L'Ukraine veut une puissante flotte de chasseurs provenant à la fois des États-Unis et de l'Europe

L'armée de l'air ukrainienne pourrait bientôt disposer d'une puissante flotte d'avions de chasse comprenant non seulement le F-16 Fighting Falcon de fabrication américaine, mais aussi des modèles européens « Iron Bird » tels que le Dassault Mirage 2000 français, le JAS 39 Gripen suédois et l'Eurofighter Typhoon du groupe multinational de défense MBDA.

L'information a été communiquée par le ministre ukrainien de la Défense, Rustem Umerov, lors d'une interview diffusée à la télévision nationale le 22 septembre.

« Nous avons reçu des engagements de nos partenaires concernant les chasseurs F-16 et les Mirage. Des consultations sont en cours sur les Gripen et les Eurofighter », a déclaré le plus haut responsable de la défense ukrainienne.

« Il s’agit d’une excellente sélection, et nous sommes en train de discuter du calendrier de livraison. Nous aurons bientôt les résultats… et nous vous tiendrons informés », a ajouté M. Umerov.

Des chasseurs français Mirage 2000N et britanniques Eurofighter Typhoon FGR.4 participent à l'exercice Capable Eagle dans le nord de l'Angleterre, en 2013. Photo : Aviationist

Quelques semaines après la livraison du premier lot d'avions de chasse F-16 Fighting Falcon à l'Ukraine, Kiev est en discussions avancées avec ses partenaires internationaux concernant le transfert d'avions de chasse occidentaux supplémentaires destinés à être utilisés dans son conflit en cours avec la Russie.

Le ministre Umerov a fait remarquer que la Russie utilise actuellement jusqu'à 300 avions et un nombre similaire d'hélicoptères dans la guerre contre l'Ukraine, ce qui représente un défi sérieux pour l'armée ukrainienne.

« C’est pourquoi nous avons expliqué à nos partenaires le nombre de brigades ou d’escadrons dont nous avons besoin. À cet égard, nous leur avons également expliqué et justifié les plateformes nécessaires. Dans ce contexte, nous avons travaillé au cours de l’année écoulée sur la formation des pilotes, l’acquisition de plateformes et la mise en place de toutes les infrastructures nécessaires », a-t-il ajouté.

Il convient de noter que les quatre appareils mentionnés sont des chasseurs de quatrième génération encore largement utilisés par les forces aériennes de nombreux pays à travers le monde .

Le JAS-39 Gripen E « Griffon » est en service au sein des forces aériennes suédoise, tchèque et hongroise, et a été commandé par les forces aériennes sud-africaine et thaïlandaise. Photo : Aerospace Global News

Alors que le Dassault Mirage 2000 a été promis par le président français Emmanuel Macron lors d'un événement en juin, et que l'armée suédoise a récemment annoncé qu'elle facilitait le futur transfert de chasseurs JAS 39 Gripen à l'Ukraine, c'est la première fois que la question du transfert d'Eurofighter Typhoon est discutée à un niveau aussi élevé, selon Defense Express.

« Voilà une nouvelle plutôt intéressante, car aucun responsable ukrainien de haut niveau n'avait auparavant évoqué publiquement la question de l'achat de ces avions européens », a indiqué le site d'information militaire ukrainien.

Un avion de chasse F-16 Fighting Falcon sur la base aérienne de Rygge, en Norvège, le 28 novembre 2023. Photo : Getty Images

Cependant, National Interest souligne que l'acquisition de nouveaux avions de chasse n'est pas une mince affaire. De nombreux facteurs motivent la décision de transférer davantage d'avions de chasse à l'Ukraine. Les partenaires internationaux de Kiev doivent d'abord s'assurer que l'armée de l'air ukrainienne dispose des capacités opérationnelles et des compétences nécessaires pour déployer ces nouveaux appareils et optimiser leur efficacité. Dans le cas contraire, cette initiative pourrait se révéler contre-productive et nuire à l'Ukraine sur les plans opérationnel et psychologique.

L'ajout d'un nouveau type d'avion de chasse nécessite une formation approfondie pour les pilotes et le personnel de maintenance, un défi pour l'armée de l'air ukrainienne car elle est habituée à piloter des avions de fabrication soviétique et russe, a déclaré le prestigieux magazine américain.

« Leurs pilotes et leur personnel de soutien manquent des compétences techniques en anglais nécessaires et peinent à se qualifier sur des avions de fabrication occidentale comme le F-16. Il est probable que l'armée de l'air ukrainienne sera confrontée à des difficultés similaires avec le Dassault Mirage, le JAS 39 Gripen et l'Eurofighter Typhoon », a écrit le National Interest.

De plus, l'armée de l'air ukrainienne doit déployer progressivement ces appareils afin que les pilotes puissent apprendre à les piloter en situation de combat réel. Autrement, Kiev risque de perdre un avion précieux et un pilote expérimenté à cause de simples erreurs. C'est ce qui s'est produit avec le premier F-16 ukrainien, et il est impératif d'éviter que cela ne se reproduise à grande échelle.

Minh Duc (Selon National Interest, Kyiv Independent, Defense Express)

Source : https://www.nguoiduatin.vn/ukraine-muon-dan-tiem-kich-hung-hau-den-tu-ca-my-va-chau-au-204240923142430991.htm