Vietravel se désengage de Vietravel Airlines, alors que des rumeurs circulent sur des négociations entre AirAsia et le rachat de ses parts. - Photo : VU
La société par actions Vietravel Tourism vient d'approuver sa politique de désengagement total de Vietravel Airlines, la compagnie aérienne qu'elle a fondée.
Retirer tout le capital après le transfert de contrôle
Conformément à la résolution du conseil d'administration du 21 novembre, Vietravel cédera la totalité des plus de 18,46 millions d'actions qu'elle détient dans Vietravel Airlines. La valeur de la transaction est estimée à moins de 10 % de l'actif total de l'entreprise, soit un actif total supérieur à 3 130 milliards de VND à la fin du troisième trimestre 2025.
Après la cession, la structure actionnariale de Vietravel Airlines comprendra Vietravel Group, T&T Airlines, T&T SuperPort, le fonds BVIM et un certain nombre d'actionnaires individuels.
Ceci est considéré comme la prochaine étape du processus de retrait de Vietravel de la compagnie aérienne qu'elle a fondée.
Depuis fin 2024, Vietravel a cédé ses actions au groupe T&T, lui en confiant ainsi le contrôle. Lors de l'assemblée générale des actionnaires de 2025, des représentants de T&T présideront la séance et M. Do Vinh Quang sera élu président de Vietravel Airlines.
Vietravel Airlines a été créée à partir du projet Vietravel, lancé en 2018 dans le but de développer le modèle « voyage - aviation - service ».
Après l'approbation de la politique par le gouvernement en avril 2020 et l'obtention de la licence d'exploitation aérienne en décembre de la même année, la compagnie aérienne a effectué son premier vol début 2021 avec une flotte d'Airbus A321. Au cours de la période 2022-2023, la compagnie a rencontré des difficultés dues à l'augmentation des coûts et aux fluctuations du marché, ce qui a conduit Vietravel à réduire sa participation.
Fin 2024, Vietravel a cédé ses parts au groupe T&T. Ce dernier a alors pris le contrôle et a nommé M. Do Vinh Quang, fils de l'homme d'affaires Do Quang Hien, président de Vietravel Airlines à compter de 2025.
Le 21 novembre, Vietravel a décidé de céder la totalité des 18,46 millions d'actions restantes, une opération qui devrait être finalisée dans l'année, ouvrant la voie à une nouvelle structure d'actionnariat incluant T&T et d'autres investisseurs.
Personnel de bord de Vietravel Airlines en service à bord - Photo : VU
AirAsia semble davantage négocier
Cependant, l'identité du cessionnaire des actions de Vietravel Airlines n'a pas été annoncée, mais de nombreuses sources indiquent qu'AirAsia négocie activement pour devenir le nouvel investisseur de cette compagnie aérienne.
En août 2025, le groupe T&T a collaboré avec Capital A Group, la société mère d'AirAsia, pour étudier un investissement dans un complexe industriel aéronautique et une zone urbaine aéroportuaire dans la zone économique de Quang Tri, au sud-est du pays.
Fin octobre 2025, le Bangkok Post citait M. Tony Fernandes, PDG de Capital A Bhd, société mère d'AirAsia, confirmant que les négociations n'en étaient qu'à leurs débuts mais « progressaient très bien » et qu'il ne restait plus que quelques points à régler avant la signature de l'accord de principe.
D'après de nombreux experts du secteur aérien, si l'opération aboutit, AirAsia pourra rapidement renforcer sa présence au Vietnam. M. Tony Fernandes a souligné à plusieurs reprises que le Vietnam constitue un marché stratégique grâce à sa situation géographique avantageuse, son économie en croissance et sa classe moyenne en plein essor.
Cependant, selon une étude de Tuoi Tre Online, le principal obstacle pour AirAsia ne réside pas dans le financement mais dans les contraintes juridiques, notamment les réglementations relatives au taux de participation étrangère et aux questions de marque.
Selon la réglementation en vigueur, les investisseurs étrangers ne sont autorisés à détenir qu'un maximum de 34 % du capital d'une compagnie aérienne vietnamienne ; ce pourcentage peut être porté à 49 % dans certains cas.
Par ailleurs, la condition préalable qu'AirAsia pose toujours est de détenir au moins 51 % et de préserver l'intégrité de la marque AirAsia, ce qui est le facteur que Capital A considère comme essentiel dans sa stratégie d'identité régionale.
AirAsia envisage la possibilité de prendre d'abord une participation minoritaire, sous réserve des limites légales, mais les conditions pourraient encore changer, a indiqué la source.
AirAsia n'a pas encore fait de commentaire officiel. Vietravel Airlines, quant à elle, a déclaré être en négociations avec des compagnies aériennes internationales et des constructeurs aéronautiques afin d'étendre sa flotte et son réseau, sans toutefois divulguer de détails sur d'éventuelles transactions.
AirAsia avait tenté une fois de pénétrer le marché vietnamien en 2019 en prévoyant une coentreprise avec Gumin Co. et Hai Au Aviation JSC, mais l'a annulée par la suite.
Toutefois, cette compagnie aérienne à bas prix a affirmé à plusieurs reprises que le Vietnam reste un marché cible grâce à la forte augmentation de la demande de voyages et à sa position de porte d'entrée régionale.
Vietravel Airlines transfère son siège social à Hanoï.
La compagnie aérienne Vietravel transférera officiellement son siège social de la rue Truong Son, à Hô Chi Minh-Ville, à Hanoï. La nouvelle adresse est le 172, rue Ngoc Khanh, dans le district de Ba Dinh.
Le déménagement est prévu du 28 décembre 2025 au 4 janvier 2026.
Selon des informations internes, la direction a organisé des séances pour recueillir l'avis des employés et a préparé des politiques de soutien afin d'en minimiser l'impact.
L’entreprise a toutefois admis que certains membres du personnel ne pourront plus assurer l’accompagnement pour des raisons personnelles.
Source : https://tuoitre.vn/vietravel-thoai-von-vietravel-airlines-giua-tin-don-airasia-dam-phan-mua-co-phan-20251125092725342.htm
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