Route reliant la route nationale 5 à la route nationale 10 : Élargissement de l'espace urbain au sud-ouest de la ville

La route reliant la route nationale 5 à la route nationale 10 à travers le district de Kien An (ancien) sera construite, contribuant à réduire la pression du trafic et à ouvrir de nouveaux espaces de développement dans la zone d'entrée sud-ouest de la ville.

Portée de la recherche sur le projet de construction d'une route reliant la route nationale 5 à la route nationale 10

Réduire la pression du trafic, augmenter l'efficacité des connexions

Le 17 juin 2025, le Conseil populaire de la ville de Hai Phong a approuvé la politique d'investissement du projet de construction d'une route reliant les routes nationales 5 et 10, traversant l'ancien district de Kien An. Ce projet, doté d'un capital total de plus de 5 307 milliards de dôngs, provenant du budget municipal, sera mis en œuvre sur la période 2025-2029. Les étapes de préparation des investissements seront réalisées en 2025 et les travaux de construction se dérouleront de 2026 à 2029.

L'itinéraire, d'une longueur d'environ 7,3 km, part de la rue Bui Vien (intersection avec la route nationale 5) et se termine à l'autoroute Hanoi -Hai Phong, en passant par les anciens districts de Kien An et de Kien Thuy. La route a une section transversale de 50,5 m de large, trois voies de circulation dans chaque sens, une bande de sécurité, un terre-plein central, une voie de service et des trottoirs de chaque côté.

Le projet prévoit la construction d'un pont supérieur de 40,5 m de large sur la rivière Da Do, composé de deux unités de 20,25 m de large chacune, espacées de 1 m. Le pont assure la liberté de navigation et répond aux exigences de la circulation fluviale. Les équipements auxiliaires comprennent : un système d'éclairage, un système de drainage, des arbres, une signalisation et une organisation de la sécurité routière.

Parallèlement à cela, le projet construira une intersection à niveaux séparés avec la rue Bui Vien, garantissant un dégagement minimum sous le pont de 4,75 m. Au pont de Lam Khe, un passage souterrain sera construit le long de la rue Truong Chinh pour résoudre complètement les conflits de circulation avec une échelle de 4 voies, une largeur totale de 17,2 m, des routes parallèles de chaque côté du tunnel, 2 voies de chaque côté, une chaussée de 8 m de large, un trottoir de 3 m de large. De plus, des intersections au même niveau que les routes locales seront construites pour assurer une connexion pratique.

Mme Nguyen Thi Thoan, une habitante vivant près du pont de Lam Khe (quartier de Kien An), a déclaré : « Ce secteur est souvent jonché de longues files de véhicules qui attendent aux feux rouges. La construction d'un passage souterrain et d'un pont permettra une circulation plus fluide et plus sûre. Nous, les habitants, espérons que ce projet sera bientôt mis en œuvre afin de réduire les difficultés. »

Grâce à son envergure moderne, cette ligne réduira considérablement le trafic sur les axes existants, tels que la route provinciale 354 et la rue Tran Nhan Tong, surchargés depuis de nombreuses années, ce qui présente un risque d'embouteillages et d'accidents. Parallèlement, elle réduira d'environ 20 km la distance entre Hai Phong et Thai Binh (ancienne ville) et les provinces du sud, ce qui permettra de gagner du temps et de réduire les coûts, tout en améliorant l'efficacité du trafic de marchandises et de passagers. Mme Vu Thuy Dung, habitante du quartier de Phu Lien, a déclaré : « Chaque jour, je me rends au travail par le pont Nguyet. La route est longue et encombrée. Apprendre que la ville est sur le point de construire une nouvelle route me réjouit, car la distance jusqu'à mon travail sera beaucoup plus courte. »

Dans la zone du pont Lam Khe, la ville investira dans un passage souterrain le long de la rue Truong Chinh.

Façonner un nouvel espace de développement dans le sud-ouest de la ville

Selon M. Le Quy Tiep, directeur du département de la construction, le projet d'investissement visant à construire une route reliant la route nationale 5 à la route nationale 10 à travers l'ancien district de Kien An créera une nouvelle voie reliant le centre-ville aux districts sud de la ville ainsi que les routes nationales 5 et 10 pour faciliter le transport de marchandises et de passagers, assurer la sécurité routière et contribuer à réduire les accidents de la route. Le projet contribue à compléter l'infrastructure urbaine des localités du sud-ouest ; il constitue une prémisse pour le développement de nouvelles zones urbaines, créant des conditions favorables pour encourager les capitaux d'investissement nationaux et étrangers, créant une prémisse pour promouvoir le développement socio-économique de la ville ainsi que pour assurer la sécurité et la défense nationale.

Le secteur industriel, mais aussi le commerce et les services en bénéficieront. L'augmentation du trafic et la forte demande commerciale créent des conditions favorables au développement des commerces, restaurants, hôtels, centres commerciaux et services logistiques le long de la route et dans les environs. Ce projet revêt également une importance stratégique pour le développement urbain et socio-économique. Achevé en 2029, le tracé créera des liens régionaux étroits, reliant le centre-ville aux localités des districts de Kien Thuy, An Lao, Tien Lang et Vinh Bao (ancien), tout en élargissant l'espace urbain de Hai Phong vers le sud-ouest.

Le tracé reliant la route nationale 5 à la route nationale 10 offre de nombreuses possibilités pour améliorer la connectivité et orienter le développement, créer un levier de croissance économique, faciliter les échanges commerciaux, attirer les capitaux d'investissement et améliorer la qualité de vie des habitants. Ce projet témoigne de la détermination de Hai Phong à construire activement des infrastructures stratégiques, créant ainsi un moteur de développement socio-économique pour les localités du sud-ouest de la ville.

Avec une échelle synchrone incluant des passages supérieurs et inférieurs, des carrefours dénivelés et des voies de desserte auxiliaires, le projet contribue à résoudre complètement les embouteillages persistants, tout en améliorant la connectivité interrégionale. Il s'agit d'une étape préparatoire importante pour l'extension de l'espace urbain de Hai Phong vers le sud-ouest, créant ainsi une nouvelle zone de développement dotée d'infrastructures modernes.

HA NGA

Source : https://baohaiphong.vn/tuyen-duong-noi-quoc-lo-5-voi-quoc-lo-10-mo-rong-khong-gian-do-thi-phia-tay-nam-thanh-pho-519335.html