Efforts déployés pour maintenir les nouvelles routes de conteneurs
Malgré les nombreuses difficultés liées à la production de fret et aux coûts d'exploitation, la société par actions Lao-Viet International Port, en coopération avec la société par actions Macstar Group, reste déterminée à maintenir la liaison de transport de conteneurs Hai Phong - Vung Ang - Hai Phong.
Cette détermination s'inscrit dans une stratégie à long terme visant à affirmer le rôle du port de Vung Ang comme porte d'entrée du commerce international pour la région du Centre-Nord, le Laos et le Nord-Est de la Thaïlande.
Du 19 août au 5 octobre 2025, cinq porte-conteneurs ont accosté au port de Vung Ang, transportant un total de 314 conteneurs (soit 572 EVP). Les marchandises étaient principalement des composants pour l'usine VinFast Ha Tinh et des marchandises en transit en provenance du Laos.
Plus précisément, le premier voyage a transporté 120 conteneurs ; le deuxième, 28 conteneurs ; le troisième, 27 conteneurs ; le quatrième, 124 conteneurs ; et le cinquième, 15 conteneurs. Bien que le volume de marchandises reste modeste, il s’agit d’une première étape importante vers la stabilisation de la route des conteneurs.
D'après le rapport de la Société par actions du port international Lao-Vietnam, les recettes actuelles ne suffisent pas à couvrir les frais d'exploitation. Cependant, la compagnie maritime Macstar Group Joint Stock Company (Macstar) s'est engagée à maintenir une fréquence minimale de 4 voyages par mois jusqu'à fin 2026, et est prête à passer à 8 voyages par mois en cas d'augmentation du volume de fret. Il est à noter que Macstar a refusé l'aide de 200 millions de VND par voyage prévue par la résolution du Conseil populaire de la province de Ha Tinh , préférant consacrer ces ressources directement au soutien des entreprises d'import-export de marchandises par conteneur via le port.
Cette décision démontre que Macstar ne privilégie pas uniquement les bénéfices immédiats, mais accorde également une grande importance à sa stratégie à long terme dans la région. Accepter des pertes dans un premier temps constitue un choix stratégique : maintenir la voie de transport pour fidéliser la clientèle, instaurer une habitude de transit des marchandises par Vung Ang et, simultanément, réaffirmer son engagement à accompagner Ha Tinh dans la construction de Vung Ang en tant que porte d'entrée du commerce international pour le Centre-Nord, le Laos et le Nord-Est de la Thaïlande.
En comparant les coûts et les délais, la liaison maritime pour conteneurs Vung Ang - Hai Phong démontre progressivement son avantage en réduisant la distance de transport par rapport au transit par les ports du sud. Avec la mise en service de nombreux projets industriels et d'infrastructures d'envergure à Ha Tinh, et la demande croissante d'import-export du Laos et de la Thaïlande, la liaison Vung Ang s'annonce comme le choix optimal, favorisant ainsi la mise en place d'un écosystème logistique durable dans la région.
M. Cap Trong Cuong, directeur général de Macstar, a déclaré : « Nous considérons la route des conteneurs via Vung Ang comme un axe stratégique à long terme. Malgré les difficultés et les coûts élevés, Macstar accepte les pertes pour maintenir cette route, car nous sommes convaincus que lorsque les parcs industriels et les grands projets de Ha Tinh (Laos) et de Thaïlande se développeront, cet axe de transport deviendra le choix optimal en termes de coûts et de délais pour les entreprises. »
Construire un écosystème logistique durable
La société par actions Lao-Viet International Port Joint Stock Company s'emploie activement à développer ses services de conteneurs auprès des entreprises nationales et étrangères. Grâce à son système de trois quais modernes, sa capacité d'accueil de navires jusqu'à 70 000 tonnes de port en lourd et sa situation stratégique au cœur de la région Centre-Nord, le port de Vung Ang s'impose comme un point de transit de marchandises de premier plan. Desservant non seulement les provinces vietnamiennes, il joue également un rôle essentiel de porte d'entrée pour les marchandises en provenance du Laos et du Nord-Est de la Thaïlande vers la mer.
De fait, de nombreuses entreprises d'import-export privilégient désormais les liaisons par conteneurs via Vung Ang afin de réduire les délais et les coûts par rapport au transport routier ou au transit par les ports du Nord et du Sud. La persévérance de Macstar dans le maintien de cette liaison et l'engagement de la Société par actions portuaire internationale lao-vietnamienne témoignent de la solidité de l'infrastructure logistique mise en place par l'État et les entreprises à Ha Tinh.
En particulier, la mise en place d'une liaison maritime régulière pour conteneurs via Vung Ang contribuera à la réalisation d'une étape importante de la stratégie visant à faire de la zone économique de Vung Ang un pôle industriel et portuaire régional. Il s'agit non seulement d'un enjeu commercial, mais aussi d'une mesure stratégique pour affirmer la compétitivité internationale de Ha Tinh dans un contexte d'intégration profonde.
M. Nguyen Anh Tuan, directeur de la Société par actions du port international Lao-Vietnam, a déclaré : « Le maintien de la liaison conteneurisée durant cette période initiale difficile est essentiel pour que Vung Ang consolide sa position. Nous nous engageons à accompagner les entreprises et Macstar dans la mise en place progressive d’une voie de transport stable et pérenne. Alors que les recettes d’exploitation actuelles ne suffisent pas à couvrir les coûts, le maintien de cette liaison témoigne de la grande détermination du port et de ses partenaires. »
Nous ne nous contentons pas de fournir des services portuaires, mais visons à bâtir un écosystème logistique intégré, permettant aux entreprises de réduire leurs coûts et leurs délais, et d'élargir leurs marchés d'import-export. Lorsque les grands projets industriels de la zone économique de Vung Ang seront opérationnels et que les marchandises en provenance du Laos et du nord-est de la Thaïlande s'accumuleront, cette route maritime pour conteneurs démontrera toute sa valeur, confirmant le rôle stratégique de Ha Tinh sur la carte du transport international.
La nouvelle liaison maritime pour conteneurs via le port de Vung Ang revêt une importance stratégique pour le développement logistique de la province, tout en offrant des opportunités de réduction des coûts de transport aux entreprises de la zone économique de Vung Ang et de la région du Centre-Nord. Le Conseil d'administration continuera d'accompagner, de lever les obstacles et de créer les conditions optimales pour que la Société par actions du port international lao-vietnamien et Macstar puissent maintenir et développer cette voie de transport.
Source : https://baohatinh.vn/tuyen-container-qua-vung-ang-khoi-dau-hanh-trinh-xay-dung-trung-tam-logistics-post296852.html
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