L'interview exclusive de Bloomberg avec le président de Vingroup , Pham Nhat Vuong, a été publiée à l'occasion du 5e anniversaire de l'inauguration de l'usine de fabrication automobile VinFast (14 juin 2019 - 14 juin 2024).
Bloomberg a publié une interview du président de Vingroup, Pham Nhat Vuong, à l'occasion du 5e anniversaire de l'inauguration de l'usine VinFast .
Bien que VinFast n'ait commencé à produire des voitures qu'il y a plus de cinq ans, il est désormais en concurrence avec des géants comme Tesla et Hyundai sur le marché américain. VinFast pénètre également des marchés comme l'Inde et l'Indonésie.
Combien de temps M. Pham Nhat Vuong continuera-t-il à soutenir financièrement VinFast ? « Jusqu'à ce que je sois à court d'argent », a-t-il affirmé lors d'une interview accordée à Bloomberg TV au siège de Vingroup à Hanoï .
M. Pham Nhat Vuong possède un actif d'environ 5,3 milliards de dollars américains. Il est convaincu de pouvoir diriger VinFast face aux difficultés rencontrées par des géants mondiaux comme Toyota et Volkswagen.
VinFast a été cotée à la Bourse américaine en août dernier, son cours ayant progressé de 700 % au cours des deux premières semaines. Bien que le cours ait depuis chuté et que son flottant ne représente plus qu'environ 2 %, Pham Nhat Vuong n'est pas pressé d'augmenter son flottant.
L'usine moderne de VinFast, leader mondial, à Hai Phong (Photo : Bloomberg)
« Nous ne sommes pas préoccupés par le cours de l'action pour le moment et ne sommes pas pressés d'en introduire davantage sur le marché. Le ratio de flottant n'affecte pas les grands investisseurs à long terme », a expliqué M. Vuong.
VinFast doit relever de nombreux défis pour devenir une marque mondiale prospère. Les constructeurs chinois de voitures électriques cherchent à exporter des modèles bon marché et Tesla baisse ses prix. VinFast est également confronté à de nombreux défis aux États-Unis.
L'industrie des véhicules électriques a également connu de nombreux efforts similaires à ceux du milliardaire Elon Musk avec Tesla. VinFast a livré 9 689 voitures au premier trimestre de cette année, soit seulement environ 10 % du plan total de 100 000 véhicules.
Ken Foong, analyste chez Bloomberg Intelligence, a déclaré que VinFast devait développer sa marque et rivaliser avec des concurrents plus importants. « Il ne sera pas facile de réussir aux États-Unis. Cela demandera beaucoup de temps et d'investissements », a-t-il déclaré.
Vingroup, ses filiales et ses institutions financières ont versé à VinFast environ 12,9 milliards de dollars entre 2017 et mars de cette année. VinFast construit actuellement une usine en Caroline du Nord, a posé les premiers jalons en Inde et prévoit de construire une usine en Indonésie.
VinFast prévoit d'ouvrir davantage d'usines aux États-Unis, en Inde et en Indonésie (Photo : Bloomberg)
M. Vuong ne semble se laisser intimider par aucun défi. Chaque matin, il se réveille pour jouer avec ses petits-enfants. « Je dors huit heures par jour et je n'ai aucun souci », dit-il. « VinFast sera bientôt à l'équilibre et deviendra autonome. »
M. Vuong est le chef d'entreprise le plus influent du Vietnam. Vingroup est présent dans de nombreux secteurs au Vietnam.
Le président de Vingroup a affirmé la forte promotion de VinFast pour propulser l'industrie manufacturière vietnamienne au niveau international, car : « VinFast n'est pas seulement un projet commercial, mais aussi un projet de dévouement. » VinFast ne produit pas de voitures bon marché, mais se concentre sur des produits à prix raisonnables, fidèles à la réalité.
Concernant ses projets aux États-Unis, M. Vuong a déclaré que le chiffre d'affaires de cette année serait multiplié par 30 à 40 et que cette dynamique de croissance se maintiendrait pendant les cinq prochaines années. La stratégie actuelle de VinFast consiste à développer un réseau de concessionnaires pour accroître les ventes, tout en mettant en œuvre une stratégie de marketing direct afin que les clients puissent découvrir les véhicules par eux-mêmes.
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