stations (9 stations souterraines, 1 station surélevée).
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| Le projet de la ligne 2 du métro traverse 6 quartiers. |
Le projet traverse 6 districts : 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu avec une superficie totale récupérée de 251 136 m2, les coûts totaux d'indemnisation et de soutien sont 3 753 610 milliards de VND . Jusqu'à présent, le taux de transfert de terres a atteint 86,69 % (508/586 cas).
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| M. Nguyen Quoc Hien, directeur adjoint de MAUR, a donné de l'argent porte-bonheur aux travailleurs exceptionnels. |
Précédemment, Le 22 juin 2023, MAUR a procédé à la pose de la première pierre des travaux d'infrastructures techniques pour le secteur de l'électricité. À ce jour, la relocalisation des travaux d'infrastructures techniques a permis de sélectionner les entreprises chargées de la relocalisation et de la reconstruction des lots d'approvisionnement en eau, d'assainissement, d'éclairage, de signalisation et de feux de circulation en décembre 2023.
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| Mme Vu Minh Huyen, directrice adjointe du MAUR, a encouragé les travailleurs le premier jour de l'année. |
MAUR a annoncé que le déplacement des infrastructures techniques du projet a rempli les conditions pour une construction simultanée et a demandé aux entrepreneurs de mobiliser d'urgence des travailleurs et des équipements de construction.
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| Les ouvrières du chantier sont prêtes à relever le défi. |
MAUR a également demandé à l'entrepreneur de drainage de se coordonner avec les entrepreneurs d'eau et d'électricité pour effectuer les travaux de construction immédiatement après la cérémonie afin de garantir les progrès convenus par toutes les parties avec l'objectif fondamental d'achever la relocalisation des travaux d'infrastructure technique en 2024 pour être prêt à être remis à l'entrepreneur principal pour la construction du tunnel et de la gare en 2025.
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