Pourquoi les révélations du pêcheur australien concernant le crash de l'avion MH370 ont-elles été ignorées ?

Les appels à une enquête sur la mystérieuse disparition du vol MH370 de Malaysia Airlines se sont multipliés après la réapparition, le mois dernier, du témoignage d'un pêcheur affirmant avoir retrouvé une des ailes de l'avion disparu.

Peter Waring, expert en levés sous-marins et cartographie des fonds marins, a entendu l'affirmation de Kit Olver selon laquelle il avait repêché une aile d'avion cassée, ce qui a piqué sa curiosité et suscité le désir de réenquêter sur le mystérieux avion disparu, selon le Washington Post .

Le pêcheur Kit Olver affirme avoir récupéré ce qu'il pense être une aile du vol MH370.

Waring, ancien officier de la marine australienne, a occupé le poste de directeur général adjoint de la Commission australienne de la sécurité des transports lors des premières recherches en 2014.

Il a également quitté l'équipe en 2015 lorsque le premier débris, un morceau d'aile, a été découvert échoué sur l'île française de La Réunion.

Le Boeing 777 de Malaysia Airlines a disparu au-dessus de l'océan Indien après avoir décollé de Kuala Lumpur, en Malaisie, à destination de Pékin le 8 mars 2014, avec 227 passagers et 12 membres d'équipage à bord.

« Même au moment des recherches, nous en discutions et nous n'excluions certainement pas la possibilité qu'un objet s'échoue en Australie. Et si tel était le cas, ce serait très probablement en Tasmanie, ou, s'il revenait, au large des côtes de l'Australie-Méridionale », a-t-il souligné.

Dans ce cas, si le pêcheur peut localiser précisément l'endroit de sa trouvaille, les recherches peuvent commencer et se terminer en quelques jours.

Des enquêteurs australiens et malaisiens ont découvert des débris sur l'île de Pempa, au large des côtes tanzaniennes, qui seraient des débris du vol MH370.

Heureusement pour Waring, Olver savait où il avait précédemment trouvé l'aile de l'avion, à environ 55 kilomètres à l'ouest de la ville côtière de Robe, en Australie-Méridionale, et à environ 8 000 kilomètres à l'est de La Réunion.

Olver a décrit sa découverte comme « la grande aile d'un gros avion à réaction », lorsque son navire de pêche en haute mer a remonté la partie blanche de l'appareil entre septembre et octobre 2014, à un endroit qu'il appelait « sa cachette secrète de poissons ».

Les recherches initiales ont couvert 1700 000 milles carrés de l'océan Indien Sud, selon le Centre conjoint de coordination des agences – mis en place par le gouvernement australien avec les autorités malaisiennes et chinoises après la disparition de l'avion.

Malheureusement pour Olver et son équipage, les ailes de l'avion étaient trop grandes pour leur navire et ils furent contraints de découper leur prise avant de la voir disparaître sous l'eau.

Le pêcheur, aujourd'hui âgé, a déclaré avoir signalé sa découverte aux autorités à son retour au port, mais qu'il avait été largement ignoré.

Trois ans plus tard, il a de nouveau signalé les faits, mais a obtenu le même résultat : rien.

Waring a imputé l'incapacité des autorités à détecter l'avion à une trop grande confiance dans la théorie du modèle de dérive, qui est une « science inexacte ».

« Un objet aussi volumineux qu’une aile d’avion aurait une trajectoire de dérive nettement différente de celle de débris plus petits », a déclaré Waring.

La Royal Australian Air Force recherche le vol MH370 dans le sud de l'océan Indien en 2014.

Des experts en aviation affirment qu'une enquête rouverte pourrait être menée à bien rapidement grâce aux nouvelles technologies.

L'expert aérospatial Jean-Luc Marchand et le pilote à la retraite Patrick Blelly estiment que l'avion disparu a été détourné par un pilote expérimenté et ont demandé la reprise des recherches lors d'une récente intervention devant la Royal Aeronautical Society à Londres. Ils ont proposé une nouvelle zone de recherche qui permettrait de retrouver le vol MH370 en seulement dix jours.

Marchand et Blelly ont également appelé le Bureau australien de la sécurité des transports et le gouvernement malaisien à coopérer avec la société américaine de robotique marine Ocean Infinity dans les recherches, en utilisant une nouvelle technologie de recherche sous-marine.

Lien source: https://thanhnien.vn/vi-sao-tiet-lo-cua-ngu-dan-uc-ve-may-bay-roi-mh370-bi-phot-lo-185240108082929673.htm