D'ici 2030, Hô-Chi-Minh-Ville disposera de plus de 3 600 bus électriques et les bus au GNC seront également supprimés.

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville vient de soumettre au Comité permanent du Comité du Parti du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville une proposition de résolution du Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville relative à la feuille de route pour la conversion et les politiques de soutien aux transports publics de passagers par bus utilisant l'électricité et les énergies vertes.

Il s’agit de la phase 1 du projet de contrôle des émissions des véhicules en ville.

Le réseau de bus fusionné de Hô Chi Minh-Ville compte actuellement 176 lignes, dont 108 sont subventionnées, pour un total de 2 386 véhicules. Parmi ceux-ci, 627 sont des bus électriques (soit 26,3 %) et 451 sont des bus au GNV (soit 17,9 %).

Il est prévu que d’ici 2030, le nombre de lignes de bus augmentera à 297, avec plus de 3 600 véhicules, dont 1 474 véhicules nouvellement investis.

Selon le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, sur la base de la circulaire 53/2024/TT-BGTVT, les véhicules utilisant du GNC « ne réduisent que les émissions directes de carbone pendant leur fonctionnement » par rapport aux véhicules à essence ou diesel, et ne sont plus classés comme véhicules à énergie propre.

Les véhicules à énergie verte comprennent les véhicules électriques, les véhicules électriques à pile à combustible et les véhicules fonctionnant à l'hydrogène. Par conséquent, tous les bus au GNC existants devront être convertis en bus électriques ou à énergie verte dans un avenir proche.

Hô-Chi-Minh-Ville a pour objectif que 100 % de ses bus passent à l'électricité ou à l'énergie verte d'ici 2030.

La ville d'Hô Chi Minh-Ville déploiera la conversion et l'investissement de 3 011 bus électriques et à énergie verte au cours de la période 2025-2030, dont 1 537 bus pour remplacer les anciens véhicules et 1 474 nouveaux bus.

En plus des 627 bus électriques en circulation, la ville comptera d'ici 2030 plus de 3 600 bus électriques.

*Hô-Chi-Minh-Ville compte actuellement 627 bus électriques. Photo : Anh Tu*

Pour atteindre cet objectif, Hô Chi Minh-Ville a proposé une politique visant à soutenir les taux d’intérêt des prêts pour les entreprises qui investissent dans les bus électriques et les infrastructures de bornes de recharge.

Pour les bus électriques et les véhicules à énergie verte : aide aux intérêts maximale de 85 % du capital du prêt d'investissement du véhicule, mais ne dépassant pas 300 milliards de VND/projet (hors TVA déductible).

Pour les investissements dans les stations de recharge électrique : soutien maximal des intérêts à hauteur de 70 % du capital d'investissement dans la construction et de 85 % du capital d'investissement dans la technologie et l'équipement, jusqu'à 200 milliards de VND/projet (hors TVA déductible).

La durée maximale du soutien est de 7 ans, mais ne dépasse pas la durée réelle du prêt, calculée à partir de la date du premier décaissement du prêt auprès de la Ho Chi Minh City State Finance Investment Company (HFIC).

Actuellement, Ho Chi Minh-Ville dispose de 5 stations de recharge pour bus électriques avec 56 bornes de recharge, répondant aux besoins de 627 bus électriques en service.

Au cours de la période à venir, Ho Chi Minh-Ville socialisera l'investissement dans les bornes de recharge électrique dans 19 gares routières de la zone centrale et 15 gares routières à Binh Duong et Ba Ria - Vung Tau .

Les entreprises publiques et les unités de service public prévoient également d’investir dans 10 stations de recharge supplémentaires au cours de la période 2025-2027.

Une fois terminé, l'ensemble du système comptera 393 bornes de recharge ultra-rapides, capables de desservir 5 502 véhicules par jour.

En ce qui concerne les normes techniques pour les stations de recharge pour bus, selon le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, dans le contexte où le Vietnam n'a pas encore publié de normes nationales pour les stations et les poteaux de recharge, le Département de la construction de Ho Chi Minh-Ville s'est coordonné avec le Programme des Nations Unies pour le développement (PNUD) pour rechercher et compléter les « Directives techniques pour les stations de recharge pour bus électriques », basées sur les normes nationales et internationales en vigueur.

Ce document a été consulté par le ministère des Transports, le ministère de la Construction, le ministère des Sciences et de la Technologie, le ministère de l'Industrie et du Commerce et le ministère de la Sécurité publique , garantissant ainsi sa cohérence, sa faisabilité et sa sécurité.

La station de recharge utilisera le port CCS2 - une norme mondialement populaire et un logiciel ouvert, facile à connecter entre les marques.

Source : https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-se-co-hon-3-600-xe-bust-dien-vao-nam-2030-xe-bust-cng-cung-bi-loai-bo-1019865.html