Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville prévoit de construire le pont Thu Thiem 4 avec un tirant d'air de 80 m x 10 m, sans le surélever ni l'ouvrir. - Photo : PORTCOAST
En conséquence, le 26 novembre, le vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, a présidé une réunion avec les départements et les branches concernés pour examiner les progrès de la recherche d'investissement pour les projets du groupe A, notamment le pont Thu Thiem 4 et le pont Phu My 2.
Jusqu'à présent, le Bureau du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a transmis la conclusion du vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, demandant aux unités de se coordonner étroitement, de suivre les observations des ministères et des branches centrales et de finaliser les documents de planification détaillés en vue de leur présentation.
Concernant le projet de pont Thu Thiem 4, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a chargé le Département de la construction et le Département de l'urbanisme et de l'architecture d'étudier d'urgence les avis du ministère de la Construction (relatifs au plan de construction du pont...).
Ces deux services sont tenus de présenter un rapport et des propositions concrètes lors des prochaines réunions. Parallèlement, le ministère de la Construction est chargé de présenter un rapport général sur le plan de mise en œuvre du projet dans le cadre du partenariat public-privé (PPP), en précisant les étapes, les jalons et les exigences techniques.
Concernant le projet de pont Phu My 2, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a chargé le ministère des Finances de travailler d'urgence avec la société par actions Masterise Group afin d'examiner et d'accélérer les préparatifs, garantissant ainsi des conditions suffisantes pour démarrer la construction le 15 janvier 2026, date à laquelle se tiendra le 14e Congrès national des délégués.
Ces deux projets jouent un rôle important dans le réseau de transport stratégique de la ville. Par conséquent, les services et les directions doivent agir sans délai et de manière proactive pour lever les obstacles et assurer la cohérence des procédures juridiques, techniques et de préparation des investissements.
Auparavant, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville avait demandé au ministère des Transports d'examiner le projet de construction du pont Thu Thiem 4, d'une largeur de 80 m x 15 m, à 6 voies, pour un investissement total d'environ 4 840 milliards de VND.
Concernant le projet de pont Phu My 2, le Bureau du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a récemment publié les conclusions des dirigeants du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville et des dirigeants du Comité populaire provincial de Dong Nai, lors de la séance de travail du 5 novembre, sur la planification et l'investissement dans la construction de projets de liaison routière entre les deux localités.
La ville d'Hô Chi Minh est l'agence d'État compétente pour mettre en œuvre le projet de pont Phu My 2 (pont principal, routes d'accès et déblaiement du site du côté d'Hô Chi Minh) dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP).
Le Comité populaire provincial de Dong Nai met en œuvre un projet routier reliant la rue Nguyen Ai Quoc au pont Phu My 2, incluant le déblaiement du terrain dans la localité. La forme de l'investissement est déterminée par la province de Dong Nai.
Source : https://tuoitre.vn/ubnd-tp-hcm-vua-hop-thuc-tien-do-cau-phu-my-2-noi-nha-be-va-nhon-trach-khi-nao-khoi-cong-20251128134556797.htm
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