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| Une section de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay est actuellement exploitée par VEC. |
Le Bureau du Gouvernement vient de publier le communiqué officiel n° 5889/VPCP-CN au Ministre des Finances, Président du Conseil d'Administration, Directeur Général de la Vietnam Expressway Corporation (VEC) pour transmettre les directives du Vice-Premier Ministre Tran Hong Ha sur la mise en œuvre du projet d'extension du tronçon de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh.
En conséquence, le vice-Premier ministre a approuvé la proposition du ministère des Finances et de VEC de mettre en œuvre le projet selon les procédures des projets urgents afin de démarrer la construction le 19 août 2025.
La mise en œuvre de projets urgents pour sélectionner des consultants, sélectionner des entrepreneurs pour mettre en œuvre le projet et réaliser simultanément un certain nombre d'étapes telles que rapportées par le ministère des Finances et le VEC doit garantir le respect des bases scientifiques et techniques, sélectionner des consultants et des entrepreneurs expérimentés, capables, réputés, ayant mis en œuvre des projets et des travaux similaires avec une bonne qualité, une construction sûre, et ne doit pas permettre de failles, de corruption, d'intérêts de groupe, causant des pertes et des dommages aux biens de l'État.
Le Vice-Premier Ministre a chargé le Ministère des Finances et VEC de clarifier les raisons de la nécessité et de l'urgence du projet en termes d'importance économique, sociale et politique et de délai de début et d'achèvement, et a noté que VEC s'est engagé à achever le projet dans les délais, à un coût plus économique que le prix des lots d'appel d'offres similaires, économisant ainsi le budget de l'État ; rapport au Vice-Premier Ministre avant le 27 juin 2025.
Français Auparavant, pour garantir que le projet soit essentiellement achevé en 2026, sur la base de la proposition de VEC, dans le communiqué officiel n° 8029/BTC-DT, le ministère des Finances a proposé que le Premier ministre, sur la base des dispositions du point b, clause 1 et clause 3, article 130 de la loi sur la construction n° 50/2014/QH13, modifiées dans la clause 48, article 1 de la loi n° 62/2020/QH14, autorise VEC à investir dans l'extension du tronçon d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh sous la forme d'un projet de construction d'urgence.
VEC exécute en parallèle les procédures suivantes : étude, établissement du projet ; conception des plans de construction, estimation ; sélection de l'entrepreneur ; construction... et autres travaux nécessaires à la mise en œuvre du projet ; application du processus d'appel d'offres raccourci, conformément à l'article 78 du décret n° 24/2024/ND-CP du 27 février 2024 du gouvernement détaillant un certain nombre d'articles et de mesures pour mettre en œuvre la loi sur les appels d'offres pour la sélection des entrepreneurs.
Selon VEC, l'application de la forme de travaux de construction d'urgence et de mécanismes spéciaux et de mécanismes de soutien pour le projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh apportera de nombreux avantages pour raccourcir les progrès.
Plus précisément, conformément à l'ordre, aux procédures et aux réglementations légales sur l'investissement public, la construction et les appels d'offres, pour mettre en œuvre le projet (y compris lors de l'application de la forme de sélection de l'entrepreneur dans des cas particuliers), il est toujours nécessaire de passer par 3 étapes : l'approbation de la politique d'investissement ; l'approbation du projet ; l'approbation de la conception du plan de construction et de l'estimation comme base pour la sélection de l'entrepreneur de construction.
Entre-temps, le chemin critique de l'avancement du projet est la préparation, l'évaluation et l'approbation du rapport d'évaluation de l'impact environnemental, car le projet traverse 2 provinces (sous la juridiction du ministère de l'Agriculture et de l'Environnement).
Si la mise en œuvre se déroule selon les procédures normales, la construction du projet ne pourra commencer que le 1er novembre 2025, pour être achevée en décembre 2026, et le pont Long Thanh sera achevé et mis en service en juin 2027.
Ces progrès sont bien en retard sur le temps d'achèvement de l'aéroport international de Long Thanh, ainsi que sur le calendrier établi sous la forte direction des dirigeants du gouvernement.
Dans le cas où le Premier ministre autorise l'application de la forme de travaux de construction d'urgence et autorise l'application de mécanismes spéciaux et de mécanismes de soutien pour accélérer les progrès, le projet n'a pas besoin d'approuver la politique d'investissement ; il faut immédiatement effectuer les travaux d'enquête, préparer le rapport d'étude de faisabilité et les travaux de déblaiement du site.
L'étude et la conception des plans de construction (2 étapes) seront réalisées parallèlement à l'approbation du Projet ; l'approbation des plans de construction sera réalisée pour chaque élément de construction à mettre en œuvre directement sur le chantier, à la fois en conception et en construction.
En particulier, la sélection d’un entrepreneur en construction en même temps que la création des plans de construction contribuera à raccourcir le délai de démarrage des travaux et à terminer le projet plus tôt.
Selon VEC, avec ces mécanismes « d'ouverture », le projet peut être approuvé le 24 juillet 2025 ; les dessins de construction pour chaque partie/élément du projet peuvent être approuvés à partir du 8 août 2025 ; les entrepreneurs en construction peuvent être sélectionnés le 13 août 2025 ; et la construction peut commencer le 19 août 2025.
Si tout se passe bien, la section allant de l'intersection de la Ring Road 2 à l'intersection de la Ring Road 3 (Km4+000 - Km8+844,5) sera construite dans un délai de 13 mois et achevée en septembre 2026. La section allant de l'intersection de la Ring Road 3 à l'intersection avec l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau (Km8+844,5 - Km25+920), à l'exclusion du pont Long Thanh, sera construite dans un délai de 14 mois et achevée en octobre 2026.
Quant au pont Long Thanh (km 11 + 428,75 - km 13 + 747,25), en raison de son ampleur, sa construction durera 20 mois. Le pont principal devrait être achevé en décembre 2026 et les autres éléments en mars 2027.
« Ainsi, si le projet est investi en tant que projet de construction d'urgence et que certains mécanismes spéciaux et mécanismes de soutien sont appliqués, le projet sera raccourci de 2,5 mois pour commencer la construction le 19 août 2025 ; essentiellement achevé en 2026, raccourci d'environ 3 mois par rapport à la procédure d'investissement normale », a déclaré M. Truong Viet Dong, président du conseil d'administration de VEC.
Source : https://baodautu.vn/trien-khai-mo-rong-cao-toc--tphcm---long-thanh-theo-cong-trinh-xay-dung-khan-cap-d314818.html
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