Quand le problème de la circulation à vélo sur les routes interdites sera-t-il résolu ?

Le fait que de nombreuses personnes ne respectent pas la loi et circulent à vélo sur des routes interdites est considéré comme un acte présentant un risque d'accidents graves de la circulation. Des lois strictes sont une fois de plus remises en question !

Vấn nạn đi xe đạp vào đường cấm bao giờ được giải quyết?

La situation des cyclistes circulant sur des routes interdites est potentiellement dangereuse. Photo d'illustration. (Source : vtcnews.vn)

La caméra embarquée d'une voiture, filmée le 22 octobre, montre des dizaines de cyclistes envahissant la rue Vo Nguyen Giap à Hanoï , rivalisant avec les voitures sur une voie où la vitesse des véhicules est autorisée jusqu'à 90 km/h. Trop dangereux !

Rappelez-vous, à la fin du mois de septembre de l'année dernière, il y a eu une collision entre des cyclistes entrant dans la voie réservée aux voitures sur la rue Vo Nguyen Giap, et lorsque le conducteur le leur a rappelé, les cyclistes se sont immédiatement rassemblés autour de la voiture, ont menacé et insulté le conducteur, provoquant un embouteillage de toute la route.

Le comportement ci-dessus est vraiment effrayant et devrait être condamné.

Ces dernières années, grâce à la détermination de l'ensemble du système politique , l'infrastructure autoroutière nationale est devenue relativement complète et connectée, et sa qualité a été améliorée (planéité de la chaussée, nombre de voies, profil en travers, signalisation routière, etc.). La sécurité technique des véhicules a également été activement contrôlée et surveillée, ce qui a conduit les organismes de gestion de l'État à étudier prochainement un relèvement de la limite de vitesse maximale sur certains axes. Et bien sûr, lorsque la route est dégagée, large et que les véhicules respectent scrupuleusement le code de la route, rien n'empêche les véhicules non autorisés de circuler librement sur la voie réservée aux voitures.

Les statistiques du secteur des transports montrent que de nombreux accidents tragiques se produisent sur les autoroutes, causant des dommages aux usagers de la route, à leurs familles, aux autorités et à la société tout entière. Ignorer les panneaux d'interdiction, même lorsque la route est dégagée et déserte, entraîne des infractions.

Bien que les autorités envoient régulièrement des agents pour vérifier et gérer la situation, il y a encore beaucoup de gens qui sont inconscients et qui profitent de la nuit et des premières heures du matin pour violer délibérément la loi, mettant ainsi en danger eux-mêmes et la communauté.

L'article 26, chapitre II, de la clause 4 de la loi sur la circulation routière de 2008 stipule : Les piétons, les véhicules rudimentaires, les motos, les motocyclettes et les tracteurs ; les motos spécialisées dont la vitesse de conception est inférieure à 70 km/h ne sont pas autorisés à accéder à la route, à l'exception des personnes, des véhicules et des équipements servant à la gestion et à l'entretien de la route.

Les conducteurs de vélos, de motos (y compris les vélos électriques) et d'autres véhicules non motorisés s'engageant sur la voie publique sont passibles d'une amende administrative de 400 000 à 600 000 VND, conformément au point a, clause 4, article 8, section 1, chapitre II du décret 100/2019/ND-CP, complété par la clause 6, article 2, du décret 123/2021/ND-CP. Est-ce trop bon marché pour un loisir personnel ?

La gestion de cette infraction est complexe pour les autorités, car les cyclistes sont souvent prêts à faire demi-tour et à prendre la fuite. Il est également très difficile de vérifier l'identité des contrevenants, car ils ne possèdent pas de plaques d'immatriculation.

On constate que la propagande et les amendes ne semblent avoir aucun effet sur ces personnes, mais des sanctions plus sévères sont nécessaires, telles que la confiscation des véhicules, la notification aux autorités, et même des poursuites pénales...

Le fait de circuler délibérément à vélo sur une section interdite, de « rire innocemment » et d'accepter l'amende alors que le véhicule est temporairement saisi par les autorités témoigne d'un grave manque de culture routière, au mépris de la vie d'autrui et de soi-même. Répété, cet acte peut être qualifié d'particulièrement grave.

Dans le troisième projet de décret réglementant les sanctions administratives pour les violations de l'ordre et de la sécurité routière dans le domaine de la circulation routière ; déduction de points, rétablissement des points du permis de conduire, le ministère de la Sécurité publique a récemment proposé que les motocyclistes qui lâchent les deux mains, utilisent leurs pieds pour conduire, s'assoient d'un côté pour conduire... verront leurs véhicules confisqués.

Et les vélos ?

Quand ce « problème » sera-t-il résolu ?

Lorsque vous faites du vélo, ne pensez pas que vous faites partie du groupe des « faibles » et n'incitez pas librement vos amis à violer la loi et à devenir des « démons » et des criminels de rue.

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