Le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, a signé aujourd'hui (29 août) un document urgent adressé aux présidents des comités populaires des provinces de Dong Nai, Binh Duong, Long An et Ba Ria - Vung Tau concernant l'achèvement du rapport d'étude de préfaisabilité du projet d'investissement global visant à construire la rocade 4 de Ho Chi Minh-Ville.
Cette décision a été prise après une réunion entre le ministère de la Planification et de l'Investissement et les dirigeants du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville et des quatre provinces concernées le 26 août concernant la mise en œuvre du projet susmentionné.
En conséquence, lors de la séance de travail, le ministre du Plan et de l'Investissement, Nguyen Chi Dung, a demandé au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville de présider et de coordonner avec les comités populaires des provinces concernées pour achever le rapport d'étude de préfaisabilité du projet d'investissement global de construction de la Ring Road 4 pour l'ensemble du tracé d'une longueur totale d'environ 207 km.
Le dossier sera soumis à l’autorité compétente pour instruction et soumis à l’Assemblée nationale pour décision sur la politique d’investissement lors de la session d’octobre 2024. En particulier, la politique d'investissement du projet identifiera les projets composants traversant Ho Chi Minh-Ville et les provinces (Long An, Binh Duong , Dong Nai et Ba Ria - Vung Tau) et les attribuera aux localités pour leur mise en œuvre, à l'instar du projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville.
Pour mettre en œuvre rapidement et répondre aux progrès urgents mentionnés ci-dessus, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville demande aux présidents des comités populaires provinciaux d'ordonner aux départements et branches locaux de se concentrer fortement et de se coordonner de toute urgence avec le Département des transports de Ho Chi Minh-Ville pour compléter le dossier à soumettre au ministère de la Planification et de l'Investissement avant le 10 septembre.
La Ring Road 4 mesure près de 207 km de long, dont Long An représente plus de 78 km, Binh Duong 47,5 km, Dong Nai 45,6 km, Ba Ria - Vung Tau 18,1 km et Ho Chi Minh-Ville 17,3 km.
Dans la phase 1, le projet prévoit la construction de 4 voies, avec des bandes d'arrêt d'urgence disposées en continu et une bande médiane entre les deux sens de circulation... Cette phase permettra également de dégager le terrain en une seule fois selon le plan à 8 voies pour faciliter l'expansion future.
L'investissement total est estimé à plus de 128 000 milliards de VND, dont le coût de construction est de près de 77 000 milliards de VND, le coût de déblaiement du site est de plus de 51 000 milliards de VND. Le projet est proposé selon la méthode de partenariat public-privé (PPP), contrat BOT (construction-exploitation-transfert).
En avril 2024, le ministère des Transports et les comités populaires des provinces ont convenu de demander au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville d'assumer le rôle d'agence focale pour synthétiser le processus de mise en œuvre ; Présider et convenir avec les localités de la sélection d'une unité de consultation générale ; Rechercher et proposer des mécanismes et des politiques spécifiques applicables à l’ensemble du parcours.
Récemment, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a fait rapport et recommandé au Premier ministre de proposer des mécanismes et des politiques spécifiques applicables à l'ensemble du périphérique 4.
Le projet de la rocade n° 4 de Hô-Chi-Minh-Ville rencontre des difficultés : pétition urgente adressée au Premier ministre
Hô-Chi-Minh-Ville est déterminée à travailler jour et nuit pour finaliser le dossier du Ring Road 4 à soumettre à l'Assemblée nationale.
Hô-Chi-Minh-Ville et 4 provinces proposent d'appliquer un mécanisme spécial pour construire 206 km de la rocade 4
Source : https://vietnamnet.vn/tphcm-de-nghi-4-tinh-tap-trung-hoan-thien-ho-so-vanh-dai-4-trinh-quoc-hoi-2316843.html
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