En 2022, le projet susmentionné sera mis en œuvre, commençant à l'intersection de la rue Pham Van Dong et se terminant à l'intersection de la route en béton longeant la rivière Nhu Y. Il s'étendra sur une longueur totale de 231 m et nécessitera un investissement total de plus de 53 milliards de dongs, financé par le Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation de la ville de Hué. Ce projet vise à compléter le réseau routier, à créer un paysage pour la zone, à servir la population et à créer les conditions propices au développement socio -économique.
Les registres du chantier indiquent que le réseau d'égouts est en construction et que la chaussée en asphalte n'est terminée qu'au début du tracé. L'absence quasi totale de chantier a entraîné le blocage du projet.
M. Nguyen Van Cuong, directeur adjoint du comité de gestion du projet, a déclaré que le volume de construction jusqu'à présent n'a été réalisé que dans la zone avec un chantier de construction de 70 m de long au début du tracé, y compris le remplissage de poudre de pierre, le remplissage de sol K98, l'installation de ponceaux de drainage verticaux, 680 m2 de béton bitumineux... pour une valeur totale d'environ 680 millions de VND.
Suite aux résultats de l'appel d'offres et de la désignation, le Conseil a signé des contrats avec les bureaux d'études et les entreprises de construction afin de respecter le calendrier. Actuellement, 12 foyers sont concernés par le projet. À ce jour, le Comité populaire du quartier de Vy Da a confirmé et envoyé le Département des ressources naturelles et de l'environnement du district pour évaluer l'origine de l'utilisation des terres pour 11/12 foyers. Le capital alloué au projet à ce jour s'élève à plus de 3,8 milliards de dôngs, dont 3,8 milliards ont été décaissés.
« L'investisseur recommande aux agences compétentes d'accélérer le processus d'évaluation de l'origine du terrain, en le soumettant au Comité populaire du district pour approbation des valeurs d'indemnisation et de réinstallation des ménages concernés afin de disposer bientôt d'un site de construction et de redémarrer le projet », a déclaré M. Cuong.
Outre le projet d'extension de la route de Lam Hoang, plusieurs projets dans la ville de Hué accusent du retard en raison de problèmes d'acquisition de terrains. Par exemple, le projet de route piétonne Rivière Huong Sud - Pont Da Vien - Huyen Tran Cong Chua (district de Thuan Hoa), doté d'un investissement de plus de 221 milliards de VND, a été approuvé en mai 2020, mais les travaux ne débuteront pas avant fin 2024. Ou encore, la phase 1 du projet de route et de pont côtier traversant l'estuaire de Thuan An (district de Thuan Hoa), avec un investissement de 2 400 milliards de VND, en raison de la dispersion de certains ménages et du fait qu'ils sont coincés avec des ménages au début du tracé qui n'ont pas encore remis leur logement, la construction de la route ne peut pas être réalisée.
Récemment, le secrétaire du Comité du Parti de la ville, Le Truong Luu, et la délégation de travail ont inspecté et exhorté les travaux de déblaiement du site afin d'accélérer l'avancement des projets. M. Luu a demandé aux agences et services concernés de solliciter activement et rapidement des avis sur les mécanismes et les politiques, de résoudre en profondeur les problèmes rencontrés par la population et de faire progresser rapidement les travaux de déblaiement du site.
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