 |
| Traitement de pierres de construction dans les carrières Tan Cang 7 et Tan Cang 9, ville de Bien Hoa. Photo : H.Loc |
Permettre à la fois les procédures légales et l’exploitation de la pierre est la solution pour avoir suffisamment de matériaux de construction pour les projets.
Jusqu'à 70 % de réduction de la capacité minière
La province compte actuellement 32 carrières de pierre de construction, d'une capacité d'extraction moyenne de 22 millions de m³ /an. Cependant, en raison de problèmes fonciers, d'investissement et de procédures d'autorisation, de nombreuses carrières ont dû réduire leur capacité d'extraction, voire suspendre temporairement leurs activités. Cette situation a fortement affecté l'approvisionnement en matériaux de construction pour les projets clés et les travaux publics.
M. Le Duc Phat, directeur des carrières Tan Cang 7 et Tan Cang 9 (ville de Bien Hoa), a déclaré que ces deux carrières ne fonctionnent actuellement qu'à 30 % de leur capacité autorisée, ce qui entraîne une pénurie de production pour les projets clés. « Nous disposons de suffisamment de machines, d'équipements et de ressources humaines, mais notre capacité d'extraction est limitée car nous n'avons pas encore réglé les procédures légales concernant le foncier et les investissements », a expliqué M. Phat.
Selon le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement, en raison de l'échec des procédures foncières pour la location de terres, la capacité de production réelle de nombreuses carrières a diminué (en particulier 10 carrières du groupe de Tan Cang), la capacité d'exploitation réelle est de 1,89 million de m3 / 10 mois, tandis que la demande est de 6,4 millions de m3 / 10 mois.
M. Nguyen Ngoc An, directeur de la Coopérative An Phat, a déclaré qu'en ce qui concerne la mine Tan Cang 7, la Coopérative a achevé les procédures foncières pour la zone achetée à la population, mais n'a pas encore finalisé l'acquisition. L'ajout des éléments d'exploitation minière (nivellement du terrain pour les projets clés) au certificat d'exploitation n'a pas encore été approuvé par les autorités. Concernant la mine de pierre Tan Cang 9, outre les deux problèmes susmentionnés, la Coopérative a reçu le transfert de la mine d'un autre investisseur, et jusqu'à présent, les procédures de cessation d'exploitation de l'ancien investisseur pour l'octroi d'une nouvelle police à la Coopérative n'ont pas été finalisées.
La carrière Tan Cang 1 (ville de Bien Hoa) se trouve dans une situation similaire. M. Pham Thai Hop, directeur adjoint de la Bien Hoa Construction and Building Materials Production Joint Stock Company (BBCC), a déclaré que la carrière n'avait pas encore augmenté sa capacité de 50 % conformément au mécanisme spécial d'approvisionnement en matériaux pour le projet d'autoroute Bien Hoa-Vung Tau, car elle est bloquée par des procédures concernant les licences et les terrains.
Concernant spécifiquement la licence, la carrière Tan Cang 1 n'a pas obtenu de permis pour exploiter le sol et les altérations de la couche de recouvrement afin de fournir des matériaux de remplissage pour le projet clé. Le Comité populaire provincial a autorisé l'exploitation minière dans la zone frontalière entre les carrières Tan Cang 1 et Tan Cang 6, mais la procédure d'octroi de permis n'a pas été menée à bien en raison d'une réglementation floue sur la nécessité ou non de mettre cette zone aux enchères.
Concernant le foncier, la carrière Tan Cang 1 a conclu un accord de transfert foncier avec les ménages depuis de nombreuses années. L'entreprise a demandé au Comité populaire provincial de délivrer un document autorisant le transfert sans avoir à vérifier l'origine du terrain, ni les modalités de cession, de donation et d'héritage des ménages, mais cette demande n'a pas été approuvée. Une partie du terrain a été indemnisée par l'entreprise, mais n'a pas été louée pour exploitation, car le terrain est expiré, le certificat d'utilisation du terrain n'a pas été délivré et le nom n'a pas été changé.
Permet à la fois l'exploitation et la perfection juridique
M. Nguyen Van Dung, directeur de la coopérative de production, de commerce et de services de Binh Thanh (propriétaire de la carrière de pierre Thien Tan 3, district de Vinh Cuu), a déclaré qu'en cette période de sécheresse, les projets de construction, petits et grands, sont à leur apogée, ce qui entraîne une forte demande de pierre. Cependant, de nombreuses mines doivent réduire leur capacité d'extraction en raison de procédures légales incomplètes, ce qui entraîne un déséquilibre entre l'offre et la demande. M. Dung a déclaré que la solution à l'heure actuelle est de permettre aux entreprises d'exploiter le minerai selon leur capacité allouée et de mener à bien les procédures légales. Cela garantira un approvisionnement suffisant en pierre de construction pour les projets clés et civils, réduisant ainsi la pénurie d'approvisionnement qui entraîne une hausse des prix.
 |
| Construction de l'aéroport international de Long Thanh, un projet national majeur dont l'achèvement est prévu pour la fin de l'année. Photo : HOANG LOC |
Lors de la séance de travail avec le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement le 3 avril 2025, le directeur du département de l'Agriculture et de l'Environnement, Nguyen Tuan Anh, a proposé de permettre aux entreprises d'exploiter et d'achever les procédures d'investissement, foncières et environnementales d'ici la fin de 2025. Si le délai ci-dessus expire et que l'entreprise n'a pas encore achevé toutes les procédures légales, l'autorité compétente envisagera de mettre fin au projet.
Un représentant de la Société des aéroports du Vietnam a déclaré que le Comité populaire provincial avait récemment déployé des efforts considérables pour résoudre les difficultés liées à la fourniture de pierres pour la construction du projet d'aéroport international de Long Thanh. La province a distribué des pierres à chaque carrière afin que les entrepreneurs puissent les contacter et signer des contrats en toute autonomie. Cependant, en raison de problèmes juridiques, les carrières ne peuvent fournir qu'environ 50 % du volume. Par exemple, en février 2025, les entrepreneurs avaient besoin de 543 000 m³ de pierres , mais n'en ont livré que 284 000 m³ sur le chantier ; en mars 2025, ils avaient besoin de 767 000 m³ , mais n'en ont livré qu'environ 350 000 m³ .
En avril, mai et juin, outre la baisse de production des mois précédents, le projet d'aéroport international de Long Thanh nécessite 1,85 million de m³ de pierre supplémentaires. Par conséquent, la Société des aéroports du Vietnam recommande aux autorités de se concentrer sur la résolution des problèmes juridiques afin que la carrière puisse fonctionner à pleine capacité et augmenter sa capacité de 50 % lorsque ce projet sera inclus dans la liste des projets spéciaux (prévu pour mai 2025). Il est important de garantir ce volume pour que le projet soit achevé d'ici fin 2025, comme l'a ordonné le Premier ministre .
Le 3 avril, lors d'une réunion avec le Comité populaire provincial, le vice-ministre de l'Agriculture et de l'Environnement, Tran Quy Kien, a demandé aux agences centrales et provinciales de se concentrer sur la résolution de tous les problèmes existants afin que la carrière puisse accroître sa capacité d'extraction et assurer l'approvisionnement des projets clés. Le Comité populaire provincial continue d'adapter le plan d'extraction de pierre à la situation actuelle, en accordant la priorité à deux projets : l'aéroport international de Long Thanh et l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau.
Hoang Loc
Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202504/van-nong-viec-cung-cap-da-cho-cac-cong-trinhtrong-diem-cb53bbc/
Comment (0)