Quand le problème de la circulation à vélo sur les routes interdites sera-t-il résolu ?

Le fait que de nombreuses personnes enfreignent la loi en circulant à vélo sur des routes interdites est considéré comme un acte potentiellement dangereux pour la circulation. Des lois strictes sont une fois de plus remises en question !

La situation des cyclistes empruntant des routes interdites est potentiellement dangereuse. Photo d'illustration. (Source : vtcnews.vn)

La caméra embarquée d'une voiture, filmée le 22 octobre, montre des dizaines de cyclistes envahissant la rue Vo Nguyen Giap à Hanoï , rivalisant avec les voitures sur une voie où la vitesse est autorisée jusqu'à 90 km/h. Trop dangereux !

Rappelez-vous, à la fin du mois de septembre de l'année dernière, il y a eu une collision entre un certain nombre de cyclistes entrant dans la voie réservée aux voitures sur la rue Vo Nguyen Giap, et lorsque le conducteur le leur a rappelé, les cyclistes se sont immédiatement rassemblés autour de la voiture et ont menacé et insulté le conducteur, provoquant un embouteillage de toute la route.

Le comportement ci-dessus est vraiment effrayant et doit être condamné.

Ces dernières années, grâce à la détermination de l'ensemble du système politique , l'infrastructure autoroutière nationale est devenue relativement complète et connectée, et sa qualité a été améliorée (planéité de la chaussée, nombre de voies, profil en travers, signalisation routière, etc.). La sécurité technique des véhicules a également été activement contrôlée et surveillée, ce qui a conduit les agences de gestion de l'État à étudier prochainement un relèvement de la limite de vitesse maximale sur certaines routes. Et bien sûr, lorsque la route est dégagée, large et que les véhicules respectent scrupuleusement le code de la route, rien n'empêche les véhicules non autorisés de circuler librement sur la voie réservée aux voitures.

Les statistiques de la circulation montrent que de nombreux accidents tragiques se produisent sur l'autoroute, causant des dommages aux usagers de la route, à leurs familles, aux autorités et à la société tout entière. Ignorer les panneaux d'interdiction, c'est semer le trouble, même lorsque la route est dégagée et déserte.

Bien que les autorités désignent régulièrement des personnes pour surveiller et gérer la situation, il y a encore beaucoup de gens qui sont inconscients et qui profitent de la nuit et du petit matin pour violer délibérément la loi, mettant en danger eux-mêmes et la communauté.

L'article 26, chapitre II, de la clause 4 de la loi de 2008 sur la circulation routière stipule : Les piétons, les véhicules rudimentaires, les motos, les motocycles et les tracteurs ; les motos spécialisées dont la vitesse de conception est inférieure à 70 km/h ne sont pas autorisés à accéder aux autoroutes, à l'exception des personnes, des véhicules et des équipements servant à la gestion et à l'entretien des autoroutes.

Les cyclistes, les motocyclistes (y compris les vélos électriques) et les autres conducteurs de véhicules non motorisés s'engageant sur la voie publique sont passibles d'une amende administrative comprise entre 400 000 et 600 000 VND, conformément au point a, clause 4, article 8, section 1, chapitre II du décret 100/2019/ND-CP, complété par la clause 6, article 2, du décret 123/2021/ND-CP. Est-ce trop bon marché pour un loisir personnel ?

La gestion de cette infraction est complexe pour les autorités, car les cyclistes sont souvent prêts à faire demi-tour et à prendre la fuite. Il est également très difficile de vérifier l'identité des contrevenants, car ils ne possèdent pas de plaques d'immatriculation.

Il apparaît clairement que la propagande et les amendes semblent inefficaces sur ces personnes. Des sanctions plus sévères sont nécessaires, telles que la confiscation des véhicules, la notification aux autorités, voire des poursuites pénales.

Le fait de circuler délibérément à vélo dans une zone interdite et de « rire innocemment » en acceptant l'amende alors que le véhicule est temporairement saisi par les autorités témoigne d'un grave manque de culture routière, au mépris de la vie d'autrui et de soi-même. Répété, ce comportement peut être qualifié d'particulièrement grave.

Dans le troisième projet de Décret réglementant les sanctions administratives pour les violations de l'ordre et de la sécurité routière dans le domaine de la circulation routière ; la déduction de points et la restauration des points du permis de conduire, le Ministère de la Sécurité Publique a récemment proposé que les motocyclistes qui lâchent les deux mains, utilisent leurs pieds pour conduire, s'assoient d'un côté pour conduire... verront leurs véhicules confisqués.

Et les vélos ?

Quand ce « problème » sera-t-il résolu ?

Lorsque vous faites du vélo, ne pensez pas que vous faites partie du groupe des « faibles » et n'entraînez pas ensuite librement vos amis à violer la loi et à devenir des « démons » et des criminels de rue.

Source: https://baoquocte.vn/van-nan-di-xe-dap-vao-duong-cam-bao-gio-duoc-giai-quyet-291462.html