Mise en œuvre de solutions en réponse au typhon n° 3.

Lors de la réunion, Mai Van Khiem, directrice du Centre national de prévisions météorologiques et hydrologiques, a déclaré que le typhon n° 3 (nom international : Yagi) se déplace actuellement vers l’ouest à une vitesse de 10 à 15 km/h. La plupart des prévisions et modèles internationaux s’accordent à dire que le typhon continuera de s’intensifier au cours des prochaines 48 heures ; la possibilité qu’il devienne un super typhon ne peut être exclue. Le 7 septembre en fin d’après-midi ou en soirée, le typhon n° 3 devrait toucher terre dans le nord du pays, entre Quang Ninh et Ninh Binh .

Selon M. Pham Duc Luan, directeur du Département de la gestion des digues et de la prévention des catastrophes ( ministère de l'Agriculture et du Développement rural ), et d'après un rapport du commandement des garde-frontières, plus de 50 000 bateaux de pêche, transportant plus de 200 000 personnes, ont été recensés et guidés. Parmi eux, 557 bateaux et plus de 3 000 personnes opéraient en mer du Nord-Est et dans l'archipel de Hoang Sa (zone dangereuse). Les navires ont été informés et se dirigent vers des zones sûres.

M. Luan a également indiqué que les provinces de Quang Ninh, Thai Binh et Nam Dinh devraient interdire toute activité maritime du 6 au 9 septembre. Par ailleurs, les zones côtières et au large des provinces et villes de Quang Ninh à Nghe An comptent actuellement 49 380 hectares, 19 144 cages et radeaux, ainsi que 3 806 tours de surveillance pour l’aquaculture. Le risque de dégâts est très élevé lorsque la tempête atteindra le golfe du Tonkin avec une intensité de niveau 12 à 13, avec des rafales pouvant atteindre le niveau 16.

Évaluant le typhon n° 3, le vice-ministre Nguyen Hoang Hiep a déclaré qu'il s'agissait d'un typhon très puissant. Si le typhon n° 3 poursuit sa trajectoire prévue, il aura un impact considérable sur l'industrie et l'agriculture des provinces du nord. La principale préoccupation lors de son arrivée sur les côtes réside dans le risque de fortes pluies et d'inondations dans les zones montagneuses et urbaines. Compte tenu de l'impact important du typhon n° 3, M. Hiep a exhorté les autorités locales à mettre en œuvre de manière proactive des mesures de prévention et de gestion des intempéries. Il a également souligné la nécessité d'une planification rigoureuse des niveaux d'eau dans les réservoirs hydroélectriques, à la fois pour limiter les inondations en aval et pour stocker l'eau destinée à la production d'électricité.

Le ministre Le Minh Hoan a souligné que le typhon n° 3 est une tempête extrêmement violente. Il a exhorté les autorités locales à ne surtout pas relâcher leur vigilance et à réagir avec la plus grande réactivité afin de minimiser les dégâts matériels et humains. La priorité absolue dans les heures qui viennent est d'ordonner aux navires (y compris les bateaux de tourisme et les cargos) naviguant encore en mer et le long des côtes de quitter la zone dangereuse ou de se réfugier dans des abris sûrs.

Les autorités locales sont déterminées à empêcher toute personne de rester sur des cages flottantes, des radeaux ou des miradors pendant la tempête ; elles ont mis en place des plans pour garantir la sécurité des touristes et des résidents des îles. En fonction de l’évolution de la tempête, elles interdiront préventivement la navigation et les activités impliquant des rassemblements importants, notamment dans les provinces et villes de Quang Ninh à Nghe An.

Pour les zones de plaine et de montagne, le ministre Le Minh Hoan a suggéré le déploiement de forces d'intervention rapide afin d'inspecter et de recenser les zones résidentielles riveraines, les zones basses à haut risque d'inondations, de crues soudaines et de glissements de terrain, dans le but de reloger et d'évacuer les populations vers des lieux sûrs. Il a également proposé d'organiser des forces de surveillance et de contrôle de la circulation aux passages souterrains, aux déversoirs et dans les zones à risque d'inondations importantes et de glissements de terrain, en interdisant formellement le passage des personnes et des véhicules si la sécurité ne peut être garantie. Parallèlement, il a insisté sur la nécessité d'inspecter les réservoirs et les zones en aval et d'élaborer des plans pour assurer leur sécurité.

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