De retour d'un périple éprouvant à la conquête du Tibet, le VinFast VF 8 confirme la qualité des véhicules électriques « Fabriqués au Vietnam ».

L'équipe VinFast VF 8, partie à la conquête du Tibet, a parcouru avec succès plus de dix mille kilomètres et est rentrée saine et sauve à Hanoï. Les véhicules électriques vietnamiens ont démontré d'excellentes performances malgré des conditions climatiques et un terrain extrêmement difficiles.

4 voitures VF 8 sont arrivées à Hanoï en toute sécurité.

Selon le groupe, le voyage a duré plus de 10 000 km. Une seule voiture, partie de Hô Chi Minh-Ville et appartenant à M. Bach Thanh Trung, administrateur du forum VOZ, avait parcouru près de 12 000 km et s'apprêtait à poursuivre son périple de 2 000 km pour revenir à Hô Chi Minh-Ville, soit un total de 14 000 km. Ce n'est pas le premier groupe de Vietnamiens à traverser la Chine ou le Tibet en voiture, mais c'est le premier à utiliser des véhicules électriques. Plus précisément, il s'agissait d'une VinFast VF 8, un modèle électrique conçu, développé et produit au Vietnam. Depuis l'annonce de ce voyage, beaucoup se demandent si une voiture électrique est réellement adaptée à un périple aussi long et difficile. Les membres du groupe ont démontré que la VF 8, une voiture électrique « made in Vietnam », est parfaitement capable d'affronter tous les terrains sur des dizaines de milliers de kilomètres.

Recharger la voiture en Chine ne pose aucun problème pour la VF 8.

Durant le voyage, la recharge des batteries est la principale préoccupation des utilisateurs. En Chine, le réseau de bornes de recharge utilise la norme GBT, tandis que les véhicules électriques VinFast utilisent la norme CCS2. Par conséquent, chaque véhicule participant au voyage est équipé d'un convertisseur supplémentaire compatible avec les bornes de recharge GBT, présentes sur un large éventail de réseaux en Chine. D'après les participants, outre la recharge sur les bornes publiques, le groupe peut également recharger ses véhicules sur les bornes des restaurants et hôtels lors des pauses. Cela permet de gagner du temps sans perturber le programme général. Ainsi, le voyage est assuré dès le départ.

En Chine, sur de nombreuses routes en bon état, le groupe a maintenu une vitesse élevée d'environ 100 km/h. Face à des conditions routières plus difficiles, les conducteurs ont généralement conservé une vitesse moyenne de 55 à 60 km/h. Sur des terrains et des routes très variés, le système d'aide à la conduite avancé (ADAS) du VinFast VF 8 a pleinement démontré ses capacités. Des fonctionnalités telles que le régulateur de vitesse adaptatif, la reconnaissance des panneaux de signalisation, l'assistance au maintien de voie et le freinage d'urgence automatique ont toutes fonctionné parfaitement. À noter que, durant ce voyage, le groupe a parfois dû affronter des conditions météorologiques très froides, avec des températures descendant jusqu'à -10 °C et de la neige. Pourtant, le VinFast VF 8 n'a rencontré aucun obstacle. Les quatre VF 8 ont continué à rouler à vive allure sur des routes glissantes et froides, avec une consommation d'énergie quasiment inchangée par rapport à des conditions normales.

Les VF 8 ont dû franchir de nombreux terrains montagneux et des routes en mauvais état...

Outre les températures extrêmement basses, la traversée du Tibet par l'équipe VF 8 a nécessité de franchir un terrain montagneux de haute altitude, entre 3 500 et plus de 5 000 mètres, avec de nombreux cols escarpés et des tronçons de la route nationale 109 en très mauvais état. Malgré cela, grâce à la robustesse et à la souplesse de conduite de la VF 8, ainsi qu'à la puissance du moteur de ce véhicule électrique vietnamien, toute l'équipe a pu profiter d'un confort optimal et d'une excellente santé. Pour les membres de l'équipe, cette traversée du Tibet n'était pas seulement un défi de taille pour la VF 8 – le modèle qui avait déjà réussi la traversée de l'Indochine début 2024 – mais aussi l'occasion de faire rayonner l'excellence de l'industrie automobile vietnamienne à l'international .

Le VF 8 fonctionne toujours de manière stable dans de nombreuses conditions météorologiques.

Par ailleurs, l'apparition du groupe a également attiré l'attention de nombreux habitants. « Beaucoup de gens ont été surpris de voir quatre voitures électriques VinFast VF 8 fabriquées au Vietnam en Chine » , a confié le chef du groupe, M. Chu Huu Tho.

Les Chinois sont également impressionnés par le succès des voitures électriques vietnamiennes au Tibet.

Un guide touristique chinois a déclaré avoir été très impressionné par le groupe, tant par ses membres que par les voitures électriques vietnamiennes. Ayant eu l'occasion de tester la VF 8, il a apprécié sa conduite plus stable que celle de la voiture à essence qu'il utilisait auparavant. Il a également regretté de ne pas avoir pu conduire la VF 8 sur une route plus pittoresque pour tester pleinement ses performances et son accélération. Après près d'un mois de voyage depuis Hanoï, le groupe VinFast VF 8, à la conquête du Tibet, a achevé son périple avec succès et est rentré à Hanoï sain et sauf le 6 novembre.

PV

Source : https://tienphong.vn/tro-ve-sau-hanh-trinh-khac-nghiep-chinh-phuc-tay-tang-vinfast-vf-8-khang-dinh-dang-cap-xe-dien-make-in-vietnam-post1689789.tpo